Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen: Unterschied zwischen den Versionen

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==Inhaltsangabe==
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Durch Welther wird hier hauptsächlich auf die akkustische Wahrnehmung eingegangen. Im Anhang sind 3 Versuche mit Angabe der Messwerte aufgeführt, wobei an diesen Fahrzeugen noch herkömmliche Metallstoßstangen vorhanden sind. In Bezug auf die heute im Fahrzeugbau verwendeten Materialen können diese Versuche hinsichtlich der angebenen Fahrzeugbeschleunigungen nicht mehr Verwendung finden.  
Durch Welther wird hier hauptsächlich auf die akkustische Wahrnehmung eingegangen. Im Anhang sind 3 Versuche mit Angabe der Messwerte aufgeführt, wobei an diesen Fahrzeugen noch herkömmliche Metallstoßstangen vorhanden sind. In Bezug auf die heute im Fahrzeugbau verwendeten Materialen können diese Versuche hinsichtlich der angebenen Fahrzeugbeschleunigungen nicht mehr Verwendung finden.  
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Version vom 3. Oktober 2010, 21:44 Uhr

Zitat

Welther, I.: Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen. J. Schweitzer Verlag, München, 1983.
199 Seiten.

Inhaltsangabe

Durch Welther wird hier hauptsächlich auf die akkustische Wahrnehmung eingegangen. Im Anhang sind 3 Versuche mit Angabe der Messwerte aufgeführt, wobei an diesen Fahrzeugen noch herkömmliche Metallstoßstangen vorhanden sind. In Bezug auf die heute im Fahrzeugbau verwendeten Materialen können diese Versuche hinsichtlich der angebenen Fahrzeugbeschleunigungen nicht mehr Verwendung finden.

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