Vorlage:QV:Minderwert: Unterschied zwischen den Versionen
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*1972 #9 [[Die Wertminderung aus juristischer Sicht]] | *1972 #9 [[Die Wertminderung aus juristischer Sicht]] | ||
*1972 #10 [[Probleme der Wertminderung von heute]] | *1972 #10 [[Probleme der Wertminderung von heute]] | ||
*1977 #3 [[Thema: Minderwert]] | *1977 #3 [[Thema: Minderwert]] | ||
*1977 #4 [[Gedanken zum Minderwert-Berechnungsvorschlag des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages]] | *1977 #4 [[Gedanken zum Minderwert-Berechnungsvorschlag des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages]] | ||
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*2000 #7 [[Merkantile Wertminderung – kritische Anmerkungen zur Bagatellschaden-Grenze]] | *2000 #7 [[Merkantile Wertminderung – kritische Anmerkungen zur Bagatellschaden-Grenze]] | ||
*2001 #9 [[Die merkantile Wertminderung von Personenkraftwagen mit einem Alter von mehr als 5 Jahren]] | *2001 #9 [[Die merkantile Wertminderung von Personenkraftwagen mit einem Alter von mehr als 5 Jahren]] | ||
* | *2009 #11 [[Bewertung von Fahrzeugen nach Abwertungskurven]] | ||
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* | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* | * [[Werte von Fahrzeugen]] | ||
* | * [[Marktrelevanz- und Faktorenmethode]] | ||
* [https://www.bundesanzeiger-verlag.de/kfz-sv/aktuelles/fachbeitraege/detail-fachbeitraege/artikel/die-ermittlung-des-merkantilen-minderwerts-nach-der-nivre-formel-22335.html NIVRE-Formel] in den Niederlanden | |||
*1962 [[Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm]] | |||
*1975 [[Entschließung des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages]] | |||
*1981 [[Hamburger Modell]] | |||
*1986 [[Bremer Modell]] | |||
*1999 [[Die merkantile Wertminderung eines Fahrzeuges nach einer Unfallinstandsetzung]] | |||
*2003 [[BVSK-Wertminderungsmodell]] | |||
*2003 [[Der merkantile Minderwert]] | |||
*2008 [[Der merkantile Minderwert an Nutzfahrzeugen und Anhängern]] | |||
*2012 [[Der merkantile Minderwert in der Praxis]] | |||
[[Kategorie: Wertminderung]] | |||
[[Kategorie: Minderwert]] | |||
Aktuelle Version vom 4. Oktober 2018, 14:25 Uhr
- 1967 #7 Minderwert - Grundsätze
- 1967 #7 Minderwert - Lackierung
- 1967 #8 Ersatz des merkantilen Minderwertes bei Kraftfahrzeugschäden
- 1968 #4 Erfahrungen mit dem Minderwert
- 1968 #4 Der Minderwert - Teil I »Dem Grunde nach«
- 1970 #11 Beurteilung des Minderwertes nach Unfallinstandsetzung
- 1972 #9 Die Wertminderung aus juristischer Sicht
- 1972 #10 Probleme der Wertminderung von heute
- 1977 #3 Thema: Minderwert
- 1977 #4 Gedanken zum Minderwert-Berechnungsvorschlag des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
- 1981 #6 Der merkantile Minderwert und die Problematik seiner Ermittlung
- 1996 #11 Wertminderung bei Nutzfahrzeugen
- 2000 #5 Merkantile Wertminderung unter besonderer Berücksichtigung von Motorradschäden
- 2000 #7 Merkantile Wertminderung – kritische Anmerkungen zur Bagatellschaden-Grenze
- 2001 #9 Die merkantile Wertminderung von Personenkraftwagen mit einem Alter von mehr als 5 Jahren
- 2009 #11 Bewertung von Fahrzeugen nach Abwertungskurven
Weitere Infos zum Thema
- Werte von Fahrzeugen
- Marktrelevanz- und Faktorenmethode
- NIVRE-Formel in den Niederlanden
- 1962 Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm
- 1975 Entschließung des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
- 1981 Hamburger Modell
- 1986 Bremer Modell
- 1999 Die merkantile Wertminderung eines Fahrzeuges nach einer Unfallinstandsetzung
- 2003 BVSK-Wertminderungsmodell
- 2003 Der merkantile Minderwert
- 2008 Der merkantile Minderwert an Nutzfahrzeugen und Anhängern
- 2012 Der merkantile Minderwert in der Praxis