Trägheitsmoment

Trägheitsmomente von Fahrzeugen

Nfz

• Ackerschlepper: Massenträgheitsmoment bezgl. der Längsachse durch CoG
  • [math]\displaystyle{ \Theta_S = 0,4625 \cdot m - 675 }[/math]   [kgm²]   für [math]\displaystyle{ m \gt 1800 kg }[/math]
  • [math]\displaystyle{ \Theta_S = 0,0875 \cdot m }[/math]   [kgm²]   für [math]\displaystyle{ m \lt 1800 kg }[/math]

Trägheitsmomente von Rädern

Pkw

• 225/55 R16 Continental-Sommerreifen (7Jx16)
  • Radmasse 19,0 kg
  • I_yy = 1,055 kgm²
  • I_xx = I_zz = 0,653 kgm²

Krad

Siehe auch Schwerpunkthöhe#Schwerpunkthöhe und Trägheitsmomente von Zweirädern

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1977 #10 Trägheitsmomente von Personenkraftwagen
• 1978 #6 Trägheitsmomente von Pkw
• 1979 #4 Das Massenträgheitsmoment von Pkw- Rädern
• 1982 #3 Approximation von Trägheitsmomenten bei Personenkraftwagen
• 2017 #9 Inertialmomente von Fahrzeugen der EG-Klassen L3e, M1(G), N1 und O

Weitere Infos zum Thema

• Trägheitsmoment
• 1997 SAE:970951
• Vehicle Inertial Parameter Measurement Database (VIPMD) der NHTSA; Daten zu Schwerpunktlage (Abstand von der Vorderachse, Höhe) und den Trägheitsmomenten um die drei Hauptachsen von 495 amerikanischen Fahrzeugen der Baujahre 1984 – 1998 als Excel-Tabellenblatt
• Fahrwerktechnik: Fahrzeugmechanik
• Schwerpunkthöhe
• ISO 10392 - Determination of centre of gravity
• Wegener, D.: Vehicle Inertia Measurement Machine (VIMM). 2012, https://www.sawe.org/papers/3553
• Sar, H.; Fundowicz, P.: Inertial Properties of Van-type Vehicles. Proceedings of the Institute of Vehicles 1(101)/2015, pp. 13 – 18, Warsaw University of Technology
• Rozyn, M.; Zhang, N.: A method for estimation of vehicle inertial parameters. Vehicle System Dynamics, International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility Volume 48, 2010 - Issue 5, pp. 547 – 565

Literatur

• Burckhardt, M.; Reimpell, J. (Hrsg.): Fahrwerktechnik: Radschlupfregelsysteme. 1993, Vogel Business Media Verlag, 432 S., ISBN 978-3802304774