Benutzerbeiträge von „Vdengineering“

22. April 2020

• 17:0417:04, 22. Apr. 2020 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ K Fortschritt-Berichte VDI ‎ →‎1988 aktuell
• 17:0017:00, 22. Apr. 2020 Unterschied Versionen −11 Bytes‎ Vorlage:ISBN+ ‎ Änderung 28972 von Vdengineering (Diskussion) rückgängig gemacht. aktuell Markierung: Rückgängigmachung
• 16:5516:55, 22. Apr. 2020 Unterschied Versionen +11 Bytes‎ K Vorlage:ISBN+ ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

21. April 2020

• 17:4317:43, 21. Apr. 2020 Unterschied Versionen +32 Bytes‎ K Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 16:0516:05, 21. Apr. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K PC-Crash 12.1 ‎ →‎Sub-Versionierung

20. April 2020

• 10:3210:32, 20. Apr. 2020 Unterschied Versionen +153 Bytes‎ Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion ‎ →‎Ergänzungen / Errata aktuell

17. April 2020

• 09:2709:27, 17. Apr. 2020 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ K Abkürzungen ‎ →‎F
• 07:4607:46, 17. Apr. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K PC-Crash 12.1 ‎ →‎Sub-Versionierung

15. April 2020

• 16:2816:28, 15. Apr. 2020 Unterschied Versionen +16 Bytes‎ K Stoßzeit ‎ →‎Definition

14. April 2020

• 13:4913:49, 14. Apr. 2020 Unterschied Versionen +170 Bytes‎ Schrittgeschwindigkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

10. April 2020

• 08:2108:21, 10. Apr. 2020 Unterschied Versionen +2.120 Bytes‎ N 3D-Fotogrammetrie in der Unfallanalyse – Anleitung mit AnalyzerPro ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2020, p. 141 (#4) {{Intro|In den letzten Jahren hat die 3D-Fotogrammetrie erfolgreich Einzug in die tägliche Arbeit der Unfallanalytiker gehalten: Ein denkba…“ aktuell
• 08:1408:14, 10. Apr. 2020 Unterschied Versionen +78 Bytes‎ K Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

9. April 2020

• 22:5922:59, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ Bewertung der technischen Voraussetzungen für automatisiertes Fahren auf der Autobahn – auf Basis von realen Autobahnfahrten und Unfällen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 22:2022:20, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ K Bewertung der technischen Voraussetzungen für automatisiertes Fahren auf der Autobahn – auf Basis von realen Autobahnfahrten und Unfällen ‎ →‎Siehe auch
• 21:5921:59, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +3.868 Bytes‎ N Bewertung der technischen Voraussetzungen für automatisiertes Fahren auf der Autobahn – auf Basis von realen Autobahnfahrten und Unfällen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2020, p. 148 (#4) {{Intro|Automatisierte Fahrsysteme der SAE Level 3 und höher ermöglichen die Übertragung der Fahraufgabe und Verantwortung auf das Fahrze…“
• 20:2620:26, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Schaden durch Ei ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:0919:09, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +1.257 Bytes‎ N Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2020, p. 132 (#4) {{Intro|Die von Wolff Anfang der 1990er-Jahre erhobenen Versuchsdaten werden statistisch ausgewertet. Dabei ergeben sich deutlich andere Sch…“
• 18:3918:39, 9. Apr. 2020 Unterschied Versionen +890 Bytes‎ N Schaden durch Ei ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2020, p. 130 (#4) {{Intro|Wenn ein rohes Hühnerei auf das lackierte Blech eines Fahrzeugs trifft, entsteht ein typisches und reproduzierbares Schadenbild, n…“

7. April 2020

• 10:3310:33, 7. Apr. 2020 Unterschied Versionen +97 Bytes‎ K Abkürzungen ‎ →‎U
• 09:4109:41, 7. Apr. 2020 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ K KsPictureConverter ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 07:3407:34, 7. Apr. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ K Produktionsdatum ‎ →‎Kindersitze

5. April 2020

• 18:5218:52, 5. Apr. 2020 Unterschied Versionen −82 Bytes‎ K Colliseum:Interna ‎ →‎Sonstiges Markierungen: mobile web edit mobile edit
• 17:5617:56, 5. Apr. 2020 Unterschied Versionen +71 Bytes‎ K YouTube Kanäle ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

2. April 2020

• 21:4121:41, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +254 Bytes‎ UREKO Spiegel ‎ News 1/2020 ergänzt
• 17:2317:23, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +52 Bytes‎ KsPictureConverter ‎ Funktionen, akt. Version ergänzt
• 16:0316:03, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +87 Bytes‎ K Diagnose-Systeme ‎ →‎Herstellerbezogene Diagnose-Software

30. März 2020

• 11:0311:03, 30. Mär. 2020 Unterschied Versionen +19 Bytes‎ K PC-Crash:Tricks ‎ →‎Pfad für RECOVER.PRO

29. März 2020

• 11:1111:11, 29. Mär. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K PC-Crash 12.1 ‎ →‎Sub-Versionierung

25. März 2020

• 13:3813:38, 25. Mär. 2020 Unterschied Versionen +72 Bytes‎ K Abkürzungen ‎ →‎C

24. März 2020

• 18:2318:23, 24. Mär. 2020 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ K Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ →‎September 2020
• 15:1815:18, 24. Mär. 2020 Unterschied Versionen −3 Bytes‎ K MS Word als Editor fürs Colliseum ‎ Link korrigiert aktuell
• 13:2713:27, 24. Mär. 2020 Unterschied Versionen +9 Bytes‎ K Vorlage:SAE ‎ Änderungen von Vdengineering (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Whugemann zurückgesetzt aktuell Markierung: Zurücksetzung
• 13:2613:26, 24. Mär. 2020 Unterschied Versionen −9 Bytes‎ Vorlage:SAE ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

23. März 2020

• 23:4923:49, 23. Mär. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ K Entwicklung einer Methodik zur Ableitung der Unfallschwere realer Verkehrsunfälle auf Basis von Standard-Crashtests ‎ fehlende Seitenzahl ergänzt aktuell

20. März 2020

• 15:0315:03, 20. Mär. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ Fahrzeugrückhaltesysteme ‎ →‎Schutzplanke
• 11:5111:51, 20. Mär. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ K PC-Crash 12.1 ‎ →‎Sub-Versionierung

18. März 2020

• 18:3918:39, 18. Mär. 2020 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ K Elektrokleinstfahrzeug ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:1518:15, 18. Mär. 2020 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ K Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung ‎ →‎April 2020
• 10:1210:12, 18. Mär. 2020 Unterschied Versionen −1.924 Bytes‎ K ADAC ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 10:0210:02, 18. Mär. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ K Datenübertragung an Hersteller ‎ →‎Siehe auch
• 09:5609:56, 18. Mär. 2020 Unterschied Versionen +406 Bytes‎ Datenübertragung an Hersteller ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

17. März 2020

• 13:4013:40, 17. Mär. 2020 Unterschied Versionen +55 Bytes‎ K Datenübertragung an Hersteller ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 12:1912:19, 17. Mär. 2020 Unterschied Versionen +2.240 Bytes‎ Technische Mitteilungen des AZT ‎ Jahr 2019 ergänzt aktuell
• 12:0512:05, 17. Mär. 2020 Unterschied Versionen −11 Bytes‎ K Stoßfänger ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:5511:55, 17. Mär. 2020 Unterschied Versionen +25 Bytes‎ K Stoßfänger ‎ →‎Erläuterungen

15. März 2020

• 13:5813:58, 15. Mär. 2020 Unterschied Versionen +62 Bytes‎ Neue Urteile zur Entschädigung des Sachverständigen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 13:5513:55, 15. Mär. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Neue Urteile zur Entschädigung des Sachverständigen ‎ Vdengineering verschob die Seite Neue Urteile zu Entscheidungen des SV nach Neue Urteile zur Entschädigung des Sachverständigen, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen: Falscher Titel!
• 13:5113:51, 15. Mär. 2020 Unterschied Versionen +3 Bytes‎ K Ist die Fahrzeugdeformation ein Maß für die Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen? ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

13. März 2020

• 18:1718:17, 13. Mär. 2020 Unterschied Versionen +30 Bytes‎ K ESC ‎ →‎Einleitung aktuell

12. März 2020

• 21:0921:09, 12. Mär. 2020 Unterschied Versionen +2.846 Bytes‎ Manipulation von elektrisch unterstützten Einspurfahrzeugen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell