Lkw-Anfahrbeschleunigungswerte für die Praxis
1993, p. 182 (#7)
Zitat
Fürbeth, V., Großer, W., Kolb, W., Burger, H. Lkw-Anfahrbeschleunigungswerte für die Praxis
Inhaltsangabe
Die Serie der Anfahrbeschleunigungen für die Praxis hier mit Beschleunigungswerten für Lkw, Glieder- bzw. Sattelzug in bekannter Ergebnisdarstellung. Folgende Fahrzeuge wurden für die Messungen verwendet:
| Bezeichnung | LKZ teilbeladen | LKZ leer | LKW teilbeladen | SZG vollbeladen |
|---|---|---|---|---|
| Fahrzeugart | Gliederzug | Gliederzug | Lkw | Sattelzug |
| Hersteller | MAN | Daimler-Benz | Daimler-Benz | MAN |
| Typ | 19.322 | 1320 | 1729 | 19.362 |
| Leistung | 320 PS | 200 PS | 290 PS | 360 PS |
| Anhänger | ja | ja | nein | ja |
| Beladung | teilbeladen | leer | teilbeladen | vollbeladen |
| Gesamtmasse | 25 t | 10 t | 35 t |
1. Beschleunigung bei Geradeausfahrt
2. Beschleunigung beim Einbiegen
Quintessenz der Fahrversuche ist,
- dass der Fahrereinfluß beim Lkw im Wesentlichen vernachlässigbar ist
- versucht werden sollte, der Anfahrvorgang in die 3 vorgestellten Kategorien einzustufen (soweit möglich)
- die Lkw-Beschleunigungen beim Anfahren bei etwa 1/3 der von Pkws liegen.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1978 #3 Anfahr- und Anhaltevorgänge von Linien-Omnibussen
- 1986 #5 Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen
- 1988 #9 – 1994 #11 (Artikelreihe) Versuchsergebnisse: Maximalbeschleunigung von Zweirädern
- 1988 #9 – 1994 #11 (Artikelreihe) Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen
- 1990 #7/8 Lkw Verzögerungen, Beschleunigungen und Schwellzeiten
- 1992 #10 Anfahrbeschleunigungen für die Praxis
- 1993 #7/8 Lkw-Anfahrbeschleunigungswerte für die Praxis
- 1993 #12 Anfahrbeschleunigungen für die Praxis Zweiräder
- 1994 #3 Anfahrbeschleunigungen von motorisierten Zweirädern
- 1994 #11 Anfahrbeschleunigungen für die Praxis - Kraftomnibusse (KOM)
- 1995 #2 Transformation gemessener Anfahrkennlinien auf die Unfallbedingungen
- 1998 #7/8 Schaltvorgänge und Anfahrbeschleunigung des Normalfahrers im Innerortsverkehr
- 2002 #4 Anfahrbeschleunigungen im alltäglichen Straßenverkehr
- 2005 #4 Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen
- 2012 #6 Die Anfahrbeschleunigung von Personenkraftwagen im Innerortsverkehr
- 2015 #2 Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
- 2017 #6 Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr
Weitere Infos zum Thema
- 1979 Braun, H.; Dreyer, W.: Ein Standard-Fahrzyklus für Stadtlinienomnibusse: Stadtbuszyklus. ATZ 81 (1979), pp. 29 - 32
- 2001 Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001; Downloadlink
- 2003 Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich
- 2006 Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. EVU-Jahrestagung 2006, Dresden
- 2006 Lange, F.: Anfahrbeschleunigungen. VRR 10/2006 pp. 377 – 382
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.5 Fahrvorgänge, S. 347 – 368
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.6 Anhaltswerte für Beschleunigungen, S. 369 – 402
- 2008 GWZ-Tabelle
Weitere Infos zum Thema
Nickel, M.:
Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv.
Diplomarbeit an der FH Köln, 2001
www.unfallrekonstruktion.de
Nickel, M.; Hugemann, W.:
Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr
EVU Jahrstagung, Zürich, Switzerland, 5. – 6. September 2003
http://www.evuonline.org