Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2016, 10:25 Uhr
2005, pp. 91 – 97 (#4)
Unterwegs in Europa merkt man, dass die Straßenverkehrsvorschriften zwar dieselben, die Verkehrskulturen jedoch unterschiedlich sind. Die Verkehrsgewohnheiten eines Landes hängen zum großen Teil von der Mentalität der Verkehrsteilnehmer ab; darüber hinaus spielen einerseits auch die qualitativen und quantitativen Parameter des Straßennetzes im betreffenden Land bzw. der technische Zustand des vorhandenen Fahrzeugparks eine nicht unerhebliche Rolle.
Zitat
Dalos, A.; Kurucso, Z.; Szalay, Z.; Balint, I.: Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 91 – 97 (#4)
Inhaltsangabe
Bericht über Messungen in Budapester Linienbussen mit einem XL Meter.
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- 2001 Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001; Downloadlink
- 2003 Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich
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- 2006 Lange, F.: Anfahrbeschleunigungen. VRR 10/2006 pp. 377 – 382
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.5 Fahrvorgänge, S. 347 – 368
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