Der Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| (Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1972, | 1972, pp. 237 – 246 (#12)<br> | ||
1973, pp. 3 – 18 (#1) | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Bürger, H.]] Der Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt | [[Bürger, H.]]: Der Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt. Der Verkehrsunfall 10 & 11 (1972 & 1973), pp. 237 – 246 (#12) & pp. 3 – 18 (#1) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
Ergänzung in Heft #5, 1973 (pp. 99 – 100). | |||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
{{QV:Lampen}} | {{QV:Lampen}} | ||
[[Kategorie:Lampen]] | [[Kategorie:Lampen]] | ||
Aktuelle Version vom 31. Oktober 2016, 14:55 Uhr
1972, pp. 237 – 246 (#12)
1973, pp. 3 – 18 (#1)
Zitat
Bürger, H.: Der Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt. Der Verkehrsunfall 10 & 11 (1972 & 1973), pp. 237 – 246 (#12) & pp. 3 – 18 (#1)
Inhaltsangabe
Ergänzung in Heft #5, 1973 (pp. 99 – 100).
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1972 #12, 1973 #5 Der Nachweis des Schaltzustandes von Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt
- 1974 #10 Der Nachweis des Schaltzustandes von Halogen-Kfz-Lampen zum Unfallzeitpunkt
- 1975 #5, 7 Möglichkeiten der Rekonstruktion des Beleuchtungszustandes eines Kraftfahrzeuges zum Zeitpunkt eines Unfallgeschehens
- 1980 #6 Das Rasterelektronenmikroskop als unverzichtbare Einrichtung bei der Begutachtung von Fahrzeuglampen nach Verkehrsunfällen
- 1980 #10 Probleme bei der Untersuchung von Fahrrad- und Kleinkraftrad-Lampen bei Verkehrsunfällen
- 1983 #1 Über Probleme und Möglichkeiten bei der Beurteilung des Beleuchtungszustandes von Fahrzeugen nach Verkehrsunfällen
- 1984 #6 Das forensische Gutachten über den Betriebszustand von Fahrzeuglampen aus unfallbeteiligten Fahrzeugen
- 1985 #12 Das Temperatur-Zeit-Verhalten von Glühwendeln aus Fahrzeuglampen (Teil I: Scheinwerferlampen)
- 1986 #1 Das Temperatur-Zeit-Verhalten von Glühwendeln aus Fahrzeuglampen (Teil II: Zusatzlichtlampen)
- 1987 #5 Das Temperatur-Zeit-Verhalten von Glühwendeln aus Fahrzeuglampen (Teil III: 24-Volt Lampen)
- 1987 #10 Verhalten von Kfz-Lampen bei Crash-Versuchen
- 1989 #9 Bewertung des Spurenbildes an Fahrzeuglampen nach Crashversuchen
- 1990 #5 Möglichkeit einer wirksamen Wahrnehmung von Standlicht eines auf der Fahrbahn stehenden Fahrzeugs
- 1991 #4 Untersuchung von Fahrzeuglampen nach einem Verkehrsunfall
- 1991 #6 Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie
- 1992 #11 Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der auf sie einwirkenden Verzögerung
- 1995 #7 Das Verhalten von leuchtenden Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der dabei auf sie bei einem Aufprall einwirkenden Beschleunigung
- 1995 #11 Grundlagen der Untersuchung des Schaltzustandes von Kfz-Lampen
- 1999 #5 War eine Kfz-Gasentladungslampe zum Unfallzeitpunkt eingeschaltet?
- 2000 #11, 2001 #3 Crashversuche zur Klärung des Betriebszustandes von Kfz-Lampen
- 2007 #2 Sicherung von Fahrzeuglampen zwecks Feststellung ihres Schaltzustands nach Verkehrsunfällen
Weitere Infos zum Thema
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.8 Untersuchung von Fahrzeug-Glühlampen S. 1169 – 1183; Diekel, T.