Verursachen Milchflaschenglassplitter Lackschäden an Pkw?: Unterschied zwischen den Versionen

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==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Anlässlich eines Gutachtensauftrags im Zivilprozess Versuche zur zum Thema ''Steinschlag'' – diesmal allerdings nicht mit Steinen, sondern mit 0,2 L und 1,0 L Glasflaschen für Milch. Die Flaschen waren dazu mir roter Flüssigkeit befüllt und fielen in den Versuchen bei Geschwindigkeiten von etwa 50, 60 und 80 km/h von einem Pkw-Anhänger aus knapp 1 m Höhe. Hinter dem Anhänger fuhr mit ca. 15 m bzw. 25 m Abstand ein Pkw Suzuki Swift, der an der Front weiss lackiert war, um die Beschädigungen und Verschmutzungen durch die rote Flüssigkeit in den Flaschen gut dokumentieren zu können. 
Fazit: Bei normalem Sicherheitsabstand (von etwa halber Tachoanzeige) entstanden lediglich Schäden im unteren Frontbereich. Bei geringerem Abstand und höheren Geschwindigkeiten kam es auch zu Schäden auf der Motorhaube, die sich nicht als punktuelle Steinschlagschäden, sondern als längs verlaufende Kratzer zeigten.


==Beiträge zum Thema ''Steinschlag'' im VuF==
==Beiträge zum Thema ''Steinschlag'' im VuF==
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[[Kategorie: Lackierung]]
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[[Kategorie: Spuren]]
[[Kategorie: Spuren]]
[[Kategorie: Sonstige Versuche]]
[[Kategorie: Steinschlag]]
[[Kategorie: Versuch]]

Version vom 11. Januar 2009, 15:17 Uhr

2009 p. 30 (#1) pp. 36 – Download bei Vieweg

Zitat

Berner, W.; Berner, T.; Berner, G.; Sommerfeld, S.: Verursachen Milchflaschenglassplitter Lackschäden an Pkw? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2009) pp. 30 – 36 (#1).

Inhaltsangabe

Anlässlich eines Gutachtensauftrags im Zivilprozess Versuche zur zum Thema Steinschlag – diesmal allerdings nicht mit Steinen, sondern mit 0,2 L und 1,0 L Glasflaschen für Milch. Die Flaschen waren dazu mir roter Flüssigkeit befüllt und fielen in den Versuchen bei Geschwindigkeiten von etwa 50, 60 und 80 km/h von einem Pkw-Anhänger aus knapp 1 m Höhe. Hinter dem Anhänger fuhr mit ca. 15 m bzw. 25 m Abstand ein Pkw Suzuki Swift, der an der Front weiss lackiert war, um die Beschädigungen und Verschmutzungen durch die rote Flüssigkeit in den Flaschen gut dokumentieren zu können.

Fazit: Bei normalem Sicherheitsabstand (von etwa halber Tachoanzeige) entstanden lediglich Schäden im unteren Frontbereich. Bei geringerem Abstand und höheren Geschwindigkeiten kam es auch zu Schäden auf der Motorhaube, die sich nicht als punktuelle Steinschlagschäden, sondern als längs verlaufende Kratzer zeigten.

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