Benutzerbeiträge von „Whugemann“
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5. Januar 2024
- 11:4711:47, 5. Jan. 2024 Unterschied Versionen +25 Bytes N Fischer, H Dieser sch... Punkt! aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 11:4611:46, 5. Jan. 2024 Unterschied Versionen +423 Bytes N Fischer, H. Die Seite wurde neu angelegt: „==Kontakt== Ingenieurbüro Schimmelpfennig und Becke GbR<br> Ingenieurbüro Schal und Meyer<br> '''Dipl.-Ing. Stephan Schal'''<br> Am Flugplatz 4<br> D-23560 Lübeck<br><br> fon: 0451/5040530<br> fax: 0451/5040533<br> eMail: {{mail|kontakt|nordreko.de}}<br> web: [http://www.nordreko.de Schimmelpfennig und Becke, Lübeck]<br> ==Beiträge im VuF== {{Beiträge}} Kategorie: Autor Kategorie: Sachverständiger“
4. Januar 2024
- 22:1822:18, 4. Jan. 2024 Unterschied Versionen −62 Bytes Wie wird man Unfallanalytiker? →Ausbildung Unfallrekonstruktion aktuell
- 22:0922:09, 4. Jan. 2024 Unterschied Versionen +25 Bytes N Förtig, T Der Punkt am Ende ... aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 22:0722:07, 4. Jan. 2024 Unterschied Versionen +318 Bytes N Förtig, T. Grundgerüst
- 22:0422:04, 4. Jan. 2024 Unterschied Versionen +25 Bytes N Benutzer:Tfoertig Weiterleitung nach Förtig, T. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
29. Dezember 2023
- 18:1818:18, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen +58 Bytes K Kraftfahrzeug-Sachverständiger, Freiberufler oder Gewerbetreibender? →Zitat aktuell
- 18:1618:16, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen −201 Bytes K Kfz.-Sachverständiger, Gewerbetreibender oder Freiberufler? →Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
- 18:1618:16, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen +27 Bytes K Kraftfahrzeug-Sachverständiger, Freiberufler oder Gewerbetreibender? →Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 18:1518:15, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen −132 Bytes Kraftfahrzeug-Sachverständige – gewerblich oder freiberuflich tätig? →Weitere Beiträge zum Thema im VuF aktuell
- 18:1518:15, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen +246 Bytes N Vorlage:QV:Freiberufler Die Seite wurde neu angelegt: „* 1980 #12 Kfz.-Sachverständiger, Gewerbetreibender oder Freiberufler? * 1986 #3 Kraftfahrzeug-Sachverständiger, Freiberufler oder Gewerbetreibender? * 1990 #6 Kraftfahrzeug-Sachverständige – gewerblich oder freiberuflich tätig?“ aktuell
- 14:2114:21, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen +3 Bytes K Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung →April 2024
- 13:5613:56, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen −487 Bytes K Benutzer:Kruse Weiterleitung nach Kruse, A. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 13:5513:55, 29. Dez. 2023 Unterschied Versionen +239 Bytes K Kruse, A. →Spezialgebiet
28. Dezember 2023
- 19:3319:33, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen +23 Bytes N Benutzer:Ugolka Weiterleitung nach Golka, U. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 19:0519:05, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen +54 Bytes Seminare, Veranstaltungen, Ausbildung →Mai 2024
- 17:5417:54, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen +302 Bytes Einfluss des Reifenluftdrucks auf die fahrzeuginterne Messgenauigkeit der Geschwindigkeit →Anmerkungen aktuell
- 16:1516:15, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen +2 Bytes K Das ± Problem des EES-Verfahrens →Inhaltsangabe aktuell
- 14:0914:09, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen +70 Bytes N Datei:Maximalbeschleunigung BMW F40 M135i 235kW.png Whugemann verschob die Seite Datei:Maximalbeschleunigung BMW F40 M135i 235kW.png nach Datei:Maximalbeschleunigung BMW F20 M135i 235kW.png: F40 -> F20, laut Angaben des Experimentators aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 14:0914:09, 28. Dez. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes K Datei:Maximalbeschleunigung BMW F20 M135i 235kW.png Whugemann verschob die Seite Datei:Maximalbeschleunigung BMW F40 M135i 235kW.png nach Datei:Maximalbeschleunigung BMW F20 M135i 235kW.png: F40 -> F20, laut Angaben des Experimentators aktuell
27. Dezember 2023
- 12:1712:17, 27. Dez. 2023 Unterschied Versionen +2.175 Bytes N Datenpool Die Seite wurde neu angelegt: „Diese Seite bietet allen Nutzern die Gelegenheit, sporadische Messergebnisse unkompliziert zur Verfügung zu stellen - in der Hoffnung, dass gemeinsames Sammeln letztendlich effektiver ist, als sich stets nur auf seinen eigenen Fundus zu stützen. Wie alles im Colliseum beruht dies auf Geben und Nehmen. Die Hoffnung ist, dass die Hemmschwelle, sporadische Ergebnisse mit anderen zu teilen, dadurch (gegenüber ihrer gedruckten Veröffentlichung) herabgeset…“
- 11:5711:57, 27. Dez. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:Maximalbeschleunigung BMW F20 M135i 235kW.png Keine Bearbeitungszusammenfassung
24. Dezember 2023
- 19:1019:10, 24. Dez. 2023 Unterschied Versionen +16 Bytes K Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen →Inhaltsangabe aktuell
19. Dezember 2023
- 18:1618:16, 19. Dez. 2023 Unterschied Versionen −44 Bytes Hugemann, W. →...and this is the English version:
- 17:4317:43, 19. Dez. 2023 Unterschied Versionen +26 Bytes Lichttechnische Untersuchung bei Fahrzeugen mit adaptiven Lichtsystemen →Beiträge zum Thema im VuF
- 17:4317:43, 19. Dez. 2023 Unterschied Versionen +91 Bytes Vorlage:QV:Leuchtdichtemessung Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
12. Dezember 2023
- 17:3317:33, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +157 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Querverweis-Vorlagen aktuell
- 17:3217:32, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +627 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Verweise auf externe Seiten
- 17:2517:25, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +66 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Verweise auf externe Seiten
- 17:2117:21, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +652 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Namensräume
- 17:1017:10, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen −16 Bytes GeoGebra Interwiki-Link zu Wikipedia angelegt
- 17:0917:09, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen −35 Bytes K GeoGebra →Beispiel: Einlaufimpulse durch Zerlegung des Gesamtimpulses Markierung: Manuelle Zurücksetzung
- 17:0517:05, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen −9 Bytes K Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Namensräume
- 17:0517:05, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken →Namensräume
- 17:0217:02, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +916 Bytes Colliseum:Fortgeschrittene Techniken Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 14:0614:06, 12. Dez. 2023 Unterschied Versionen +22 Bytes EVU-Seiten im VKU →2023
11. Dezember 2023
- 18:3418:34, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen +112 Bytes Colliseum:Spielwiese Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:0418:04, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen −308 Bytes Colliseum:Interna →Foren
- 17:4817:48, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen +54 Bytes N Kategorie:2019 Die Seite wurde neu angelegt: „Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 57. Jahrgang (2019)“ aktuell
- 17:4717:47, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen −26 Bytes Irritationen rund um den Wiederbeschaffungswert bei im Gutachten benannten Altschäden Kategorie 'Altschäden' gelöscht aktuell
- 17:4517:45, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen −35 Bytes Irritationen rund um den Wiederbeschaffungswert bei im Gutachten benannten Altschäden Kategorie 'Gutachtenerstellung' gelöscht
- 17:3417:34, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen +517 Bytes Rutschvorgänge auf quergeneigter Fahrbahn →Inhaltsangabe aktuell
- 17:1817:18, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen −819 Bytes Literatur Intelligentere Lösung mittels Dynamic Page List aktuell
- 16:4116:41, 11. Dez. 2023 Unterschied Versionen +5 Bytes K AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw →Zitat aktuell
5. Dezember 2023
- 17:3117:31, 5. Dez. 2023 Unterschied Versionen +166 Bytes EVU-Seiten im VKU →2023
- 16:1216:12, 5. Dez. 2023 Unterschied Versionen +4 Bytes K EVU 2011 Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
2. Dezember 2023
- 14:5914:59, 2. Dez. 2023 Unterschied Versionen +390 Bytes N Vehicle Collision Dynamics: Analysis and Reconstruction Die Seite wurde neu angelegt: „==Zitat== Vangi, D.: Vehicle Collision Dynamics: Analysis and Reconstruction. Butterworth-Heinemann Verlag, 2020. ==Inhaltsangabe== Praxistauglichen Überblick über den aktuellen Stand der Dinge in Europa. ==Links== * [https://www.amazon.de/-/en/Dario-Vangi/dp/0128127503 bei Amazon] * ISBN 978-0128127506 Kategorie: Crashversuch Kategorie: Fachbuch zur Unfallrekonstruktion“ aktuell
- 14:5314:53, 2. Dez. 2023 Unterschied Versionen +4 Bytes Literaturliste: Unfallrekonstruktion →V aktuell
24. November 2023
- 18:3118:31, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +329 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:5917:59, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes GeoGebra →Beispiel: Einlaufimpulse durch Zerlegung des Gesamtimpulses Markierung: Zurückgesetzt
- 17:5817:58, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen −3 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Manuelle Zurücksetzung
- 17:5717:57, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +22 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Zurückgesetzt
- 15:5215:52, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen −19 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierungen: Manuelle Zurücksetzung Zurückgesetzt
- 15:3715:37, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +35 Bytes GeoGebra →Beispiel: Einlaufimpulse durch Zerlegung des Gesamtimpulses Markierung: Zurückgesetzt
- 14:0214:02, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Zurückgesetzt
- 14:0114:01, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +19 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Zurückgesetzt
- 13:5313:53, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +15 Bytes GeoGebra →Beispiel: Strahlengang am konvexen Lkw-Spiegel (Draufsicht)
- 13:3913:39, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes K SMath Studio →Beispiel: Vorwärtsrechnung beim Haftstoß nach Kudlich-Slibar
- 13:3813:38, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +1.036 Bytes SMath Studio Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:1313:13, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +2 Bytes Vorlage:SMath Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:0813:08, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +191 Bytes N Vorlage:SMath Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly>[https://de.smath.com/cloud/sheet/{{{1}}} GeoGebra-Projekt: {{{1}}}]</includeonly> <noinclude> Bezug auf SMath-Arbeitsblatt in der SMath-Cloud Kategorie: Vorlage </noinclude>“
- 13:0813:08, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen −27 Bytes Vorlage:GeoGebra Änderung 31237 von Whugemann (Diskussion) rückgängig gemacht. Markierung: Rückgängigmachung
- 13:0713:07, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +27 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Zurückgesetzt
- 12:5412:54, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +197 Bytes GeoGebra →Beispiel: Strahlengang am konvexen Lkw-Spiegel (Draufsicht)
- 12:4512:45, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +2 Bytes K GeoGebra →Beispiel: Einlaufimpulse durch Zerlegung des Gesamtimpulses
- 12:3812:38, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +17 Bytes GeoGebra →Beispiel: Einlaufimpulse durch Zerlegung des Gesamtimpulses
- 12:1212:12, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte K GeoGebra →Beispiel: Berechnung des Sto0antriebs nach Kudlich-Slibar
- 12:1212:12, 24. Nov. 2023 Unterschied Versionen +376 Bytes GeoGebra →Beispiel: Berechnung des Sto0antriebs nach Kudlich-Slibar
23. November 2023
- 20:2320:23, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +368 Bytes GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 20:1920:19, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:GeoGebra Kudlich-Slibar.png Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:5719:57, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +67 Bytes K Das Antriebs-Balance-Diagramm als optimales Hilfsmittel der Unfallanalyse →Inhaltsangabe
- 19:5619:56, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +601 Bytes Das Antriebs-Balance-Diagramm als optimales Hilfsmittel der Unfallanalyse →Inhaltsangabe
- 19:5019:50, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:GeoGebra Antriebs-Balance-Diagramm.png Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:2719:27, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen −11 Bytes K Kollisionsgeschwindigkeitsberechnung bei eindimensionalen Fahrzeug/Fahrzeug-Kollisionen →Inhaltsangabe
- 19:2419:24, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +7 Bytes Vorlage:GeoGebra Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:4917:49, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +477 Bytes FFmpeg →Aufgepasst!
- 17:4117:41, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes K Nachkalkulation mit OCR und Excel →Tesseract aktuell
- 17:4017:40, 23. Nov. 2023 Unterschied Versionen +278 Bytes EVU-Seiten im VKU →2023
20. November 2023
- 11:4211:42, 20. Nov. 2023 Unterschied Versionen +609 Bytes Öffentliche Bestellung und Vereidigung →Fachgremien aktuell
19. November 2023
- 20:2620:26, 19. Nov. 2023 Unterschied Versionen +20 Bytes SMath Studio →Siehe auch
- 20:2520:25, 19. Nov. 2023 Unterschied Versionen +15 Bytes GeoGebra →Siehe auch
- 20:2420:24, 19. Nov. 2023 Unterschied Versionen +50 Bytes Maxima →Inverse perspektivische Transformation
- 20:2420:24, 19. Nov. 2023 Unterschied Versionen +46 Bytes N Vorlage:QV:Mathematiksoftware Die Seite wurde neu angelegt: „* GeoGebra * Maxima * SMath Studio“ aktuell
10. November 2023
- 15:0115:01, 10. Nov. 2023 Unterschied Versionen +3 Bytes K SMath Studio →Vorteile gegenüber Excel
- 15:0015:00, 10. Nov. 2023 Unterschied Versionen +325 Bytes SMath Studio Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 14:5114:51, 10. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:SMath-Delta V.zip Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 14:5014:50, 10. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:SMath-Delta V.png Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
9. November 2023
- 19:5919:59, 9. Nov. 2023 Unterschied Versionen +22 Bytes GeoGebra →Siehe auch
- 19:4519:45, 9. Nov. 2023 Unterschied Versionen +1.598 Bytes N SMath Studio Die Seite wurde neu angelegt: „SMath Studio ist ein Programm zur Durchführung und Dokumentation technischer Berechnungen. Ein SMath-Dokument besteht aus frei auf dem Papier angeordneten Formeln, Texten, Diagrammen und Bildern. Das bom russischen Programmierer Andrey Ivashov entwickelte freie Programm ist seit mehr als 10 Jahren auf dem Markt und läuft sehr stabil. Es handelt sich um eine Art Mathcad-Klon. ==Vorteile gegenüber Excel== Ähnlich wie in Excel kann…“
- 18:3018:30, 9. Nov. 2023 Unterschied Versionen +23 Bytes N Benutzer:Mpoppe Weiterleitung nach Poppe, M. erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
- 18:2918:29, 9. Nov. 2023 Unterschied Versionen +284 Bytes N Poppe, M. Die Seite wurde neu angelegt: „==Kontakt== IB Gutzmann + Krause<br> '''B. sc. Marvin Poppe'''<br> Hans-Wunderlich-Str. 11<br> D-49078 Osnabrück<br><br> fon: 0541-45088<br> fax: 0541-47498<br> eMail: {{Mail|,.poppe|gutzmann-krause.de}}<br> web: http://www.gutzmann-krause.de<br> ==Beiträge im VuF== {{Beiträge}}“
2. November 2023
- 20:1320:13, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen +88 Bytes CD:FATA 2005 →Versuchsprogramm AREC 2005 aktuell
- 20:1120:11, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen +336 Bytes Die Spurverfolgung: Ein Klassiker der Unfallrekonstruktion →Inhaltsangabe aktuell
- 19:5719:57, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes CD:FATA 2005 →Versuchsprogramm AREC 2005
- 19:5519:55, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen +198 Bytes CD:FATA 2005 →Versuchsprogramm AREC 2005
- 19:5019:50, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WH 05.39 ov.gif Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:5019:50, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WH 05.37 ov.gif Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:5019:50, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WH 05.36 ov.gif Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:4919:49, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WH 05.35 ov.gif Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:4919:49, 2. Nov. 2023 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WH 05.34 ov.gif Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell