Die Zuordnung von Beschädigungszonen bei Berücksichtigung von Beladung, Verzögerung und Querbeschleunigung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. Mai 2007, 11:28 Uhr
1990, p. 179 (#7)
Zitat
Weber, M.; Dieling, W.: Die Zuordnung von Beschädigungszonen bei Berücksichtigung von Beladung, Verzögerung und Querbeschleunigung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 179 - 182 (# 7/8)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1990 #1, #2 Die Aufdeckung des Kfz-Versicherungsbetruges mittels technischer Beweisführung - Entwicklung einer Systematik zur Kompatibilitätsanalyse
- 1990 #7/8 Die Zuordnung von Beschädigungszonen bei Berücksichtigung von Beladung, Verzögerung und Querbeschleunigung
- 1990 #7/8 Lkw Verzögerungen, Beschleunigungen und Schwellzeiten
- 1992 #10 Meßgerät zur Bestimmung dynamisch bedingter Höhenänderungen des Fahrzeugaufbaus
- 2004 #3 Höhenänderungen von Pkw-Karosserieteilen beim Bremsen
Weitere Infos zum Thema
- 1995 Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs. (S.98 – 103)
- 2007 Fachbuchbuch "Unfallrekonstruktion. Leser, H., Kapitel 2.4.5 Bremsnicken, S. 340 – 341.
- 2011 Näherungsgleichung für die Berechnung von Fahrwerksbelastung durch Schlaglöcher. VRR 2011 #5 pp. 174 – 178
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- 1995 Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs. Weber, M. (S.98-103)