Vorlage:QV:Bemerkbarkeit: Unterschied zwischen den Versionen
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*2012 #6 [[Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw]] | *2012 #6 [[Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw]] | ||
*2014 #11 [[Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen]] | *2014 #11 [[Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen]] | ||
*2016 # | *2016 #5 [[Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt]] | ||
*2016 #7 [[Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
*1983 [[Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen]] | *1983 [[Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen]] | ||
*1992 [[Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit]]. | *1992 [[Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit]]. Diplomarbeit an der FH Kaiserslautern bzw. EVU-Versuchsbericht 01/92 | ||
*1992 [[Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen]] | *1992 [[Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen]] | ||
*[[CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)]] | *[[CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)]] | ||
* Zur taktilen Bemerkbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen | * [[DAR]] 2000 (Baumert, W.): Zur taktilen Bemerkbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen. | ||
*2009 [[CD:Rösrath 2009]] | *2009 [[CD:Rösrath 2009]] | ||
*2009 #7 [[Das biomechanische Gutachten zur Aufklärung des Tatbestandes beim unerlaubten Entfernen vom Unfallort]] | *2009 #7 [[Das biomechanische Gutachten zur Aufklärung des Tatbestandes beim unerlaubten Entfernen vom Unfallort]] | ||
*2010 [[Leichtkollisionen]] | *2010 [[Leichtkollisionen]] | ||
*2010 [[Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw]] | *2010 [[Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw]]. Bachelorthesis an der HTW Berlin | ||
[[ | [[Kategorie: Bemerkbarkeit]] | ||
Aktuelle Version vom 11. März 2018, 12:59 Uhr
- 1991 #4 Lkw-Anstöße - Wahrnehmbarkeit im Fahrerhaus bei Kleinkollisionen
- 1992 #7/8 Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
- 2000 #9 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Wahrnehmbarkeitsprobleme durch moderne Kunststoffstoßfänger
- 2001 #10 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen
- 2001 #10 Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen
- 2002 #3 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte
- 2002 #5 Versuch zur Problematik rückwärts fahrender Lkw gegen abgestelltes Zweirad
- 2002 #11 Gutachten zur Wahrnehmbarkeit einer Streifkollision zwischen einem Lieferwagen und einem Kleinwagen
- 2008 #2 Fühl-/Spürbarkeit von verzögerten Bewegungsvorgängen
- 2011 #11 Bemerkbarkeits-Versuche im Niedergeschwindigkeitsbereich mit modernen Fahrzeugen
- 2012 #1 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw
- 2012 #6 Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw
- 2014 #11 Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
- 2016 #5 Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt
- 2016 #7 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen
Weitere Infos zum Thema
- 1983 Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen
- 1992 Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit. Diplomarbeit an der FH Kaiserslautern bzw. EVU-Versuchsbericht 01/92
- 1992 Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen
- CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)
- DAR 2000 (Baumert, W.): Zur taktilen Bemerkbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen.
- 2009 CD:Rösrath 2009
- 2009 #7 Das biomechanische Gutachten zur Aufklärung des Tatbestandes beim unerlaubten Entfernen vom Unfallort
- 2010 Leichtkollisionen
- 2010 Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin