Lasermesshilfe: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. Dezember 2017, 13:59 Uhr
2002, pp. 57 – 60 (#2)
Liegt ein Rahmenschaden vor, der den Einsatz eines Richtsystems notwendig macht? Der Einsatz der Wolf LUP 160 Halteschiene für Meßteleskope mit Lasermesshilfe ermöglicht die kostengünstige Diagnose für Gutachter.
Zitat
Heinrichs, E.: Lasermesshilfe. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 57 – 60 (#2)
Inhaltsangabe
Der Autor liefert mit der Vorstellung der Lasermesshilfe einen Einblick in die Möglichkeiten der Prüfung von Fahrzeugrahmen im Hinblick auf eine kostengünstige Analysemethode für Sachverständige.
Die Lasermesshilfe liefert eine schnelle und genaue Rahmenvermessung bei geringem Arbeits- und Kostenaufwand.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1971 #7 Die optische Achsvermessung an Kfz nach Verkehrsunfällen
- 1976 #7/8 Auswechseln der Lenkung bei Unfallreparaturen / DB Lkw und KOM mit MB- bzw. ZF-Lenkung (ausgenommen Leichttransporter)
- 1983 #4 Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG)
- 1991 #10 Bruch einer Zahnstangenlenkung - Kriterien für den Austausch von Lenkgetrieben aus unfallbeschädigten Fahrzeugen
- 1999 #9 Motorrad Achsvermessung – Neues SPX-Gerät bietet vorteilhaftes Vorgehen
- 2003 #10 Die Bemaßung des Zweiradrahmens
- 2004 #4 Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen – Plausibilitätsprüfungen und Manipulationsmöglichkeiten
- 2010 #7 Das Vermessungsprotokoll – richtig gelesen?
- 2012 #3 Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung
- 2015 #5 Status quo zum Lenkungstausch
Weitere Infos zum Thema
- Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch
- Schmitt-Thomas, K.G.: Integrierte Schadenanalyse
- Kriterien einer Karosserie-Eingangsvermessung zur Schadendiagnose. Resolution der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung v. 25.03.2015 [1]; siehe auch http://azt-automotive.com/de/