Vorlage:QV:Reibwert: Unterschied zwischen den Versionen
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*1981 #11 [[Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn]] | *1981 #11 [[Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn]] | ||
*1988 #11 [[Naßgriff- und | *1988 #11 [[Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]] | ||
*1997 #11 [[Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]] | *1997 #11 [[Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen]] | ||
*2002 #10 [[Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn]] | *2002 #10 [[Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn]] | ||
*2005 #1 [[Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck]] | *2005 #1 [[Versuchsbericht: Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck]] | ||
*2007 #11 [[Winterreifen - ein Sicherheitsrisiko?]] | |||
*2008 #2 [[Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen]] | *2008 #2 [[Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen]] | ||
*2009 #2 [[Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn]] | *2009 #2 [[Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn]] | ||
*2014 #12 [[Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?]] | |||
*2015 #5 [[Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer]] | |||
*2018 #1 [[Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
*1988 [[Fahrwerktechnik: Reifen und Räder]] | *1988 [[Fahrwerktechnik: Reifen und Räder]] | ||
*1996 | *1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, [[Fortschritt-Berichte VDI]], Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286 | ||
*2001 | *2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, [[ATZ]] 2001, Heft 11, S. 950 ff | ||
*2004 | *2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, [[ATZ]] 2004, Heft 7/8, S. 694 ff | ||
*2005 | *2005 [[Friction Tests on Contaminated Road Surfaces]] | ||
*2006 | *2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn. [[EVU 2006|EVU-Tagung]] in Dresden | ||
*[http://www.itai.org/ | *[http://www.itai.org/docs/Paper_ResultsFromITAI-LTCSkidTestDay.pdf ITAI LTC Skid Test] | ||
*[http://www.ladungssicherung.de/content/download/BKF_2006/06-07_LaSi.pdf Übersicht zu Reibwerten.] Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a. | *[http://www.ladungssicherung.de/content/download/BKF_2006/06-07_LaSi.pdf Übersicht zu Reibwerten.] Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a. | ||
* | *[[SCRIM]] | ||
* 1983 Friction Applications in Accident Reconstruction. [[SAE:830612]] | |||
* 1990 Tire-Roadway Friction Coefficients on Concrete and Asphalt Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. {{SAE|900103}} | |||
* 1996 Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. [[SAE:960657]] | |||
* 1998 Comparison of Tire Friction Test Methodologies Used in Accident Reconstruction. [[SAE:980367]] | |||
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Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:20 Uhr
- 1981 #11 Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn
- 1988 #11 Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen
- 1997 #11 Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen
- 2002 #10 Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn
- 2005 #1 Versuchsbericht: Das Bremsvermögen eines Fahrzeugs bei unterschiedlichem Reifenluftdruck
- 2007 #11 Winterreifen - ein Sicherheitsrisiko?
- 2008 #2 Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen
- 2009 #2 Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn
- 2014 #12 Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- 2015 #5 Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- 2018 #1 Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
Weitere Infos zum Thema
- 1988 Fahrwerktechnik: Reifen und Räder
- 1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286
- 2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, ATZ 2001, Heft 11, S. 950 ff
- 2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, ATZ 2004, Heft 7/8, S. 694 ff
- 2005 Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
- 2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn. EVU-Tagung in Dresden
- ITAI LTC Skid Test
- Übersicht zu Reibwerten. Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a.
- SCRIM
- 1983 Friction Applications in Accident Reconstruction. SAE:830612
- 1990 Tire-Roadway Friction Coefficients on Concrete and Asphalt Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. SAE 900103
- 1996 Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. SAE:960657
- 1998 Comparison of Tire Friction Test Methodologies Used in Accident Reconstruction. SAE:980367