Benutzerbeiträge von „Whugemann“

1. April 2006

• 07:4807:48, 1. Apr. 2006 Unterschied Versionen +9.152 Bytes‎ N Colliseum:Hilfe ‎ →‎Was bringt mir das Colliseum?

28. März 2006

• 21:2421:24, 28. Mär. 2006 Unterschied Versionen +137 Bytes‎ N Benutzer:Titz ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 21:0821:08, 28. Mär. 2006 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ N Benutzer:Whugemann ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 10:1010:10, 28. Mär. 2006 Unterschied Versionen +358 Bytes‎ N Ladungssicherung. Der Leitfaden für die Praxis ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

25. März 2006

• 14:1714:17, 25. Mär. 2006 Unterschied Versionen +1.179 Bytes‎ NK Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs ‎ →‎Errata

23. März 2006

• 19:0619:06, 23. Mär. 2006 Unterschied Versionen +119 Bytes‎ NK Kramer, C. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

21. März 2006

• 23:0123:01, 21. Mär. 2006 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ N Crashdatenbank ‎ Crashdatenbank wurde nach Crashdatenbanken verschoben aktuell

16. März 2006

• 16:4916:49, 16. Mär. 2006 Unterschied Versionen +56 Bytes‎ N Handbuch der Unfallrekonstruktion ‎ Handbuch der Unfallrekonstruktion wurde nach Handbuch der Verkehrsunfallrekonstruktion verschoben aktuell

8. März 2006

• 20:2520:25, 8. Mär. 2006 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ N Datei:2000-285.gif ‎ Anstoßkonstellation beim Crashversuch aktuell

3. März 2006

• 11:2211:22, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +275 Bytes‎ NK Innerortsunfälle mit rechts abbiegenden Lastkraftwagen und ungeschützten Verkehrsteilnehmern Teil 2 ‎ →‎Zitat
• 11:2211:22, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +199 Bytes‎ NK Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3 ‎ →‎Zitat
• 11:2111:21, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +210 Bytes‎ NK Rollover Crash Tests ‎ →‎Zitat
• 11:1711:17, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +315 Bytes‎ NK Anzeigegenauigkeit justierter Geschwindigkeitsmesser in Dienstkraftfahrzeugen der Polizei ‎ →‎Zitat
• 11:1711:17, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +355 Bytes‎ NK Personenkraftwagen-Fußgänger-Unfälle – Erkenntnisse aus neueren Untersuchungen und Crash-Tests mit besonderer Berücksichtigung moderner Kompaktfahrzeuge ‎ →‎Zitat
• 11:1611:16, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +267 Bytes‎ NK Neue Wege zur Erprobung und Verbesserung der Nutzfahrzeugsicherheit ‎ →‎Zitat
• 11:1511:15, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +303 Bytes‎ NK Unfallursachenanalyse als Basis gezielter Unfallvorbeugung und Kostenminderung im Nutzfahrzeugfuhrpark ‎ →‎Zitat
• 11:1511:15, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +260 Bytes‎ NK Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601 ‎ →‎Zitat
• 11:1411:14, 3. Mär. 2006 Unterschied Versionen +324 Bytes‎ NK Reproduzierbarkeit von Motorrad-Crashtests am Beispiel der Konfiguration 413 nach ISO 13232 ‎ →‎Zitat

2. März 2006

• 19:4819:48, 2. Mär. 2006 Unterschied Versionen +37 Bytes‎ N Gefahrgut-Führerschein ‎ Gefahrgut-Führerschein wurde nach Gefahrgut-Fahrerschein verschoben aktuell
• 19:3419:34, 2. Mär. 2006 Unterschied Versionen +224 Bytes‎ NK Fahrerhaus-Instandsetzung am Beispiel MAN F90 ‎ →‎Weitere Infos zum Thema
• 19:3419:34, 2. Mär. 2006 Unterschied Versionen +305 Bytes‎ NK Beitrag zum Fahrverhalten von Nutzfahrzeugen mit Hinterachszusatzlenkung ‎ →‎Weitere Infos zum Thema

1. März 2006

• 23:4723:47, 1. Mär. 2006 Unterschied Versionen +1.073 Bytes‎ N Der Einfluß der Kontaktpunktlage beim Drall-Spiegelverfahren - das kontaktpunktvariierte Drallfeld ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 23:3823:38, 1. Mär. 2006 Unterschied Versionen +140 Bytes‎ N Koob, J.-P. ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

16. Februar 2006

• 19:1619:16, 16. Feb. 2006 Unterschied Versionen +968 Bytes‎ N Persönliche Angriffe eines Prozeßbeteiligten gegen den Sachverständigen kein Ablehnungsgrund ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:3810:38, 16. Feb. 2006 Unterschied Versionen +329 Bytes‎ NK Bremsverhalten von Personenkraftwagen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

13. Februar 2006

• 12:1712:17, 13. Feb. 2006 Unterschied Versionen +378 Bytes‎ NK Ermittlung des Gefahrenerkennungspunktes ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 12:1512:15, 13. Feb. 2006 Unterschied Versionen +640 Bytes‎ NK Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF

30. Januar 2006

• 15:0815:08, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +99 Bytes‎ N Datei:2004s105korrektur.gif ‎ Darstellung des Ergebnissesin Form eines Diagramms anstelle der Tabelle, mit Korrektur des Fehlers. aktuell
• 13:0613:06, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +103 Bytes‎ N Datei:2004s104a3.gif ‎ Abbildung 3 aus dem Beitrag "Versuche zur fotogrammetrischen Auswertung von Geschwindigkeits-Messfotos" aktuell
• 13:0613:06, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +103 Bytes‎ N Datei:2004s103.gif ‎ Abbildung 1 aus dem Beitrag "Versuche zur fotogrammetrischen Auswertung von Geschwindigkeits-Messfotos" aktuell
• 11:5411:54, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +867 Bytes‎ N Hilfsmittel zur besseren Erkennbarkeit markierter Referenzpunkte im Foto ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:2911:29, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +1.408 Bytes‎ N Möglichkeiten und Grenzen vereinfachter Spurendokumentation - Auswertung von Fotos aus Stehhöhe ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:0611:06, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +839 Bytes‎ NK Verkehrsunfallaufnahme mit Hilfe der Monobildauswertung ‎ →‎Zitat
• 10:5810:58, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +282 Bytes‎ NK Fotogrammetrische Tatbestandsaufnahme aus heutiger Sicht ‎ →‎Zitat
• 10:4810:48, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +1.423 Bytes‎ NK EBA - Computerunterstützte Einzelbildauswertung ‎ →‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF
• 10:4810:48, 30. Jan. 2006 Unterschied Versionen +793 Bytes‎ N Rechnerunterstützte Einbildmetrologie zur interaktiven Unfallfotographie ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

28. Januar 2006

• 15:5315:53, 28. Jan. 2006 Unterschied Versionen +104 Bytes‎ N Datei:87s36a1.gif ‎ Abbildung 1 aus "Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern" 1987, Heft2, S. 38 aktuell
• 15:0215:02, 28. Jan. 2006 Unterschied Versionen +104 Bytes‎ N Datei:87s36a2.gif ‎ Abbildung 2 aus "Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern" 1987, Heft2, S. 38 aktuell
• 11:2911:29, 28. Jan. 2006 Unterschied Versionen +1.583 Bytes‎ NK Möbiusnetz ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 11:1211:12, 28. Jan. 2006 Unterschied Versionen +40 Bytes‎ N Datei:Moebiusnetz.gif ‎ Auswertung von Fotos mit dem Moebiusnetz aktuell
• 02:5402:54, 28. Jan. 2006 Unterschied Versionen +1.255 Bytes‎ NK DLT ‎ →‎DLT - Direkte Lineare Transformation

27. Januar 2006

• 13:0813:08, 27. Jan. 2006 Unterschied Versionen +303 Bytes‎ N Theoretische Berechnung des Verdeckungsgrades mittels Bildpunktsummierung ‎ →‎Zitat

13. Januar 2006

• 23:2323:23, 13. Jan. 2006 Unterschied Versionen +763 Bytes‎ N Lexikon über Straßenverkehrsunfall- und Fahrzeugschaden ‎ →‎Inhaltsangabe
• 23:1023:10, 13. Jan. 2006 Unterschied Versionen +71 Bytes‎ N Datei:Motorschaden.gif ‎ Cover des Buches 'Motorschäden und ihre Ursachen' aus dem Vogel Verlag aktuell

12. Januar 2006

• 12:1712:17, 12. Jan. 2006 Unterschied Versionen +67 Bytes‎ N Datei:VuF-96-9-256.gif ‎ Anstoßsituation VW Golf I seitlich mit 57 km/h gegen 5er BMW (E28) aktuell

10. Januar 2006

• 19:3819:38, 10. Jan. 2006 Unterschied Versionen +432 Bytes‎ N Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 78 – 122 km/h ‎ →‎Weitere Infos zum Thema

29. Dezember 2005

• 10:1510:15, 29. Dez. 2005 Unterschied Versionen +50 Bytes‎ N Objektivbrennweiten ‎ Objektivbrennweiten wurde nach Brennweiten der Schneider-Objektive verschoben aktuell

27. Dezember 2005

• 13:3913:39, 27. Dez. 2005 Unterschied Versionen +67 Bytes‎ N Datei:04-04-Restwert.gif ‎ Diagramm Schadenhöhe / Restwert aus dem Beitrag von Scheiber 04-04 aktuell

23. Dezember 2005

• 16:4816:48, 23. Dez. 2005 Unterschied Versionen +64 Bytes‎ N Datei:00-11.gif ‎ Kollision VW Passat --> Audi 80 mit 23 km/h und 25% Überdeckung aktuell
• 16:4516:45, 23. Dez. 2005 Unterschied Versionen +498 Bytes‎ N Crashversuch: Opel Ascona gegen Opel Rekord mit v = 15 km/h ‎ →‎Inhaltsangabe