Vorlage:QV:Spurwechsel: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1995 [[Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw]]. [[Weyde, M.]]; Diplomarbeit an der TU Berlin | * 1995 [[Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw]]. [[Weyde, M.]]; Diplomarbeit an der TU Berlin | ||
* 2000 [[Wer hat die Spur gewechselt?]], [[Schal, St.]] auf der 9. [[EVU-Tagung]] 2000 in Berlin | |||
* 2006 [[Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen]] | * 2006 [[Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen]] | ||
* 2006 [[Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)]] | * 2006 [[Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)]] | ||
Version vom 13. Juli 2011, 12:26 Uhr
- 1998 #3 Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
- 2004 #12 Das Ausweichmanöver - Modelle und Experiment
- 2005 #11 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
- 2005 #12 Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2
- 2007 #2 Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen
- 2007 #10 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
Weitere Infos zum Thema Spurwechsel
- 1995 Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Weyde, M.; Diplomarbeit an der TU Berlin
- 2000 Wer hat die Spur gewechselt?, Schal, St. auf der 9. EVU-Tagung 2000 in Berlin
- 2006 Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
- 2006 Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)
- Drehwinkelgeschwindigkeit am Lenkrad
- PC-Crash