Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Die Nutzung von Sommerreifen im Winter und Winterreifen im Sommer führt immer wieder zu Diskussionen bezüglich der erreichbaren Bremsverzögerungen. Deshalb wurden vom Ingenieurbüro IBWiek in Rösrath-Forsbach Bremsversuche mit Sommer- und Winterreifen zur Ermittlung praxisrelevanter Bremsverzögerungen bei Sommer- und Wintertemperaturen durchgeführt.}}
 
{{English|'''Practical study: The influence of temperature on the braking deceleration of summer and winter tyres on a dry road surface'''<br>
The article presents the results of braking tests with summer and winter tyres to determine the practice-relevant braking decelerations at summer or winter temperatures.}}


==Zitat==
==Zitat==
[[Wiek, A.]]: Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2009) pp. 59 &ndash; 62 (#2)
[[Wiek, A.]]: Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 59 &ndash; 62 (#2)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==

Aktuelle Version vom 24. Dezember 2016, 15:01 Uhr

2009, pp. 59 – 62 (#2)

Die Nutzung von Sommerreifen im Winter und Winterreifen im Sommer führt immer wieder zu Diskussionen bezüglich der erreichbaren Bremsverzögerungen. Deshalb wurden vom Ingenieurbüro IBWiek in Rösrath-Forsbach Bremsversuche mit Sommer- und Winterreifen zur Ermittlung praxisrelevanter Bremsverzögerungen bei Sommer- und Wintertemperaturen durchgeführt.


Practical study: The influence of temperature on the braking deceleration of summer and winter tyres on a dry road surface
The article presents the results of braking tests with summer and winter tyres to determine the practice-relevant braking decelerations at summer or winter temperatures.

Zitat

Wiek, A.: Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 59 – 62 (#2)

Inhaltsangabe

Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

  • 1988 Fahrwerktechnik: Reifen und Räder
  • 1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286
  • 2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, ATZ 2001, Heft 11, S. 950 ff
  • 2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, ATZ 2004, Heft 7/8, S. 694 ff
  • 2005 Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
  • 2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn. EVU-Tagung in Dresden
  • ITAI LTC Skid Test
  • Übersicht zu Reibwerten. Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a.
  • SCRIM
  • 1983 Friction Applications in Accident Reconstruction. SAE:830612
  • 1990 Tire-Roadway Friction Coefficients on Concrete and Asphalt Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. SAE 900103
  • 1996 Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. SAE:960657
  • 1998 Comparison of Tire Friction Test Methodologies Used in Accident Reconstruction. SAE:980367
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