Probleme bei der Untersuchung von Fahrrad- und Kleinkraftrad-Lampen bei Verkehrsunfällen
1980, pp. 213 – 216 (#10)
Bei der Untersuchung von Fahrrad- und Kleinkraftradlampen auf ihren Schaltzustand zum Zeitpunkt eines Verkehrsunfalles können besondere Probleme auftreten, da diese Lampe von der bei der jeweiligen Motordrehzahl erzeugten Spannung abhängig sind, bzw. das ganze Beleuchtungssystem bei Verwendung ungeeigneter Lampen verändert sein kann. Es wird versucht, diese Umstände anhand von Diagrammen und Meßergebnissen zu erläutern.
Special problems may occur in examination of lamps of bicycles and motor-bicycles as to their state of lighting (i. e. whether the lamp and what kind of lamp had been switched on) at the point of time of a road accident, because these lights depend on the voltage produced by the engine speed, or, because the whole lighting-system can be modified if unsuitable lamps are used. It is attempted to illustrate these factors by means of diagrams and test results.
Zitat
Bürger, H.: Probleme bei der Untersuchung von Fahrrad- und Kleinkraftrad-Lampen bei Verkehrsunfällen. Der Verkehrsunfall 18 (1980), pp. 213 – 216 (#10)
Inhaltsangabe
Der Autor beschreibt hier nachvollziehbar, dass es bei Lampen, die mit Unterspannung betrieben werden, zu geringerer Wendeltemperatur und damit zu Auswerteschwierigkeiten führen. Die Kenntnis von weiteren Umständen (Generatortyp, Fahrtumstände, Fahrgeschwindigkeit, eingelegter Gang, Fahrtdauer etc.) machen erst gesicherte Ergebnisse bei der Auswertung der betreffenden Glühlampen möglich.
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