CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch): Unterschied zwischen den Versionen
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** Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil | ** Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil | ||
Die Beschädigungen sind jeweils auf 1 – 3 Bildern mit zufriedenstellender Auflösung dokumentiert. | Die Beschädigungen sind jeweils auf 1 – 3 Bildern mit zufriedenstellender Auflösung dokumentiert. | ||
Auf der Website des IFBA gibt es eine [http://www.ifba.de/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=26 Übersicht] | Auf der Website des IFBA gibt es eine [http://www.ifba.de/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=26 Übersicht] über sämtliche Anstoßkonstellationen. | ||
über sämtliche Anstoßkonstellationen. | |||
Die CD kann man per E-Mail an [mailto:Info@IFBA.de Info@IFBA.de] bestellen. Am besten den Titel der CD im Betreff angeben. | |||
Das hier ursprünglich verlinkte Bestellformular findet man auf der Website des IFBA nicht mehr. | |||
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Aktuelle Version vom 3. Oktober 2010, 21:45 Uhr
Crashdatenbanken (Click here to go back to the main Collision Database list)
Diese CD ist für 48 € beim Institut für Fahrzeugtechnik, Betrieb und Anlagen Professor Jakubasch (IFBA) zu beziehen. In ihr sind ca. 100 Versuche des Ingenieurbüros Großer und Fürbeth unter einer gut zu bedienenden Web-Oberfläche zusammengefasst:
- ca. 100 Versuchsmessungen unter Realbedingungen
- Bilddokumentation der Beschädigungen
- UDS-Beschleunigungsaufzeichnung (stoßendes Fzg)
- Messung akustischer Signale (stoßendes Fzg)
- unterschiedliche Versuchskonstellationen
- Kollisionswinkel: 20°, 45°, 80° (Collision Angles 20, 45, 80 degrees)
- Kollisionsgeschwindigkeiten: 1 – 3 km/h (Collision Severity: 1-3 km/hr)
- Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil
Die Beschädigungen sind jeweils auf 1 – 3 Bildern mit zufriedenstellender Auflösung dokumentiert. Auf der Website des IFBA gibt es eine Übersicht über sämtliche Anstoßkonstellationen.
Die CD kann man per E-Mail an Info@IFBA.de bestellen. Am besten den Titel der CD im Betreff angeben.
Das hier ursprünglich verlinkte Bestellformular findet man auf der Website des IFBA nicht mehr.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1991 #4 Lkw-Anstöße - Wahrnehmbarkeit im Fahrerhaus bei Kleinkollisionen
- 1992 #7/8 Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen / Parkschäden Pkw gegen Zweirad
- 2000 #9 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Wahrnehmbarkeitsprobleme durch moderne Kunststoffstoßfänger
- 2001 #10 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen
- 2001 #10 Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen
- 2002 #3 Fahrerflucht bei Kleinkollisionen - Veränderte Beurteilungskriterien unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Kopfbeschleunigungswerte
- 2002 #5 Versuch zur Problematik rückwärts fahrender Lkw gegen abgestelltes Zweirad
- 2002 #11 Gutachten zur Wahrnehmbarkeit einer Streifkollision zwischen einem Lieferwagen und einem Kleinwagen
- 2008 #2 Fühl-/Spürbarkeit von verzögerten Bewegungsvorgängen
- 2011 #11 Bemerkbarkeits-Versuche im Niedergeschwindigkeitsbereich mit modernen Fahrzeugen
- 2012 #1 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw
- 2012 #6 Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw
- 2014 #11 Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
- 2016 #5 Streifkollisionen am stehenden Fahrzeug – der Spurneigungseffekt
- 2016 #7 Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen
Weitere Infos zum Thema
- 1983 Wahrnehmbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen
- 1992 Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit. Diplomarbeit an der FH Kaiserslautern bzw. EVU-Versuchsbericht 01/92
- 1992 Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen
- CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)
- DAR 2000 (Baumert, W.): Zur taktilen Bemerkbarkeit leichter Fahrzeugkollisionen.
- 2009 CD:Rösrath 2009
- 2009 #7 Das biomechanische Gutachten zur Aufklärung des Tatbestandes beim unerlaubten Entfernen vom Unfallort
- 2010 Leichtkollisionen
- 2010 Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin