Kategorie:Lkw
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Lkw
Seiten in der Kategorie „Lkw“
Folgende 199 Seiten sind in dieser Kategorie, von 199 insgesamt.
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A
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 2
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 3
- Aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- Aktuelle Einblicke in Entwicklungen der amtlichen Statistik zu Güterkraftfahrzeugunfällen
- Aktuelle Entwicklungstendenzen bei der Bereifung moderner Lkw
- Aktuelle Trends bei der Beurteilung von Nutzfahrzeugreifen im Hinblick auf Sicherheitsreserven und Unfallgeschehen
- Anfahr- und Anhaltevorgänge von Linien-Omnibussen
- Anfahrbeschleunigungen für die Praxis
- Anfahrbeschleunigungen für die Praxis - Kraftomnibusse (KOM)
- Anfahrbeschleunigungen für die Praxis Zweiräder
- Anfahrbeschleunigungen im alltäglichen Straßenverkehr
- Anfahrbeschleunigungen von motorisierten Zweirädern
- Anfahrbeschleunigungen von Personenwagen
- Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr
- Anforderungen an die passive Sicherheit bei Lkw-Kollisionen – Ergebnisse einer Repräsentativuntersuchung
- Anmerkungen zum Unfallgeschehen mit rechts abbiegenden schweren Güterkraftfahrzeugen und Radfahrern
- Ansätze zur Berechnung der Ladungssicherung rollfähiger Güter im Sattel
- Antiblockiersystem in schweren Nutzfahrzeugkombinationen
- Antriebsmanagement für den Fernverkehr
- Arbeitsplatz Nutzfahrzeug - Ein Beitrag zur Sicherheit
- Aspekte einer modernen Nutzfahrzeugentwicklung
- Aufbau und Wirkungsweise von Frontunterfahrschutzsystemen für Lastkraftwagen
- Aufbaurichtlinien
- Aufgaben des Nutzfahrzeuges in der Gesellschaft - Entwicklungsziele
- Aussage über die Haltbarkeit von Fahrzeugböden der Nutzfahrzeuge und ihrer Anhänger infolge der Fahrzeugbodenbefahrung mittels eines experimentellen Prüfverfahrens
B
- Beeinflußt das Verhältnis von Eigengewicht und Nutzlast das Bremsverhalten?
- Beitrag zum fahrdynamischen Verhalten von Lastzügen
- Beitrag zum Fahrverhalten von Nutzfahrzeugen mit Hinterachszusatzlenkung
- Belastung und Beanspruchung von Berufskraftfahrern und ihre Auswirkungen auf das Fahrverhalten
- Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen
- Beschädigte Lkw- und Anhängerachsen - instandsetzen oder erneuern?
- Beschädigte Lkw- und Anhängerachsen: Instandsetzen oder erneuern?
- Betrachtungen über Bau und Betrieb von Sattelanhängern
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen - Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen (Teil II)
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen – Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen
- Bremswirkungen von Nutzfahrzeugen mit und ohne Anhänger
C
- CD:FATA 2002
- CD:FATA 2012
- CD:Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen (Priester & Weyde)
- Charakteristika von Nfz-Unfällen – Analyse aus Erhebungen am Unfallort Hannover
- Charakteristische Eigenschaften von Saug- und Ladermotoren bei Einsatz von Nutzfahrzeugen
- Crashdatenbanken
- Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG
- Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG (Teil II)
- Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen
- Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen, Teil II
D
- Das Antriebsmanagement schwerer Nutzfahrzeuge - ein Beitrag zur Erhöhung der aktiven Sicherheit
- Das Fahrdynamikkonzept ABS/ASR für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge ein weiterer Beitrag zur Verbesserung der aktiven Sicherheit
- Das Kraftschlußverhalten von Nutzfahrzeugreifen
- Das Notbremsverhalten der Lkw und Lastzüge
- Das Unfallgeschehen von Lastkraftwagen: Statistische Daten, Klassifizierung, Verletzungssituation und Basisdaten zur Unfallrekonstruktion
- Demonstration der Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes bei Nutzfahrzeugen
- Der Lkw im Unfallgeschehen - Ansätze zur Erhöhung der passiven Sicherheit von Lastkraftwagen
- Der Lkw-Unfall aus unfallmedizinischer Sicht - Unfallhergang Verletzungsmuster, Verletzungsschwere und Folgen
- Der UXT - Unterflur-Experimental-Truck 18.422 der MAN
- Die Anfahrbeschleunigung von Personenkraftwagen im Innerortsverkehr
- Die Entwicklung der Nutzfahrzeuge unter besonderer Berücksichtigung der Kundenwünsche
- Die gebrochene Lkw-Rahmen-Schlußtraverse
- Die Kostenersparnis bei Nutzfahrzeugen, Unfallreparaturen
- Die Probleme bei der Abbremsung schwerer Lastzüge
- Die Trucknology Generation TG-A der MAN Nutzfahrzeuge-AG
- Die Untersuchung des „Lastkraftwagen-Kraftfahrer-Regelkreises“ auf Grund der Daten von 2200 Verkehrsunfällen
E
- ECE-R 111
- Ein neues Motorbremssystem für Nutzfahrzeuge
- Einfluss der Krümmung von Lkw-Spiegeln auf die Wahrnehmung ungeschützter Verkehrsteilnehmer
- Einfluss von Fahrzustand und Fahrwerk auf die Vertikaldynamik von Nutzfahrzeugen
- Einsatzgebiete der Elektronik im Nutzfahrzeug
- Elektronische Antriebsschlupfregelung ASR und ihre Integration in das Antiblockiersystem ABS zu einem fahrdynamischen Sicherheitssystem ABS/ASR für Nutzfahrzeuge
- Elektronische Intelligenz in zukünftigen Nutzfahrzeugen
- Elektronische Systeme zur Steigerung der aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems für Lkw-Sattelauflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw
- Entwicklungslinien bei schweren Nutzfahrzeugen von IVECO
- Entwicklungstendenzen bei schweren MAN-Nutzfahrzeugen
- Erstellen von dreidimensionalen Spiegelsichtfeldmodellen mit Hilfe einer Punktwolke und PC-Crash
F
- Fahrerhaus-Instandsetzung am Beispiel MAN F90
- Fahrerhausinstandsetzung am Beispiel eines M.A.N. F8 Fahrerhauses
- Fahrstabilität von Lastzügen bei Verkehrsunfällen
- Fehler bei der Beladung von Lkw und Anhänger - Analyse und Möglichkeiten ihrer Vermeidung
- Festigkeitsberechnung von Nutzfahrzeug-Karosserieteilen
- Ford
- Frontalkollision Bus gegen Lkw zum Thema Sicherheitsgurte in Reisebussen
G
- Gefahrgut-Fahrerschein
- Grundlagen der Nutzfahrzeugtechnik
- Grundsätze für die Bewertung von Nutzfahrzeugen, dargestellt am Beispiel des Müllfahrzeuges
- Grundsätzliche Bemerkungen zur Einführung eines wirtschaftlichen Wartungssystems für schwere Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge
- Grundsätzliche Gedanken zur Fahrdynamik moderner Nahverkehrsfahrzeuge und zu erreichten Fortschritten im Fahrverhalten
- GWZ-Tabelle
H
I
L
- Ladung – Einflüsse und Auswirkungen bei Lkw-Unfällen
- Ladungssicherung - Zur Festigkeit von Stirnwänden
- Ladungssicherung bei Lastkraftwagen
- Ladungssicherung in Paketverteilerfahrzeugen aus Sicht des Anwenders UPS
- Ladungssicherung on top Aktuelle Neuerungen zu Reibwerten und Aufbau-Komponenten
- Ladungssicherung von austauschbaren Kipp- und Absetzbehältern
- Leergewicht
- Lkw - Ein Lehrbuch und Nachschlagewerk
- Lkw Verzögerungen, Beschleunigungen und Schwellzeiten
- Lkw-Abbiegeassistenten 2021 – Vergleichstest von neun Nachrüstlösungen für Lkw zur Detektion von ungeschützten Verkehrsteilnehmern im toten Winkel
- Lkw-Anfahrbeschleunigungswerte für die Praxis
- Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
- Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen (EVU)
M
- Mangelhafte Bremswirkung durch ungenügende Nachstellung
- Maße und Gewichte der Lastkraftwagen
- Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrskonflikten im internationalen Straßengütertransport
- Maßnahmen zur Steigerung der Passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- Mehr Nutzraum beim Sattelauflieger
- Mercedes-Benz
- Methodik und Technik der Untersuchung von Nutzfahrzeugen nach Straßenverkehrsunfällen
- Mitsubishi
- Muß der Lkw-Fahrer den teilweisen Luftverlust eines Vorderreifens wahrnehmen?
- Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw
- Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit von Nutzfahrzeugen aus der Sicht des Verkehrsunfallexperten
- Möglichkeiten zur Verhütung von Lkw-Unfällen
N
- Neue Aufladeverfahren zur Erhöhung von Wirtschaftlichkeit und Leistung bei Nutzfahrzeug-Dieselmotoren im Vergleich zu Saugmotoren
- Neue DAT Kalkulations-Unterlagen für Lkw-Unfallschäden
- Neue Erkenntnisse zum Unfallgeschehen im Straßen-Transport mit Gefahrgut-Tankfahrzeugen
- Neue Möglichkeiten der Unfallsimulation durch optisch, ferngesteuerte Fahrzeugführung
- Neue Wege zur Erprobung und Verbesserung der Nutzfahrzeugsicherheit
- Neueste Tendenzen der Unfallentwicklung von Lkw
- Notwendigkeit der erkennbaren Vorspannkraft beim Niederzurren mit Zurrgurten
- Nutzfahrzeuge für rationellen Nahverkehr
- Nutzfahrzeugelektronik - Ein Zugewinn an Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit
- Nutzfahrzeugsicherheit in Europa – Resultate von Maßnahmen zur Unfallrekonstruktion
O
P
- Passive Sicherheit bei Lkw-Pkw-Kollisionen
- Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
- Potenzial- und Wirksamkeitsanalyse von Fahrerassistenzsystemen bei mittelschweren und schweren Lastkraftfahrzeugen auf Basis von Versicherungsschäden
- Praxisgerechte Ladungssicherung von rollfähigen Gütern
- Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfähigkeit von Reifen auf nasser Fahrbahn
Q
R
- Reaktive Polymerschäume in der Automobilkonstruktion
- Realsimulation und Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Kollisionen
- Recyclingfreundliche Nutzfahrzeuge – Realistische Ansätze sind gefordert
- Reparaturmöglichkeiten an Kesselfahrzeugen
- Retarder in Omnibussen und Nutzfahrzeugen als verschleißfreie dritte Bremse
- Risikosituationen bei Lkw/Pkw-Unfällen - Die Notwendigkeit einer verbesserten Erkennbarkeit von Nutzfahrzeugen
S
- Safety first
- Schaltvorgänge und Anfahrbeschleunigung des Normalfahrers im Innerortsverkehr
- Schutzpotenzial von Sicherheitsgurten in Lastkraftwagen – Erkenntnisse aus Unfalluntersuchungen und einem Crashtest mit einem Mercedes-Benz Actros 1853
- Schwere Lkw im Fahrversuch. Beitrag zur Aerodynamik und Auswirkung auf aktive und passive Sicherheit, Zielkonflikt zwischen technisch Machbarem und wirtschaftlich Vertretbarem
- Seitenschäden an Gefahrguttanks, Unfallerkenntnisse - Versagensarten - seitlicher Anfahrschutz
- Sichere und wirtschaftliche Talfahrt im Lastzug-Bremssystem
- Sicherer Ladungstransport in Europa – Vorschriften und Praxis am Beispiel der Belastungsannahmen
- Sicherheit im Lastwagen
- Sicherheit von Transportern – Erkenntnisse aus Unfallanalysen und Crashtests
- Sicherheit von Transportern. Erkenntnisse aus Unfallanalysen und Crashtests
- Sicherheitsvorschriften in Europa – Auswirkungen auf die passive Sicherheit von MAN Lkw-Fahrerhäusern
- Sicht aus dem Lkw bei Dunkelheit - Sind die Erkennbarkeitsentfernungen eines Fußgängers aus einem Pkw heraus übertragbar auf den Lkw?
- Sind überladene Güterkraftfahrzeuge tatsächlich häufig die Ursache von Unfällen?
- Stand der Technik und Entwicklungsziele in der Nutzfahrzeugindustrie
T
U
- Unfallauswertung bei Gefahrguttransportern
- Unfallgrenzbereich bei Nutzfahrzeugen
- Unfallrettung aus dem Lkw - Wege zur weiteren Verbesserung der Rettungstechnik
- Unfallrisiko von Nutzfahrzeugen bei Lkw-Unfällen mit getöteten Unfallgegnern
- Unfallursachenanalyse als Basis gezielter Unfallvorbeugung und Kostenminderung im Nutzfahrzeugfuhrpark
- Unfälle mit schweren Güterkraftfahrzeugen in Deutschland
- Untersuchung der Sicherheit von Tankfahrzeugen bei realen Unfällen und in Unfallsimulationen
V
- Verbesserung der Nachtsicht des Fahrers im Nutzfahrzeug
- Verformungsfähigkeit der Schnittstelle Nutzfahrzeug-Fußgänger
- Vergleichstest von Nachrüstlösungen für Lkw zur Detektion von ungeschützten Verkehrsteilnehmern im toten Winkel
- Verhalten von Ladung und Ladungssicherung auf einem schweren Lkw unter Crashbelastungen
- Verhinderung von Sprühnebel durch konstruktive Gestaltung der Radabdeckungen an Lkw
- Verhütung von Lkw-Unfällen, Technische Maßnahme
- Verkehrssicherheit von Lkw - Überblick über die Situation in der Bundesrepublik Deutschland
- Verkehrsunfälle mit mehrgliedrigen Lastkraftwagen infolge Stabilitätsverminderung
- Verkehrsunfälle mit mehrgliedrigen Nutzfahrzeugen infolge Stabilitätsverminderung
- Vermeidung von Unfällen zwischen rechts abbiegenden Güterkraftfahrzeugen und ungeschützten Verkehrsteilnehmern
- Vermessen von Lkw nach Unfällen
- Versuch zur Problematik rückwärts fahrender Lkw gegen abgestelltes Zweirad
- Verzögerungswerte von Lkw und Bussen
W
- Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw
- Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen
- Weiterbildung und Zertifizierung für Nutzfahrzeug-Sachverständige – Rahmenbedingungen für die Weiterbildung und Zertifizierung von Sachverständigen für Unfallanalyse und Unfallrekonstruktion
- Wie werden Vierkreis-Schutzventile im Fahrzeug richtig geprüft?
- Wirkungspotentiale von Adaptive Cruise Control und Lane Guard System bei schweren Nutzfahrzeugen (Teil 1)
- Wirkungspotentiale von Adaptive Cruise Control und Lane Guard System bei schweren Nutzfahrzeugen (Teil 2)
- Wirtschaftliche Instandsetzung beschädigter Fahrgestellrahmen von Nutzfahrzeugen