Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw: Unterschied zwischen den Versionen
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Versuchsanordnung 2.7: Vorwärtsabbiegen nach rechts (innerer Kurvenradius ca. 10m, v=30 km/h) | |||
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Versuchsanordnung 2.8: Vorwärtsabbiegen nach links (innerer Kurvenradius ca. 10m, v=30 km/h) | |||
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Versuchsanordnung 2.9: nicht bekannt | |||
Versuchsanordnung 2.10: Fahrstreifenwechsel nach links (v=30 km/h) | |||
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Versuchsanordnung 2.11: Fahrstreifenwechsel nach links (v=50 km/h) | |||
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Version vom 28. März 2008, 21:14 Uhr
1995
Zitat
Weyde, M.: Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Diplomarbeit an der TU Berlin 1995.
Inhaltsangabe
Auf den Seiten 76 – 100 finden sich Versuche und Auswertungen zur Bestimmung von Lenkwinkelgeschwindigkeiten.
Die ausgewiesenen Lenkwinkelgeschwindigkeiten wurden offensichtlich ermittelt, indem der eingeschlagene Gesamtlenkwinkel durch die Zeitdauer dividiert wurde, die hierfür erforderlich war. Die Werte stellen also die jeweiligen Durchschnittswerte dar.
Es liegen jedoch keine Angaben zur Anzahl der jeweils gefahrenen Versuche (pro Anordnung) vor.
Proband war ein von der Polizei ausgebildeter Fahrer, dessen Fahr- und Lenkfähigkeiten mit "überdurchschnittlich geübt" umschrieben werden. Die ermittelten Lenkwinkelgeschwindigkeiten sind lt. Autor(en) daher als obere Grenzwerte zu betrachten, wenn man vom "normalen" Fahrbetrieb ausginge.
Versuchsanordnung 2.1: Vorwärtseinparken in längsachsenparallele Parklücke
Versuchsanordnung 2.2: Rückwärtseinparken in längsachsenparallele Parklücke
Versuchsanordnung 2.3: Vorwärtseinparken in senkrecht angeodnete Parklücke
Versuchsanordnung 2.4: Rückwärtseinparken in senkrecht angeodnete Parklücke
Versuchsanordnung 2.5: Vorwärtsabbiegen nach rechts (innerer Kurvenradius 4m)
Versuchsanordnung 2.6: Vorwärtsabbiegen nach links (innerer Kurvenradius 4m)
Versuchsanordnung 2.7: Vorwärtsabbiegen nach rechts (innerer Kurvenradius ca. 10m, v=30 km/h)
Versuchsanordnung 2.8: Vorwärtsabbiegen nach links (innerer Kurvenradius ca. 10m, v=30 km/h)
Versuchsanordnung 2.9: nicht bekannt
Versuchsanordnung 2.10: Fahrstreifenwechsel nach links (v=30 km/h)
Datei:Va-210.jpg
Versuchsanordnung 2.11: Fahrstreifenwechsel nach links (v=50 km/h) Datei:Va-211.jpg
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