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- 2010, pp. 44 – 50 (#2)<br> …iale für Fernlichtassistenzsysteme. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 44 – 50 (#2).2 KB (220 Wörter) - 15:21, 27. Dez. 2016
- * 2010 [[Spurenkatalog, Fahrbahntyp, Spurentyp]]529 Bytes (59 Wörter) - 19:58, 29. Apr. 2017
- 2010, pp. 209 – 216 (#6)<br> …beabsichtigtem Verlust der Ladung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 209 – 216 (#6)2 KB (231 Wörter) - 14:48, 27. Dez. 2016
- 2010, pp. 133 – 140 (#4)<br> …und Einflüsse auf die Unfallzahlen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 133 – 140 (#4).2 KB (220 Wörter) - 23:12, 10. Dez. 2018
- 2010, pp. 228 – 237 (#7/8)<br> …d Sicherheit instand gesetzter Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 228 – 237 (#7/8)2 KB (221 Wörter) - 22:41, 23. Okt. 2016
- …tion und -gutachten in der verkehrsrechtlichen Praxis. LexisNexis, Münster 2010. ISBN 3-89655-587-1, € 78,00683 Bytes (86 Wörter) - 14:31, 6. Mär. 2018
- *[[wikipedia:de:BMW-Urteil|BMW-Urteil]], BGH-Urteil Februar 2010 (VI ZR 91/09) * Audi-Quattro-Urteil, Juni 2010 (VI ZR 302/08)3 KB (397 Wörter) - 15:11, 10. Aug. 2018
- …on und -gutachten in der verkehrsrechtlichen Praxis]]. LexisNexis, Münster 2010. ISBN 3-89655-587-1 * [[Becke, M.]]: Typische Fehler im Weg-Zeit-Diagramm. [[VRR]] 9/20102 KB (213 Wörter) - 14:37, 31. Dez. 2020
- '''12. [[AREC]]-Tagung 25. – 26.06.2010 in Wildhaus''' ==Versuchsprogramm AREC 2010==4 KB (596 Wörter) - 15:17, 27. Dez. 2018
- 2010, pp. 342 – 346 (#11)<br> …Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 342 – 346 (#11)2 KB (256 Wörter) - 13:23, 27. Dez. 2016
- 2010, pp. 382 – 388 (#12)<br> …experimentellen Reihenuntersuchung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 382 – 388 (#12)2 KB (260 Wörter) - 11:10, 29. Mär. 2019
- …t den zweiten Teil einer Untersuchung dar, die bei der SAE-Tagung im Jahre 2010 präsentiert wurde. Während der erste Teil Leuchtdichtemessungen von küns …is the second part of a study that was presented at the SAE conference in 2010. While the first part dealt with light density measurements of artificially2 KB (261 Wörter) - 19:24, 11. Feb. 2018
- ==2010==3 KB (404 Wörter) - 10:23, 9. Jan. 2018
- Jahresinhaltsverzeichnis 2010 *[[Im Zieljahr 2010: minus 50 Prozent bei Zahl der Verkehrstoten in Deutschland noch möglich?]4 KB (418 Wörter) - 10:54, 19. Okt. 2021
- *2010839 Bytes (80 Wörter) - 16:33, 31. Okt. 2018
- 2010, pp. 118 – 126 (#4)<br> …or Handlungs- und Forschungsbedarf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 118 – 126 (#4).2 KB (293 Wörter) - 15:26, 27. Dez. 2016
- …cle Impact Speeds. [[Collision Magazine Volumes#2010|Collision]] Volume 5 (2010), Issue 2, pp. 32 – 412 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
- 2010, pp. 279 – 284 (#9)<br> …prall eines Fiat-Ducato-Wohnmobils. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 279 – 284 (#9)2 KB (257 Wörter) - 22:42, 4. Mai 2020
- 2010, pp. 190 – 196 (#6)<br> …s EuroNCAP-Frontalanprallversuchen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010), pp. 190 – 196 (#6)2 KB (266 Wörter) - 08:58, 1. Mär. 2019
- …blichtphase im Jahr 1972 auf 4 Sekunden erhöht. Mittlerweile wurde ab etwa 2010<ref>http://www.nordbayern.de/nurnberger-ampeln-gleichen-sich-an-1.149781</r778 Bytes (90 Wörter) - 09:29, 30. Aug. 2016