Benutzerbeiträge von „Giso“
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26. Juni 2010
- 11:1111:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +451 Bytes K Neue Erkenntnisse zur Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeit von Pkw mit neuartigen Frontkonturen aus Analysen realer Fußgängerunfälle Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:0911:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +442 Bytes K Praxistest - Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:0711:07, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +404 Bytes K 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:0411:04, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +688 Bytes K Quads - Begriffe, Technik, Brems- und Fahrversuche Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:5210:52, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +177 Bytes K Unterschiedliche Rechtsprechung - zwei Urteile zum § 495 a ZPO (Sachverständigenhonorar) Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:3810:38, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +663 Bytes K Verkehrsunfälle mit mehrgliedrigen Nutzfahrzeugen infolge Stabilitätsverminderung Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:3610:36, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +454 Bytes K Kalkulationstabelle für nachlackierungsfreies Ausbeulen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:3210:32, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +472 Bytes K Crashversuche zur Klärung von Beweisfragen bei Unfällen mit Fahrzeugen unterschiedlicher Schadenschwere Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:2910:29, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +524 Bytes K Steinschlag - verursacht durch herabfallende oder aufgeschleuderte Steine Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:2610:26, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +635 Bytes K Simulation der Fahrstabilität bei Ausweichmanövern von Fahrzeugen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:2310:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +823 Bytes K Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3 Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:1110:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +570 Bytes K Verfahren zur Ermittlung von Reibwerten Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:0910:09, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +625 Bytes K Der betriebswirtschaftlich kalkulierte Fahrzeugrestwert Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:2809:28, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +697 Bytes K Zu den Aufgaben der Sachverständigen unter besonderer Berücksichtigung der Restwertentscheidung des OLG Köln sowie der Entscheidung des OLG Düsseldorf zur 70%-Grenze Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:2509:25, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +543 Bytes K Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:2309:23, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +805 Bytes K Aussage über die Haltbarkeit von Fahrzeugböden der Nutzfahrzeuge und ihrer Anhänger infolge der Fahrzeugbodenbefahrung mittels eines experimentellen Prüfverfahrens Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:1709:17, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +403 Bytes K Versuchsbericht: Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:1409:14, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +903 Bytes Ladungssicherung on top Aktuelle Neuerungen zu Reibwerten und Aufbau-Komponenten Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 09:1109:11, 26. Jun. 2010 Unterschied Versionen +423 Bytes Ladungssicherung von Stückgütern auf Straßenfahrzeugen Keine Bearbeitungszusammenfassung
4. Juni 2010
- 09:2609:26, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +950 Bytes N Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 201 (#6) pp. 208 – {{Vieweg|11409}}<br> {{Intro|Die Erhebung, Dokumentation und Auswertung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden in der Verkeh…“
- 08:4608:46, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +990 Bytes N Praktische Fahrversuche zur Ladungssicherung im Bereich Baustoffindustrie mit beabsichtigtem Verlust der Ladung Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 209 (#6) pp. 216 – {{Vieweg|11410}}<br> {{Intro|Eine sorgfältig entsprechend den Regeln der Technik durchgeführte Ladungssicherung im Straßenve…“
- 08:4208:42, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +770 Bytes N Ford Focus gegen Ford Escort – eine Untersuchung zur Kompatibilität Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 197 (#6) pp. 200 – {{Vieweg|11408}}<br> {{Intro|Immer wieder ergeben sich Zweifel an der Unfalldarstellung eines Geschädigten, wenn die Beschädi…“
- 08:0808:08, 4. Jun. 2010 Unterschied Versionen +1.084 Bytes N Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen Die Seite wurde neu angelegt: „2010, p. 190 (#6) pp. 196 – {{Vieweg|11407}}<br> {{Intro|Kollidieren große, schwere Fahrzeuge mit kleinen, leichten, ist ihre Fremdgefährdung entscheiden…“
2. Juni 2010
- 19:2619:26, 2. Jun. 2010 Unterschied Versionen +86 Bytes Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung Keine Bearbeitungszusammenfassung
11. Mai 2010
- 20:0520:05, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +958 Bytes N Testmethode zur Untersuchung der Stabilität von Ladeeinheiten Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 171 (#5) pp. 177 – {{Vieweg|11304}}<br> {{Intro|In vielen europäischen Ländern legen neue Transportvorschriften für den Straßengüterverkehr fe…“
- 19:5819:58, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +982 Bytes N Über den Einfluss des nächtlichen Straßenumfeldes auf die Wahrnehmbarkeit von Verkehrszeichen Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 164 (#5) pp. 170 – {{Vieweg|11303}}<br> {{Intro|Am Fachgebiet Straßenwesen der Technischen Universität Darmstadt wurde in einer Laborstudie die W…“
- 19:4819:48, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen 0 Bytes K Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 19:4519:45, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +837 Bytes N Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 154 (#5) pp. 163 – {{Vieweg|11302}}<br> {{Intro|Der Anteil der hochfesten und ultrahochfesten Stähle beträgt beim neuen Opel Astra bereits 66%, u…“
- 19:1019:10, 11. Mai 2010 Unterschied Versionen +1.026 Bytes N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Gutachten und Ablehnungsgründe Die Seite wurde neu angelegt: „2010 p. 178 (#5) pp. 180 – {{Vieweg|11305}}<br> {{Intro|Ablehnungen des gerichtlich bestellten Sachverständigen wegen Besorgnis der Befangenheit nehmen st…“
24. April 2010
- 09:0009:00, 24. Apr. 2010 Unterschied Versionen +155 Bytes PC-Crash:Bugtracker Keine Bearbeitungszusammenfassung
14. April 2010
- 18:3818:38, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +131 Bytes Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:2718:27, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.014 Bytes N Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:0718:07, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +819 Bytes N Frontalkollision zweier typgleicher und gleich schwerer Opel Astra Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:5017:50, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +75 Bytes Vorlage:QV:Pfahlaufprall Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:4717:47, 14. Apr. 2010 Unterschied Versionen +1.144 Bytes N Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf Keine Bearbeitungszusammenfassung
13. März 2010
- 12:4112:41, 13. Mär. 2010 Unterschied Versionen −7 Bytes K Gutachterliste Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
6. März 2010
- 11:4911:49, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +1.122 Bytes N Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sicht – Umgang mit heiklen Situationen bei Ablehnung nach Gutachtenerstattung Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:4211:42, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen −1 Byte K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:3511:35, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +868 Bytes N Schaden- und Unfallursache beim Bruch der Schwingenbefestigung an einem Fahrrad Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes K Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:2511:25, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +2 Bytes K Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:2411:24, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +793 Bytes N Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:1411:14, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +140 Bytes Vorlage:QV:WBW Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:1211:12, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +787 Bytes N Zum Wiederbeschaffungswert bei der Unfallschadenregulierung – Anforderungen an den Sachverständigen und Bewertungskriterien Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:0311:03, 6. Mär. 2010 Unterschied Versionen +995 Bytes N Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht Keine Bearbeitungszusammenfassung
27. Februar 2010
- 11:4211:42, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen +66 Bytes Sachverständigenbedarf Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 11:3111:31, 27. Feb. 2010 Unterschied Versionen +1 Byte K Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile) Keine Bearbeitungszusammenfassung
9. Februar 2010
- 13:3613:36, 9. Feb. 2010 Unterschied Versionen +176 Bytes Benutzer:Giso Keine Bearbeitungszusammenfassung
8. Februar 2010
- 20:1720:17, 8. Feb. 2010 Unterschied Versionen +146 Bytes Literaturliste: Motorradtechnik Keine Bearbeitungszusammenfassung