Aufprallversuche: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 38: Zeile 38:
*1995 #6, p. 152 [[Bürger, Ha.]], Dr.: [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #6, p. 152 [[Bürger, Ha.]], Dr.: [[Das Verformungsverhalten des VW-Transporters T4]]
*1995 #12, p. 349 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1995 #12, p. 349 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1995 #10, p. 275 [[Weyde, M.]], Cand-Ing. , [[Priester, J.]], Dipl.-Ing.: [[Aufprallversuche - Offset-Barri�re]]
*1995 #10, p. 275 [[Weyde, M.]], Cand-Ing. , [[Priester, J.]], Dipl.-Ing.: [[Aufprallversuche - Offset-Barrière]]
*1994 #5, p. 143 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1994 #5, p. 143 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1994 #11, p. 315 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]
*1994 #11, p. 315 [[Schimmelpfennig und Becke]], Ing-Büro: [[Crash-Versuche]]

Version vom 21. Juli 2007, 10:48 Uhr

1993, p. 253 (#9)

Zitat

Schimmelpfennig und Becke Aufprallversuche

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

Lkw Iveco vs. BMW 3er (E46)