Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1
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2005, p. 261 (#11) – Download bei Vieweg
In den vergangenen Jahren sind Kriterien entwickelt worden, die eine Rekonstruktion von Unfällen erlauben, bei denen zum Beispiel nur Fahrzeugdeformationen bekannt sind. Bei Spurwechseln existieren bislang für Pkw-Pkw-Anstöße nur wenig systematische Untersuchungen. In diesem Beitrag wird ein theoretisches Modell zu den Relativbewegungen der Kontaktzonen vorgestellt.
Zitat
Pfeufer, H.; Weber, M.; Oberländer, Th.: Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr nach Fahrstreifenwechsel. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), S. 261 – 265 (#11), S. 291 – 294 (#12)
Inhaltsangabe
Siehe auch EVU-Tagung 2002!
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