Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 9: Zeile 9:




{|border="1"
{|border="1" cellpadding="5" cellspacing="0"
!Test
!Test
Nr.
Nr.
!Fallhöhe  
!Fallhöhe  
[m]
[m]
!v Aufprall  
!v<sub>Aufprall</sub>
[m/s]
[m/s]
!v Aufprall
!v<sub>Aufprall</sub>
[km/h]
[km/h]
!E Aufprall  
!E<sub>Aufprall</sub>
[Nm]
[Nm]
!Streubreite entspr.  
!Streubreite entspr.  
Zeile 85: Zeile 85:
{{QV:Lampen}}
{{QV:Lampen}}


==Weitere Infos zum Thema==
 


==Localhost==
==Localhost==

Version vom 27. Mai 2007, 21:39 Uhr

1991, p. 154 (#6)

Zitat

Bürger, H. Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie

Inhaltsangabe

In Prüfstandsversuchen wird simuliert, welche Anprallenergie erforderlich ist, um eine leuchtende Glühwendel eines Lampentyps zu verformen. Hierbei ist allerdings zu berücksichtigen, dass die Lampen im Prüfgerät starr eingebaut waren und nicht - wie bei Kraftfahrzeugen üblich - in leicht beweglichen oder federnden Scheinwerfern.

Die nachfolgende Tabelle gibt die Versuchsbedingungen wieder. Die Darstellung und Nummerierung der Tests bezieht sich auf die Bildbeschriftungen im Text des Artikels.


Test

Nr.

Fallhöhe

[m]

vAufprall

[m/s]

vAufprall

[km/h]

EAufprall

[Nm]

Streubreite entspr.

einem Gew. [kg]

1 0,39 2,8 10 40,4 107 +/-7,5%
2 1,57 5,6 20 162,6 215 +/-7,5%
3 3,54 8,3 30 366,7 323 +/-7,5%
4 6,29 11,1 40 651,6 435 +/-8,5%
5 9,83 13,9 50 1.018,3 545 +/-9%
6 14,16 16,7 60 1.466,9
7 19,2 19,4 70 1.999,4
8 25,2 22,2 80 2.501,7


Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema


Localhost

lw:Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie

Abgerufen von „http:///wiki/index.php?title=Verhalten_von_Kfz-Lampen-Wendeln_in_Abhängigkeit_von_der_Anprallenergie&oldid=6436“