Vorlage:QV:Serienkollision: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
(Anpassung an Colliseum Standard: keine Verlinkung von Autorennamen in Querverweis-Vorlage) |
||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
==Weitere Infos zum Thema Serienkollision== | ==Weitere Infos zum Thema Serienkollision== | ||
* 1995 [[Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs | * 1995 [[Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs]]; S. 143 – 166 | ||
* 2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion | * 2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]]; Kapitel 5.10. Serienkollisionen; S. 905 – 935, Weber, M. | ||
[[Kategorie: Auffahrunfall]] | [[Kategorie: Auffahrunfall]] | ||
Version vom 11. März 2018, 14:14 Uhr
- 1984 #1 Der Serienauffahrunfall (Wer fuhr zuerst auf?)
- 1984 #3 Die Analyse von Serien-Auffahrunfällen mit Hilfe des Delta V-Schritt-Verfahrens
- 1985 #1 Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten
- 1986 #5 Probleme bei Massenunfällen - Erkenntnisse über Ursachen und Ablauf – Mögliche Maßnahmen zur Verhütung
- 1990 #2 Massen- und Serienunfälle auf der BAB A9 im Bereich Allershausen/Eching
- 1994 #9, 1995 #10 Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug
- 1996 #12, 1997 #4 und #7/8 Pkw-Serienkollisionen
- 1997 #9 Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls
- 1999 #6 Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision
- 2006 #3 Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision
Weitere Infos zum Thema Serienkollision
- 1995 Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs; S. 143 – 166
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion; Kapitel 5.10. Serienkollisionen; S. 905 – 935, Weber, M.