Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Im Tätigkeitsgebiet des Kfz-Sachverständigen gehört das Lenkgetriebe nach wie vor zu den Problemfällen bei den nach einem Unfall zu beurteilenden Fahrzeugkomponenten. Mit einer Reihe von Versuchen wurden das Crashverhalten einer Zahnstangenlenkung untersucht und die Aussagekräftigkeit der nachfolgenden Fahrwerksvermessung bewertet. Der Beitrag soll Kfz-Sachverständigen eine Hilfestellung bei der Beurteilung von möglichen Schäden an der Lenkung bieten und sie im Umgang mit Fahrwerksvermessungsprotokollen sensibilisieren. Das Projekt wurde, gefördert durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV), im Allianz Zentrum für Technik (AZT) in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführt.}}<br> | {{Intro|Im Tätigkeitsgebiet des Kfz-Sachverständigen gehört das Lenkgetriebe nach wie vor zu den Problemfällen bei den nach einem Unfall zu beurteilenden Fahrzeugkomponenten. Mit einer Reihe von Versuchen wurden das Crashverhalten einer Zahnstangenlenkung untersucht und die Aussagekräftigkeit der nachfolgenden Fahrwerksvermessung bewertet. Der Beitrag soll Kfz-Sachverständigen eine Hilfestellung bei der Beurteilung von möglichen Schäden an der Lenkung bieten und sie im Umgang mit Fahrwerksvermessungsprotokollen sensibilisieren. Das Projekt wurde, gefördert durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV), im Allianz Zentrum für Technik (AZT) in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführt.}}<br> | ||
Version vom 20. März 2012, 16:08 Uhr
2012, pp. 104 – 113 (#3) – Download bei Vieweg oder Download bei VKU
Im Tätigkeitsgebiet des Kfz-Sachverständigen gehört das Lenkgetriebe nach wie vor zu den Problemfällen bei den nach einem Unfall zu beurteilenden Fahrzeugkomponenten. Mit einer Reihe von Versuchen wurden das Crashverhalten einer Zahnstangenlenkung untersucht und die Aussagekräftigkeit der nachfolgenden Fahrwerksvermessung bewertet. Der Beitrag soll Kfz-Sachverständigen eine Hilfestellung bei der Beurteilung von möglichen Schäden an der Lenkung bieten und sie im Umgang mit Fahrwerksvermessungsprotokollen sensibilisieren. Das Projekt wurde, gefördert durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV), im Allianz Zentrum für Technik (AZT) in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführt.
Damage to rack and pinion steering systems and assessment possibilities by wheel alignment measurement
The steering gear still remains one of the problem areas among the components to be evaluated by a vehicle assessor after an accident. A series of tests was carried out to examine the crash performance of a rack and pinion steering and to assess
the informative value of the subsequent wheel alignment measurement. This article aims to assist vehicle assessors in evaluating possible damage to the steering system and to raise their awareness in dealing with wheel alignment measurement
records. The project was funded by the German Insurance Association (GDV) and was carried out at the Allianz Centre for Technology (AZT) in cooperation with the Kraftfahrzeugtechnisches Institut (KTI).
Zitat
Schlering, D.: Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012) pp. 104 – 113 (#3)
Inhaltsangabe
Beiträge zum Thema im VuF
- 1971 #7 Die optische Achsvermessung an Kfz nach Verkehrsunfällen
- 1976 #7/8 Auswechseln der Lenkung bei Unfallreparaturen / DB Lkw und KOM mit MB- bzw. ZF-Lenkung (ausgenommen Leichttransporter)
- 1983 #4 Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG)
- 1991 #10 Bruch einer Zahnstangenlenkung - Kriterien für den Austausch von Lenkgetrieben aus unfallbeschädigten Fahrzeugen
- 1999 #9 Motorrad Achsvermessung – Neues SPX-Gerät bietet vorteilhaftes Vorgehen
- 2003 #10 Die Bemaßung des Zweiradrahmens
- 2004 #4 Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen – Plausibilitätsprüfungen und Manipulationsmöglichkeiten
- 2010 #7 Das Vermessungsprotokoll – richtig gelesen?
- 2012 #3 Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung
- 2015 #5 Status quo zum Lenkungstausch
Weitere Infos zum Thema
- Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch
- Schmitt-Thomas, K.G.: Integrierte Schadenanalyse
- Kriterien einer Karosserie-Eingangsvermessung zur Schadendiagnose. Resolution der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung v. 25.03.2015 [1]; siehe auch http://azt-automotive.com/de/