VKU 2015

Jahresinhaltsverzeichnis 2015

• Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
• Das überstrapazierte Weg-Zeit-Diagramm
• Status quo zum Lenkungstausch
• Auffälligkeiten von Vitronic-Poliscan-Redlight-Messungen verdeutlichen die Notwendigkeit von Rohdaten für die nachträgliche Prüfung von Geschwindigkeitsmessungen
• Messung von Drehbewegungsgrößen ermöglichen neue, verbesserte Schutzkriterien für Schädel- / Hirn-und Abdominal- / Becken-Verletzungen von Fahrzeuginsassen
• CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!
• Ablenkung durch Informations- und Kommunikationssysteme
• Smart Digital Tachograf – die neue EU-Regelung Nr. 165 / 2014
• Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
• Bewegungsanalyse und Bewertung des Verletzungsrisikos von Insassen bei Seitenkollisionen – Erkenntnisse aus Crashtests beim fahrenden Pkw
• Nickwinkeleinfluss bei Fußgängerkollisionen
• F/S-EDef-Verfahren Ermittlung der Gesamtdeformationsenergieaufnahme von zwei Unfallfahrzeugen auf Basis von vereinfachten Kraft-Weg-Kennungen aus Crashtestdaten
• Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
• Übermäßige Beanspruchung der Anhängerkupplung durch Heckträger
• Untersuchung zur Nachweisbarkeit von Tachobetrug mit Manipulationsgeräten
• Neue Entwicklungen an Front und Heck aktueller Fahrzeuge
• Schadenerkennung und Instandsetzung am Elektrofahrzeug BMW i3
• Einfluss von Fahrerassistenzsystemen auf Versicherungsschäden
• Stimmt die Anzeige? − Geschwindigkeitsmessgeräte mit Anbindung an Wechselverkehrszeichenanlagen
• Untersuchung des potenziellen Unfallgeschehens eines zukünftigen urbanen Elektrofahrzeugs auf Basis von Realunfalldaten
• Verkehrsflächenreinigung – Problemanalyse mit Fokus auf Verkehrssicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit
• Gefahren oder gestanden?
• Ablenkung beim Autofahren – eine überschätzte Gefahr?
• Messwerterfassung und -analyse mit Dashcams in der Unfallrekonstruktion
• Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell?
• Abwickellänge WAD des Körpers von Fußgängern und Radfahrern an der Pkw-Front und Relevanz als Einflussparameter für Kopfverletzungen
• Aktuelle Sicherheitssysteme für Transporter
• Ist das PTB-Zulassungsverfahren noch zeitgemäß?
• Busfahren – sicher von A nach B
• Pioniergeist für mehr Präzision
• Safety first
• Elektronische Bremssysteme unterstützen Kraftradfahrer immer umfassender
• Auffahrunfall auf ein mit E-Bikes beladenes Fahrzeug
• Transport von Pedelecs am Fahrzeug
• Entwicklungsfortschritte in der passiven Sicherheit
• Unfälle mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen auf schmalen Landstraßen
• Betriebssicherheit von Fahrdynamikregelsystemen
• Gehgeschwindigkeiten und Laufverhalten älterer oder gehbehinderter Verkehrsteilnehmer mit Rollatoren – erste Studien
• Geschwindigkeitsmessungen in Deutschland – gefangen in Intransparenz