Fußgängerunfälle

1969, p. 3 (#7)

Zitat

Elsholz, J.: Fußgängerunfälle. Information 7 (1969), pp. ?? – ??

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

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• 1975 #7/8 Experiment und Unfallwirklichkeit beim Fußgängerunfall: Ein Vergleich der Ergebnisse aus Dummy-Test-Versuchen mit realen Fußgängerunfällen
• 1976 #7 Kinematik des realen Fußgängerunfalls
• 1989 #11 Bedeutung und Aktualität von Wurfweiten, Kratzspuren und Endlagen für die Unfallrekonstruktion
• 1996 #12, 1997 #1 Beitrag zur Verfeinerung der Rekonstruktion von Fußgängerunfällen – Abwicklungsdifferenz – Anstoßfaktor – Längswurfweiten von Fußgängern – Lage von Glassplittern
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• 2000 #2 Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
• 2000 #3 Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II
• 2000 #12 Pkw-Fußgänger-Kollisionen im hohen Geschwindigkeitsbereich – Ergebnisse von Dummyversuchen mit Kollisionsgeschwindigkeiten zwischen 70 - 90 km/h
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• 2017 #4 Stellung und Belastung der unteren Extremitäten beim Fußgängerunfall
• 2017 #11 Wurfweiten von Radfahrern – neue Erkenntnisse für die Rekonstruktion von Fahrradunfällen

Weitere Infos zum Thema

• 1966 Auto-Pedestrian Collision Experiments. SAE Technical Paper SAE 660080
• 1993 The Physics of Throw Distance in Accident Reconstruction. SAE 930659
• 2001 Throw Model for Frontal Pedestrian Collision. SAE:2001-01-0898
• 2002 Pedestrian Throw Kinematics in Forward Projection Collisions. SAE 2002-01-0019
• 2004 Use of Throw Distances of Pedestrians and Bicyclists as Part of a Scientific Accident Reconstruction Method. SAE 2004-01-1216
• 2015 Pedestrian Throw Distance Impact Speed Contour Plots Using PC-Crash. SAE 2015-01-1418