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- Hauptseite (← Links)
- Anfahr- und Anhaltevorgänge von Linien-Omnibussen (← Links)
- Die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Motorradbremsungen (← Links)
- Die Kontaktpunktproblematik in der Unfallrekonstruktion - Energie-Doppelring- und Drehimpuls-Spiegel-Verfahren (← Links)
- Rutschvorgänge auf quergeneigter Fahrbahn (← Links)
- Fahrbahnschwellen - verkehrsberuhigend oder verkehrsgefährdend? (← Links)
- Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung (← Links)
- Der Unfallschreiber - Funktionsprinzipien, Genauigkeit, Auswirkung auf die Tätigkeit des Sachverständigen (← Links)
- Zur Belastung der Halswirbelsäule durch Auffahrunfälle (← Links)
- Notbremsreaktionen beim Dämmerungssehen: eine experimentelle Studie unter simulierten Bedingungen (← Links)
- Notbremsreaktionen bei Dämmerungssehen und niedrigen Objektkontrasten (← Links)
- Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen (← Links)
- Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen (← Links)
- Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern (← Links)
- Die zeitpräzise Auswertung von Diagrammscheiben - Analyse / Toleranzen / Versuche (← Links)
- Hege, M. (← Links)
- Fahrzeugskizzen (← Links)
- Autorenteam (← Links)
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- Nickel, M. (← Links)