Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr

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2017, p. 208 (#6)

Bei der Erstellung unfallanalytischer Gutachten spielen Anfahrbeschleunigungen, Bremsverzögerungen sowie Querbeschleunigungen sehr häufig eine große Rolle. Um das Unfallgeschehen und die Vermeidbarkeit des Unfalls zu ermitteln und zu überprüfen, werden diese Beschleunigungen im Straßenverkehr möglichst aktuell und genau benötigt. In der Literatur finden sich überwiegend nur veraltete Studien zum unterschiedlichen Fahrverhalten von Verkehrsteilnehmern. Im Rahmen ihrer Diplomarbeit an der Hochschule München, Fakultät Maschinenbau, Fahrzeugtechnik ermittelte die Autorin dieses Aufsatzes aktuelle Werte zu Beschleunigungen und nahm unter anderem eine Unterscheidung zwischen dem Geschlecht und dem Alter der Fahrer vor.


Zitat

Taysi, E.; Bäumler, H.: Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), Teil 1 pp. 208 – 217 (#6)

Inhaltsangabe

Beiträge im VuF

Weitere Infos zum Thema

  • 1979 Braun, H.; Dreyer, W.: Ein Standard-Fahrzyklus für Stadtlinienomnibusse: Stadtbuszyklus. ATZ 81 (1979), pp. 29 - 32
  • 2001 Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001; Downloadlink
  • 2003 Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung 2003, Zürich
  • 2006 Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw. EVU-Jahrestagung 2006, Dresden
  • 2006 Lange, F.: Anfahrbeschleunigungen. VRR 10/2006 pp. 377 – 382
  • 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.5 Fahrvorgänge, S. 347 – 368
  • 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 2.6 Anhaltswerte für Beschleunigungen, S. 369 – 402
  • 2008 GWZ-Tabelle