Spurentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Artikel werden Spuren-und Schadensbilder von Fahrzeugen den Verletzungsbildern und den Spuren an der Kleidung von Fußgängern gegenübergestellt. Im Artikel sind zahlreiche Bilder mit Bildbeschreibungen vorhanden, die den Text sehr verständlich ergänzen. | Im Artikel werden Spuren- und Schadensbilder von Fahrzeugen den Verletzungsbildern und den Spuren an der Kleidung von Fußgängern gegenübergestellt. Im Artikel sind zahlreiche Bilder mit Bildbeschreibungen vorhanden, die den Text sehr verständlich ergänzen. | ||
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Version vom 18. Oktober 2016, 10:01 Uhr
1981, pp. 47 – 58 (#3)
Zitat
König, H.G.; Staak, M.: Spurentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 47 – 58 (#3)
Inhaltsangabe
Im Artikel werden Spuren- und Schadensbilder von Fahrzeugen den Verletzungsbildern und den Spuren an der Kleidung von Fußgängern gegenübergestellt. Im Artikel sind zahlreiche Bilder mit Bildbeschreibungen vorhanden, die den Text sehr verständlich ergänzen.
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Weitere Infos zum Thema
- 1979 Staisch, A.: Splitterwurfweite bei Kraftfahrzeug-Unfällen (nicht veröffentlicht). Diplomarbeit am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, 1979