Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen

2001, pp. 288 – 292 (#10)

Neben den üblichen Fahrzeugverzögerungen werden erstmals Brust- und Kopfbeschleunigungen bei stumpfwinkligen Kleinkollisionen gemessen. Ruckkriterien und reale Wahrnehmbarkeitsgrenzen werden diskutiert und praxisbezogen definiert. Spitzwinklige Versuche von Fahrzeugen mit modernen Kunststoff-Stoßfängern werden folgen.

Zitat

Großer, W.; Fürbeth, V.; Müller, G.: Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 288 – 292 (#10)

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1991 #4 Lkw-Anstöße - Wahrnehmbarkeit im Fahrerhaus bei Kleinkollisionen
• 1992 #7/8 Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
• 2000 #9 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Wahrnehmbarkeitsprobleme durch moderne Kunststoffstoßfänger
• 2001 #10 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen
• 2001 #10 Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen
• 2002 #3 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte
• 2002 #5 Versuch zur Problematik rückwärts fahrender Lkw gegen abgestelltes Zweirad
• 2002 #11 Gutachten zur Wahrnehmbarkeit einer Streifkollision zwischen einem Lieferwagen und einem Kleinwagen
• 2008 #2 Fühl-/Spürbarkeit von verzögerten Bewegungsvorgängen
• 2011 #11 Bemerkbarkeits-Versuche im Niedergeschwindigkeitsbereich mit modernen Fahrzeugen
• 2012 #1 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw
• 2012 #6 Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw
• 2014 #11 Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
• 2016 #5 Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt
• 2016 #7 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen

Weitere Infos zum Thema

• 1983 Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen
• 1992 Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit. Diplomarbeit an der FH Kaiserslautern bzw. EVU-Versuchsbericht 01/92
• 1992 Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen
• CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)
• DAR 2000 (Baumert, W.): Zur taktilen Bemerkbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen.
• 2009 CD:Rösrath 2009
• 2009 #7 Das biomechanische Gutachten zur Aufklärung des Tatbestandes beim unerlaubten Entfernen vom Unfallort
• 2010 Leichtkollisionen
• 2010 Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin