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- '''26th Annual Congress of the [[EVU]], 19. – 21.10.2017, Haarlem, Netherlands'''<br> 19.10.20179 KB (1.129 Wörter) - 16:31, 21. Jul. 2023
- held at Hinckley Island (Friday, 23 June 2017 09:00 - Saturday, 24 June 2017 17:00)<br> Thursday, 22 June 20172 KB (312 Wörter) - 18:27, 5. Nov. 2018
- Jahresinhaltsverzeichnis 2017 …verschärfte Winterreifenpflicht passierte den Bundesrat und trat zum 01.06.2017 in Kraft]]3 KB (290 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
- [[bild:RCT2017.jpg|Rösrather Crashtage 2017|500px]] Die [[Rösrather Crashtage]] 2017 befassten sich erneut mit der Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen. Es wurd7 KB (830 Wörter) - 13:22, 12. Nov. 2018
- 2 KB (209 Wörter) - 18:35, 30. Dez. 2017
- …in the proportion of foreign heavy goods vehicles on german toll roads in 2017 – Is this having a negative impact on road safety?'''<br> …usländischer Güterkraftfahrzeuge auf mautpflichtigen deutschen Straßen hat 2017 weiter zugenommen - ergeben sich dadurch negative Auswirkungen auf die Verk3 KB (462 Wörter) - 08:18, 13. Okt. 2018
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- Laut Einladung zum Osterseminar 2017 in Linz soll [[PC-Crash]] 11.1 folgende Verbesserungen aufweisen: * 2017-11-20: V 11.1.0.142 KB (187 Wörter) - 18:57, 6. Jun. 2019
- 2017, p. 368 (#11) …ücker, T.]]: EVU-Tagung in Haarlem. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 368 – 371 (#11)531 Bytes (56 Wörter) - 20:45, 21. Nov. 2017
- * Leiter des Bereichs Schadengutachten der DEKRA Automobil GmbH bis 2017 * seit 02/2017 im Ruhestand327 Bytes (42 Wörter) - 18:05, 8. Jun. 2017
- 2017, p. 7 (#5) …elligenz zur Entwicklung einer Unfallschwereprognosefunktion. [[ATZ]] 119 (2017), pp. 72 – 76 (#5)448 Bytes (44 Wörter) - 11:06, 13. Dez. 2019
- 2017, p. 417 (#12) …nstücker, T.]]: Diagnose inklusive. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), p. 417 (#12)488 Bytes (53 Wörter) - 16:47, 8. Dez. 2017
- 2017, p. 234 (#6) …: EVU Deutschland tagte in Sachsen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 234 – 236 (#6)485 Bytes (61 Wörter) - 14:44, 25. Jul. 2017
- 2017, p. 414 (#12) …T.]]: Schnell vermessen mit PointX. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 414 – 416 (#12)614 Bytes (67 Wörter) - 16:49, 8. Dez. 2017
- 2017, p. 432 (#12) …n Gutachten bereitzustellen, wurde im Rahmen der EVU-Mitgliederversammlung 2017 ein Fragebogen mit insgesamt 27 unterschiedlichen Wahrscheinlichkeitsbegrif1 KB (175 Wörter) - 16:39, 10. Jan. 2018
- 2017, p. 412 (#12) …, T.]]: Günstigere Laservermessung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 412 – 413 (#12)768 Bytes (94 Wörter) - 16:50, 8. Dez. 2017
- [[VKU 2017|2017]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- * 3.0.1 (April 14, 2017) * 3.0.0 (April 13, 2017)950 Bytes (101 Wörter) - 15:19, 28. Apr. 2017
- * seit 2017 zu [[wikipedia:de:Autovista|Autovista]] gehörig371 Bytes (46 Wörter) - 10:09, 8. Okt. 2020
- Unfallforschung & Crash Test Center, seit 2017 im Ruhestand<br>380 Bytes (54 Wörter) - 16:19, 4. Okt. 2019
- …verständigenbüro „Plöchinger Kfz-Sachverständige GmbH & Co. KG“ ab Oktober 2017 eine Bachelorarbeit des oben genannten Autors zum Thema „Luftbildphotogra …the topic “Aerial photogrammetry in accident reconstruction” from October 2017. The process that was developed is explained and validated in the following1 KB (157 Wörter) - 08:15, 14. Sep. 2018
- 2017, p. 378 (#11) …band zur 3. Internationalen ATZ-Fachtagung Automatisiertes Fahren im April 2017 erschienen ist.}}2 KB (284 Wörter) - 08:23, 14. Sep. 2018
- 2017, pp. 88 – 99 (#3) …lschäden an CfK-Außenhautbauteilen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 88 – 99 (#3)1 KB (167 Wörter) - 15:01, 11. Jul. 2018
- Der Kurzbeitrag (in [[VKU]]-Ausgabe 05/2017) beschreibt, wie man die Weg-Zeit-Zusammenhänge bei einem Hochgeschwindigk481 Bytes (56 Wörter) - 13:36, 21. Jun. 2017
- 2017, p. 188 (#5) …hen und deren Abnahme zur Freigabe. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 188 – 198 (#5)1 KB (179 Wörter) - 10:40, 18. Mai 2017
- 2017, p. 208 (#6)<br> 2017. p. 248 (#7/8)2 KB (272 Wörter) - 12:56, 5. Dez. 2017
- deskriptiven Statistik (erschienen in VKU 06/2017) [4]). statistics (VKU 06/2017) [4].2 KB (302 Wörter) - 10:09, 15. Dez. 2020
- 2017, p. 178 (#5) …us der Crashserie HS_01 bis HS_128. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 178 – 187 (#5)2 KB (274 Wörter) - 12:47, 8. Nov. 2019
- 2017, p. 328 (#10) …]]: EDR-Daten heute und in Zukunft. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 328 – 341 (#10)2 KB (332 Wörter) - 20:55, 21. Nov. 2017
- held at Hinckley Island (Friday, 23 June 2017 09:00 - Saturday, 24 June 2017 17:00)<br> Thursday, 22 June 20172 KB (312 Wörter) - 18:27, 5. Nov. 2018
- 2017, pp. 130 – 141 (#4) …Extremitäten beim Fußgängerunfall. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 130 – 141 (#4)2 KB (216 Wörter) - 12:10, 28. Apr. 2018
- …verschärfte Winterreifenpflicht passierte den Bundesrat und trat zum 01.06.2017 in Kraft]]554 Bytes (56 Wörter) - 18:33, 8. Jan. 2018
- * 2017 #5 [[Die Aufklärung suizidaler Ereignisse am Beispiel eines Alleinunfalls]469 Bytes (50 Wörter) - 00:53, 6. Nov. 2018
- 2017, p. 312 (#9) …er EG-Klassen L3e, M1(G), N1 und O. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 312 – 318 (#9)2 KB (330 Wörter) - 07:49, 27. Okt. 2017
- …alla ricostruzione degli incidenti stradali. EGAF, Edizione: 3° - Novembre 2017, Pagine: 192, ISBN 978-88-8482-815-6 …[[Wach, W.]]: Wiarygodność strukturalna rekonstrukcji wypadków drogowych. 2017, ISBN 83-87425-14-13 KB (315 Wörter) - 18:30, 23. Okt. 2018
- …bnisse des Projekts VIMOT 4U und wurden im Rahmen von Crashtests im Herbst 2017 ermittelt.}} …project and were obtained as part of the crash tests carried out in autumn 2017.}}2 KB (253 Wörter) - 13:32, 5. Nov. 2018
- * 2017 #7/8 [[Heckunterfahrschutz - Historie, neue Anforderungen, Beispiele und er661 Bytes (64 Wörter) - 15:02, 14. Jul. 2017
- Jahresinhaltsverzeichnis 2017 …verschärfte Winterreifenpflicht passierte den Bundesrat und trat zum 01.06.2017 in Kraft]]3 KB (290 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
- * 2017 #4 [[Stellung und Belastung der unteren Extremitäten beim Fußgängerunfal479 Bytes (58 Wörter) - 22:57, 22. Nov. 2018
- 2017, p. 342 (#10) & p. 386 (#11) …arken auf öffentlichen Parkplätzen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 342 – 349 (#10) Teil 1 & pp. 386 – 394 (#11) Teil 22 KB (256 Wörter) - 16:01, 26. Okt. 2018
- …rs and Collision Reconstruction. SAE Technical Paper {{SAE|2017-01-1412}} (2017)2 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
- 2017, p. 168 (#5) …se am Beispiel eines Alleinunfalls. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 168 – 176 (#5)2 KB (269 Wörter) - 15:53, 18. Mai 2017
- 2017, pp. 8 – 22 (#1)<br> 2017, pp. 100 – 117 (#3)3 KB (459 Wörter) - 11:43, 26. Nov. 2018
- 2017, p. 86 (#3) …17|Kameraperspektive in PC-Crash]]. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), p. 86 (#3)4 KB (556 Wörter) - 10:31, 3. Aug. 2023
- ==Import von digitalen (Fahrtschreiber-)Daten (wird ab Version 17.0 (Anfang 2017) eingefügt)==5 KB (652 Wörter) - 10:41, 22. Apr. 2016
- 2017, pp. 50 – 65 (#2) …assistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 50 – 65 (#2)2 KB (295 Wörter) - 14:01, 8. Jan. 2018
- Heute (2017) wird das System bei der Fa. ZF ''Nivomat'' genannt.735 Bytes (97 Wörter) - 17:42, 23. Apr. 2017
- * 2017 #11 [[Wurfweiten von Radfahrern – neue Erkenntnisse für die Rekonstrukti885 Bytes (103 Wörter) - 10:46, 5. Dez. 2017
- 2017, p. 218 (#6) …niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), Teil 1 pp. 218 – 229 (#6)4 KB (485 Wörter) - 07:49, 8. Jan. 2021
- …Da die Anzahl der Punkte aber nicht ausreichte, wurde das Gebiet im Jahre 2017 zusätzlich mit einem Laserscanner (ebenfalls Leica) erfasst. Während des …f sufficient number of points, the area was captured with laser scanner in 2017. At the time of scanning a sufficient number of photos were created. Photos2 KB (317 Wörter) - 20:23, 8. Nov. 2018
- * 2017 #10 [[EDR-Daten heute und in Zukunft]]890 Bytes (120 Wörter) - 11:11, 9. Nov. 2017
- 2017, p. 408 (#12) …d by the upper house of the german parliament and came into force on 01.06.2017 – information on the amendments to the StVO and StVZO road traffic regula2 KB (308 Wörter) - 13:27, 18. Jul. 2018
- …flage 2018, ISBN 978-3-452-28726-7, 400 Seiten, € 69,00 (erscheint 11/2017)745 Bytes (82 Wörter) - 10:25, 26. Okt. 2017
- 2017, pp. 66 – 76 (#2) …n - sind wir auf dem richtigen Weg? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 66 – 76 (#2)2 KB (341 Wörter) - 09:50, 12. Nov. 2018
- * 2017: Bewährte Maßnahmen1 KB (151 Wörter) - 15:19, 28. Dez. 2019
- 2017, p. 230 (#6) …zelnen Pkw-Modellreihen in den USA. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 230 – 233 (#6)3 KB (464 Wörter) - 19:26, 7. Jan. 2018
- 2017, p. 372 (#11) …Rekonstruktion von Fahrradunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 372 – 377 (#11)2 KB (333 Wörter) - 20:09, 30. Jul. 2018