Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?

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2014, pp. 440 – 444 (#12)

„Der Winter hat die Straßen der Region wieder fest in seinem Griff. Auf den Bundesstraßen und Autobahnen bildeten sich Staus, weil Pkw-Fahrer noch Sommerreifen montiert hatten, mehrere Lastwagen feststeckten, quer standen oder einfache Steigungen nicht mehr bewältigen konnten. Feuerwehren und Winterdienste waren im Dauereinsatz …“. Jedes Jahr sind mit wiederkehrender Regelmäßigkeit solche und ähnliche Meldungen überall in der Bundesrepublik zu hören und zu lesen. Oft stellt sich die Frage: Dafür gibt es doch Winterreifen – oder? Und wenn es sie gibt, was müssen sie eigentlich leisten können? Viele Legenden existieren um dieses Thema. Dabei bilden europäische und nationale gesetzliche Regelungen mitunter eine Grauzone, die einerseits juristische „Tatbestände“ schafft, andererseits jedoch technische Hintergründe außer Acht lässt. Eine Aufklärung.


Driving in winter conditions: The truth about winter tyres – part 1 “Winter has a firm grip on the region. Traffic jams are forming on main roads and motorways because drivers still have summer tyres fitted and several lorries have jack-knifed or are no longer able to cope with even the slightest inclines. The fire service and winter services are on constant call-out …” Every year, these and similar reports can be heard and read with recurring regularity in Germany. And people often ask: but aren’t there winter tyres for such situations? And if they exist, what should they actually be able to do? There are many legends surrounding this topic. In the meantime, European and national legislation has become a grey area that on the one hand creates legal “facts” while on the other hand disregarding the technical background. This report attempts to clarify the issue.


Zitat

Golka, U.: Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen? Teil 1, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2014), pp. 440 – 444 (#12)

Inhaltsangabe

Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

  • 1988 Fahrwerktechnik: Reifen und Räder
  • 1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286
  • 2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, ATZ 2001, Heft 11, S. 950 ff
  • 2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, ATZ 2004, Heft 7/8, S. 694 ff
  • 2005 Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
  • 2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn. EVU-Tagung in Dresden
  • ITAI LTC Skid Test
  • Übersicht zu Reibwerten. Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a.
  • SCRIM
  • 1983 Friction Applications in Accident Reconstruction. SAE:830612
  • 1990 Tire-Roadway Friction Coefficients on Concrete and Asphalt Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. SAE 900103
  • 1996 Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. SAE:960657
  • 1998 Comparison of Tire Friction Test Methodologies Used in Accident Reconstruction. SAE:980367


Weitere Infos zum Thema

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