Trägheitsmoment: Unterschied zwischen den Versionen
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* Ackerschlepper: Massenträgheitsmoment bezgl. der Längsachse durch CoG<ref>Schwanghart, H.: Berechnungsmethode für das Umsturzverhalten eines Ackerschleppers am Hang. Grundlagen Landtechnik Band 23, Nr. 6, 1973.</ref> | |||
** <math>\Theta_S = 0,4625 \cdot m - 675</math> [kgm<sup>2</sup>] für <math>m > 1800 kg</math> | |||
** <math>\Theta_S = 0,0875 \cdot m</math> [kgm<sup>2</sup>] für <math>m < 1800 kg</math> | |||
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Version vom 4. Februar 2016, 13:07 Uhr
Trägheitsmomente von Fahrzeugen
Pkw
Nfz
- Ackerschlepper: Massenträgheitsmoment bezgl. der Längsachse durch CoG[1]
- [math]\displaystyle{ \Theta_S = 0,4625 \cdot m - 675 }[/math] [kgm2] für [math]\displaystyle{ m \gt 1800 kg }[/math]
- [math]\displaystyle{ \Theta_S = 0,0875 \cdot m }[/math] [kgm2] für [math]\displaystyle{ m \lt 1800 kg }[/math]
Krad
Fahrräder
Trägheitsmomente von Rädern
Pkw
- 225/55 R16 Continental-Sommerreifen (7Jx16)[2]
- Radmasse 19,0 kg
- Iyy = 1,055 kgm²
- Ixx = Izz = 0,653 kgm²
Nfz
Krad
Siehe auch Schwerpunkthöhe#Schwerpunkthöhe und Trägheitsmomente von Zweirädern
Fahrräder
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1977 #10 Trägheitsmomente von Personenkraftwagen
- 1978 #6 Trägheitsmomente von Pkw
- 1979 #4 Das Massenträgheitsmoment von Pkw- Rädern
- 1982 #3 Approximation von Trägheitsmomenten bei Personenkraftwagen
- 2017 #9 Inertialmomente von Fahrzeugen der EG-Klassen L3e, M1(G), N1 und O
Weitere Infos zum Thema
- Trägheitsmoment
- 1997 SAE:970951
- Vehicle Inertial Parameter Measurement Database (VIPMD) der NHTSA; Daten zu Schwerpunktlage (Abstand von der Vorderachse, Höhe) und den Trägheitsmomenten um die drei Hauptachsen von 495 amerikanischen Fahrzeugen der Baujahre 1984 – 1998 als Excel-Tabellenblatt
- Fahrwerktechnik: Fahrzeugmechanik
- Schwerpunkthöhe
- ISO 10392 - Determination of centre of gravity
- Wegener, D.: Vehicle Inertia Measurement Machine (VIMM). 2012, https://www.sawe.org/papers/3553
- Sar, H.; Fundowicz, P.: Inertial Properties of Van-type Vehicles. Proceedings of the Institute of Vehicles 1(101)/2015, pp. 13 – 18, Warsaw University of Technology
- Rozyn, M.; Zhang, N.: A method for estimation of vehicle inertial parameters. Vehicle System Dynamics, International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility Volume 48, 2010 - Issue 5, pp. 547 – 565
Literatur
- Burckhardt, M.; Reimpell, J. (Hrsg.): Fahrwerktechnik: Radschlupfregelsysteme. 1993, Vogel Business Media Verlag, 432 S., ISBN 978-3802304774