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  1. (Versionen) ‎Schutzwirkung von Airbags für angegurtete und nicht angegurtete Insassen in Standard-Sitzhaltung und in Out-Of-Position-Situationen ‎[5.181 Bytes]
  2. (Versionen) ‎Das C.A.A.D.-Programm für die Unfallanalyse ‎[5.172 Bytes]
  3. (Versionen) ‎PC-Crash 9.0 ‎[5.166 Bytes]
  4. (Versionen) ‎Anforderungen an die Gestaltung und Konstruktion der Windschutzscheibe zur Verletzungsreduzierung von Pkw-Insassen, Fußgängern und Radfahrern ‎[5.156 Bytes]
  5. (Versionen) ‎Interdisziplinäre Zusammenarbeit bei der Beweissicherung nach Nutzfahrzeug-Fußgänger-Unfällen mit Überfahrung ‎[5.141 Bytes]
  6. (Versionen) ‎Reifenplatzer ‎[5.079 Bytes]
  7. (Versionen) ‎Zuverlässig in jeder Lage? – eso ES 1.0 und ES 3.0 im Neigungstest ‎[5.046 Bytes]
  8. (Versionen) ‎Fahrzeughöhe ‎[5.034 Bytes]
  9. (Versionen) ‎Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung ‎[5.015 Bytes]
  10. (Versionen) ‎EVU 2012 ‎[5.006 Bytes]
  11. (Versionen) ‎Potenzial- und Wirksamkeitsanalyse von Fahrerassistenzsystemen bei mittelschweren und schweren Lastkraftfahrzeugen auf Basis von Versicherungsschäden ‎[4.994 Bytes]
  12. (Versionen) ‎Das ± Problem des EES-Verfahrens ‎[4.963 Bytes]
  13. (Versionen) ‎Digitaltachograph ‎[4.954 Bytes]
  14. (Versionen) ‎Analyzer Pro:Verbesserungsvorschläge ‎[4.951 Bytes]
  15. (Versionen) ‎Die Galilei Transformation ‎[4.941 Bytes]
  16. (Versionen) ‎Welche Informationen liefern Crashpulse? ‎[4.932 Bytes]
  17. (Versionen) ‎Ganzheitliche Lösungen zur Bekämpfung von Monotonie und Sekundenschlaf als Unfallursache ‎[4.921 Bytes]
  18. (Versionen) ‎EVU 2003 ‎[4.908 Bytes]
  19. (Versionen) ‎AREC ‎[4.890 Bytes]
  20. (Versionen) ‎CD:FATA 2005 ‎[4.884 Bytes]
  21. (Versionen) ‎Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen ‎[4.843 Bytes]
  22. (Versionen) ‎Sachverständigenverfahren ‎[4.842 Bytes]
  23. (Versionen) ‎Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck ‎[4.835 Bytes]
  24. (Versionen) ‎Impact dynamics theory for the analysis and simulation of collisions ‎[4.812 Bytes]
  25. (Versionen) ‎Leuchtdichtemessung ‎[4.796 Bytes]
  26. (Versionen) ‎EVU 2006 ‎[4.795 Bytes]
  27. (Versionen) ‎Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision ‎[4.794 Bytes]
  28. (Versionen) ‎Möglichkeit einer objektiven und nachvollziehbaren Restwertermittlung ‎[4.793 Bytes]
  29. (Versionen) ‎Reflexion eines kugelförmig angenommenen Steines auf rauher Fahrbahnoberfläche ‎[4.777 Bytes]
  30. (Versionen) ‎Dashcam ‎[4.777 Bytes]
  31. (Versionen) ‎Digitale Unfallspuren im Event Data Recorder – was EDR kann ... und was nicht! ‎[4.764 Bytes]
  32. (Versionen) ‎CSF ‎[4.761 Bytes]
  33. (Versionen) ‎Sachverständige Zeugen ‎[4.747 Bytes]
  34. (Versionen) ‎Sensoren für Fahrerassistenzsysteme ‎[4.742 Bytes]
  35. (Versionen) ‎Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung ‎[4.731 Bytes]
  36. (Versionen) ‎Der merkantile Minderwert nach Halbgewachs ‎[4.718 Bytes]
  37. (Versionen) ‎Level 2+ oder 3? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 3 ‎[4.714 Bytes]
  38. (Versionen) ‎Eine Analyse der Schadenfrequenzen und Bestimmung der spezifischen Unfalltypen und Unfallursachen von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ‎[4.711 Bytes]
  39. (Versionen) ‎Level 2+ oder 3? – Aktuelle Entwicklungen des höher automatisierten Fahrens und kritische Betrachtung zum Spurwechselvorgang Teil 2 ‎[4.706 Bytes]
  40. (Versionen) ‎Aufzeichnung von Einsatzsignalen ‎[4.692 Bytes]
  41. (Versionen) ‎Lackanalyse ‎[4.690 Bytes]
  42. (Versionen) ‎Verletzungsmechanische Kriterien der Lungenkontusion bei Seitenkollisionen ‎[4.689 Bytes]
  43. (Versionen) ‎Der Restwert unfallbeschädigter Fahrzeuge - Diskussion eines neuen Berechnungsschemas ‎[4.672 Bytes]
  44. (Versionen) ‎Interdisziplinäre Weiterentwicklung eines optimierten biofidelen Dummys als Fußgänger-Surrogat bei Full-Scale Crashtests ‎[4.659 Bytes]
  45. (Versionen) ‎Möglichkeit einer wirksamen Wahrnehmung von Standlicht eines auf der Fahrbahn stehenden Fahrzeugs ‎[4.655 Bytes]
  46. (Versionen) ‎Wurfweite ‎[4.655 Bytes]
  47. (Versionen) ‎Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen ‎[4.603 Bytes]
  48. (Versionen) ‎Wahrscheinlichkeit ‎[4.598 Bytes]
  49. (Versionen) ‎Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen ‎[4.596 Bytes]
  50. (Versionen) ‎Reifenmodellierung in der Unfallrekonstruktion ‎[4.586 Bytes]

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