VKU 2015
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Jahresinhaltsverzeichnis 2015
- Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- Das überstrapazierte Weg-Zeit-Diagramm
- Status quo zum Lenkungstausch
- Auffälligkeiten von Vitronic-Poliscan-Redlight-Messungen verdeutlichen die Notwendigkeit von Rohdaten für die nachträgliche Prüfung von Geschwindigkeitsmessungen
- Messung von Drehbewegungsgrößen ermöglichen neue, verbesserte Schutzkriterien für Schädel- / Hirn-und Abdominal- / Becken-Verletzungen von Fahrzeuginsassen
- CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!
- Ablenkung durch Informations- und Kommunikationssysteme
- Smart Digital Tachograf – die neue EU-Regelung Nr. 165 / 2014
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Bewegungsanalyse und Bewertung des Verletzungsrisikos von Insassen bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw
- Nickwinkeleinfluss bei Fußgängerkollisionen
- F/S-EDef-Verfahren Ermittlung der Gesamtdeformationsenergieaufnahme von zwei Unfallfahrzeugen auf Basis von vereinfachten Kraft-Weg-Kennungen aus Crashtestdaten
- Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
- Übermäßige Beanspruchung der Anhängerkupplung durch Heckträger
- Untersuchung zur Nachweisbarkeit von Tachobetrug mit Manipulationsgeräten
- Neue Entwicklungen an Front und Heck aktueller Fahrzeuge
- Schadenerkennung und Instandsetzung am Elektrofahrzeug BMW i3
- Einfluss von Fahrerassistenzsystemen auf Versicherungsschäden
- Stimmt die Anzeige? − Geschwindigkeitsmessgeräte mit Anbindung an Wechselverkehrszeichenanlagen
- Untersuchung des potenziellen Unfallgeschehens eines zukünftigen urbanen Elektrofahrzeugs auf Basis von Realunfalldaten
- Verkehrsflächenreinigung – Problemanalyse mit Fokus auf Verkehrssicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit
- Gefahren oder gestanden?
- Ablenkung beim Autofahren – eine überschätzte Gefahr?
- Messwerterfassung und -analyse mit Dashcams in der Unfallrekonstruktion
- Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell?
- Abwickellänge WAD des Körpers von Fußgängern und Radfahrern an der Pkw-Front und Relevanz als Einflussparameter für Kopfverletzungen
- Aktuelle Sicherheitssysteme für Transporter
- Ist das PTB-Zulassungsverfahren noch zeitgemäß?
- Busfahren – sicher von A nach B
- Pioniergeist für mehr Präzision
- Safety first
- Elektronische Bremssysteme unterstützen Kraftradfahrer immer umfassender
- Auffahrunfall auf ein mit E-Bikes beladenes Fahrzeug
- Transport von Pedelecs am Fahrzeug
- Entwicklungsfortschritte in der passiven Sicherheit
- Unfälle mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen auf schmalen Landstraßen
- Betriebssicherheit von Fahrdynamikregelsystemen
- Gehgeschwindigkeiten und Laufverhalten älterer oder gehbehinderter Verkehrsteilnehmer mit Rollatoren – erste Studien
- Geschwindigkeitsmessungen in Deutschland – gefangen in Intransparenz