EDR: Unterschied zwischen den Versionen
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Der EDR (''event data recorder'') ist ein im Kfz fest installiertes elektronisches Bauteil, das bei einem Unfall oder kritischen Fahrzustand verschiedene Zustandsdaten des Fahrzeugs aufzeichnet. "Event" bezieht sich auf ein "Ereignis", es werden also nicht wie beim Flugdatenschreiber alle Daten durchgehend aufgezeichnet, sondern nur wenn bestimmte Auslöseparameter erreicht werden. Der EDR ist oft in das Airbagsteuergerät integriert (z.B. bei [http://www.harristechnical.com/cdr.htm Harris]); das Airbagsteuergerät bietet sich an, weil dort sowieso fast alle aufzuzeichnenden Daten zusammenlaufen und das Steuergerät recht crashsicher eingebaut ist. Informationen über den EDR und die Tabelle mit den zu speichernden Daten findet man bspw. [http://www.nhtsa.gov/EDR hier]. Eine Liste von Fahrzeugen mit EDR und andere Informationen sind bspw. bei [http://www.harristechnical.com/cdr.htm Harris] ersichtlich. | Der EDR (''event data recorder'') ist ein im Kfz fest installiertes elektronisches Bauteil, das bei einem Unfall oder kritischen Fahrzustand verschiedene Zustandsdaten des Fahrzeugs aufzeichnet. "Event" bezieht sich auf ein "Ereignis", es werden also nicht wie beim Flugdatenschreiber alle Daten durchgehend aufgezeichnet, sondern nur wenn bestimmte Auslöseparameter erreicht werden. Der EDR ist oft in das Airbagsteuergerät integriert (z.B. bei [http://www.harristechnical.com/cdr.htm Harris]); das Airbagsteuergerät bietet sich an, weil dort sowieso fast alle aufzuzeichnenden Daten zusammenlaufen und das Steuergerät recht crashsicher eingebaut ist. Informationen über den EDR und die Tabelle mit den zu speichernden Daten findet man bspw. [http://www.nhtsa.gov/EDR hier]. Eine Liste von Fahrzeugen mit EDR und andere Informationen sind bspw. bei [http://www.harristechnical.com/cdr.htm Harris] ersichtlich. | ||
Der deutsche Bundesbeauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit, Peter Schaar, beschreibt die deutsche Problematik im [http://www.bfdi.bund.de | Der deutsche Bundesbeauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit, Peter Schaar, beschreibt die deutsche Problematik im [http://www.bfdi.bund.de/DE/Infothek/Reden_Interviews/2006/GlaesernerAutofahrerUnterGeneralverdacht.html Vortrag] anlässlich eines ADAC-Fachgesprächs am 28. September 2006 in München. | ||
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Version vom 27. März 2015, 22:51 Uhr
Der EDR (event data recorder) ist ein im Kfz fest installiertes elektronisches Bauteil, das bei einem Unfall oder kritischen Fahrzustand verschiedene Zustandsdaten des Fahrzeugs aufzeichnet. "Event" bezieht sich auf ein "Ereignis", es werden also nicht wie beim Flugdatenschreiber alle Daten durchgehend aufgezeichnet, sondern nur wenn bestimmte Auslöseparameter erreicht werden. Der EDR ist oft in das Airbagsteuergerät integriert (z.B. bei Harris); das Airbagsteuergerät bietet sich an, weil dort sowieso fast alle aufzuzeichnenden Daten zusammenlaufen und das Steuergerät recht crashsicher eingebaut ist. Informationen über den EDR und die Tabelle mit den zu speichernden Daten findet man bspw. hier. Eine Liste von Fahrzeugen mit EDR und andere Informationen sind bspw. bei Harris ersichtlich. Der deutsche Bundesbeauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit, Peter Schaar, beschreibt die deutsche Problematik im Vortrag anlässlich eines ADAC-Fachgesprächs am 28. September 2006 in München.
Weitere Infos zum Thema im VuF
- 1999 #9 Rückhalteeinrichtungen als Beweismittel in der Unfallrekonstruktion
- 2000 #5 Technische Funktionsweise und Aufbau von Airbags
- 2000 #7/8 Die Speicherung von Kollisionsdaten im Airbag-Steuergerät
- 2006 #11 Unfallrelevante Daten in elektronischen Fahrzeugsystemen
- 2007 #1 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers
- 2007 #6 Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion
- 2008 #5 Auswertung der Fahrzeugelektronik – Enthalten Fehlerspeicher unfallrelevante Daten?
- 2010 #1 Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereinträge nach Verkehrsunfällen
- 2010 #1 Unfalldatenspeicher in Nordamerika
- 2010 #2 Unfalldatenspeicher für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika
- 2010 #10 Unfalldatenspeicherung in Europa – die Veronica-Projekte 2004 bis 2009
- 2015 #10 CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!
- 2016 #03 CDR – die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?! Auswertungen zur Aufzeichnungsgenauigkeit
- 2017 #10 EDR-Daten heute und in Zukunft
- 2018 #10 Auswertung von CDR-Crashversuchen
Weitere Infos zum Thema
- EDR (event data recorder)
- CDR (crash data retrieval)
- 2001 Airbag-Sensorik zur maßgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme. ATZ Volume 103, Issue 1, pp. 24 – 28
- 2006 Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers (EVU 2006)
- 2006 Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen (EVU 2006)
- 2006 Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte (EVU 2006)
- 2008 Der Einsatz von Unfalldatenspeichern unter dem Brennglas des Europarechts. Aufsatz SVR 02/2008 S.41 – 49
- 2012 EVU-Tagung in Brasov
- 2015 EVU-Tagung in Edinburgh
- 2016 EVU-Tagung in Bratislava
- 2017 EVU-Tagung in Haarlem