Crashdatenbanken: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Hinweis''': In diesem Teil von Colliseum kann man '''keine''' Crashversuche herunterladen, '''auch dann nicht''', wenn man sich als Benutzer registriert! Die Registrierung als Benutzer erlaubt Ihnen lediglich, den Text der Seiten aktiv zu ändern.<br>
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Die Crashtestdatenbank soll lediglich helfen, sich einen Überblick über öffentlich erhältliche Versuche zu verschaffen. Die Bezugsquellen für Versuche sind jeweils angegeben.
Die Crashtestdatenbank soll lediglich helfen, sich einen Überblick über öffentlich erhältliche Versuche zu verschaffen. Die Bezugsquellen für Versuche sind jeweils angegeben.


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'''Please notice''': This part of Colliseum is '''not''' a place to download crash tests, even if you are a registered user. Registration as a user only allows you to alter the text of the pages.  
'''Please note''': This part of Colliseum is '''not''' a place to download crash tests, even if you are a registered user. Registration as a user only allows you to alter the text of the pages.  
The crash test database serves only as an index of publicly available crash tests. The source of the crash test is always metioned.
The crash test database serves only as an index of publicly available crash tests. The source of the crash test is always mentioned and &ndash; wherever possible &ndash; linked.
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===ADAC===
===ADAC===
http://www.adac.de
* https://www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/
* https://www.youtube.com/adac
* [https://www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/ladungssicherung/baumarkt.aspx?ComponentId=68780&SourcePageId=6729 Crashtest mit Baumarkt-Einkauf]


Die Hefte Motorwelt des [[ADAC]] können von ADAC-Mitgliedern seit 03/2005 als pdf gelesen werden. Seit 08/2005 können diese als pdf komplett oder in Teilen heruntergeladen werden. <br>
Die Hefte '''Motorwelt''' des [[ADAC]] können von ADAC-Mitgliedern seit 03/2005 als pdf gelesen werden. Seit 08/2005 können diese als pdf komplett oder in Teilen heruntergeladen werden.
Es gibt auch das ADAC Internet-TV, in dem sicher für den Verbraucher konzipierte Videos erscheinen, die aber im Detail auch dem Unfallanalytiker hilfreich sein können, da z. B. viele gute Zeitlupenaufnahmen enthalten sind.<br>
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ADAC Members can read issues from the ADAC magazine "Motorwelt" since 03/2005 in pdf format. Copies of the magazine can be downloaded in full or in part as pdfs since 08/2005.  They include product reviews, crash tests, and all sorts of vehicle-related stuff. NOTE: Site is in German.
ADAC Members can read issues from the ADAC magazine "Motorwelt" since 03/2005 in pdf format. Copies of the magazine can be downloaded in full or in part as pdfs since 08/2005.  They include product reviews, crash tests, and all sorts of vehicle-related stuff. NOTE: Site is in German.
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===AGU-Crashdatenbank===
===[[AGU]]-Crashdatenbank===
Kostenlose Crashtestdatenbank der schweizer [http://www.agu.ch Arbeitsgruppe Unfallmechanik]. Die exzellent dokumentierten Unfallversuche betreffen hauptsächlich Auffahrunfälle im für HWS relevanten Geschwindigkeitsbereich. <br>
Kostenlose Crashtestdatenbank der Schweizer [http://www.agu.ch Arbeitsgruppe Unfallmechanik]. Die exzellent dokumentierten Unfallversuche betreffen hauptsächlich Auffahrunfälle im für HWS relevanten Geschwindigkeitsbereich bis ca. 20&nbsp;km/h. Die Versuchsfahrzeuge sind mehrheitlich relativ neu. Die meisten Versuche wurden vom [[DTC]] durchgeführt, es gibt aber auch Versuche anderer Institutionen, so etwa die Anstöße gegen Anhängerkupplungen, durchgeführt beim [[AZT]].
Direkter Link zur Datenbank: http://morgagni.ethz.ch/crashdb/


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Free database of the Swiss Working Group on Accidents Mechanics. The collision experiments are excellently documented and cover mostly the &Delta;v relevant for whiplash injury.
(Free database of the Swiss Working Group on Accidents Mechanics. The collision experiments are well documented and cover mostly the &Delta;v relevant for whiplash injury.)</FONT><br>
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Die [[AGU-Crashversuch-Auswertung]] wird hier im Colliseum gesondert diskutiert.
 
===ConsumerReports-Crashtestdatenbank===
Online-Datenbank aus den USA mit ca. 800 Crashtest-Videos von überwiegend neuen Fahrzeugen. Die Versuche unterliegen den Anforderungen des [[IIHS]]. Der uneingeschränkte Gebrauch dieser Datenbank ist kostenpflichtig (Preise in 04/2020: USD 39,- pro Jahr oder USD 10,- pro Monat)<br>
* https://www.consumerreports.org/video/cars/auto-test-track/
* https://www.consumerreports.org/cars/


===Crashtest-Service.com (CTS)===
===Crashtest-Service.com ([[CTS]])===
Kostenpflichtige online-Datenbank mit ca. 3000 Crashversuchen für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen.<br>
Kostenpflichtige online-Datenbank mit ca. 8000 (aus eigenen und fremden) Crashversuchen für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen.<br>
http://www.crashtest-service.com
https://www.crashtest-service.com/


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Commercial database of crash tests and collision experiments, available with an English interface. About 3000 collisions experiments.
Commercial database of crash tests and collision experiments, available with an English interface. About 8000 collisions experiments.
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===EVU-Datenbank===
===[[EVU]]-Datenbank===
Für EVU-Mitglieder kostenlose Datenbank mit einigen Crashversuchen unterschiedlicher Qualität.<br>
Für EVU-Mitglieder kostenlose Datenbank mit einigen Crashversuchen unterschiedlicher Qualität.<br>
http://www.evuonline.org/Versuche.asp
* http://www.evuonline.org/index.php/de/versuche


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===DEKRA===
===[[DEKRA]]===
*[http://www.dekra.de/dekra/show.php3?id=1362&nodeid=1362 diverse Crashtestfilme und Veröffentlichtungen]: auf VHS, CD oder DVD - Bestellmöglichkeit bei [[Fischer, C.-D.]]; Preis pro Film ca. 11,00 - 42,50 &euro; zzgl. zzgl. MWSt und 4,50 &euro; Versand. <font color=maroon>(Crash Test Reports and Films, and Research Publications. Available data includes passenger cars, medium-duty "transporter" trucks, motorcycles, and more. Link to distributor for videos in VHS-PAL or DVD format is on the website.)</font>
* Diverse Crashtestfilme und Veröffentlichungen auf VHS, CD oder DVD - Bestellmöglichkeit bei [[Fischer, C.-D.]]; Preis pro Film ca. 11,00 - 42,50 &euro; zzgl. zzgl. MWSt und 4,50 &euro; Versand. <font color=maroon>(Crash Test Reports and Films, and Research Publications. Available data includes passenger cars, medium-duty "transporter" trucks, motorcycles, and more. Link to distributor for videos in VHS-PAL or DVD format is on the website.)</font>
* Crashtest Transporter (FMVSS bzw. ECE-R) <font color=maroon>(Crash test report of cargo van with 3 dummies in front seat striking rigid barrier.)</font>
* Crashtest Transporter - Ladungssicherung <font color=maroon>(Crash test report of cargo van with contents spilling forward during frontal impact, side of van is cutaway.)</font>
* Transporter Rollover (FMVSS 301) <font color=maroon> (Test Report of cargo van on rollover-fixture for physical-parameter measurement.)</font>
Weiteres findet sich unter https://www.dekra.de/de-de/crashfilme/


*[http://www.dekra.de/live/mediendatenbank/psfile/datei/64/Transporte3f3893db619e9.pdf Crashtest Transporter (FMVSS bzw. ECE-R)] <font color=maroon>(Crash test report of cargo van with 3 dummies in front seat striking rigid barrier.)</font>
===[[DTC]]===
*[http://www.dekra.de/live/mediendatenbank/psfile/datei/83/Ladungssic3f38939332323.pdf Crashtest Transporter - Ladungssicherung] <font color=maroon>(Crash test report of cargo van with contents spilling forward during frontal impact, side of van is cutaway.)</font>
* https://www.dtc-ag.ch/services/videos
*[http://www.dekra.de/live/mediendatenbank/psfile/datei/94/Statischer3f3893b9a30b6.pdf Transporter Rollover (FMVSS 301)]


=== NCAP-Versuche===
===[[IIHS]]===
http://www.nhtsa.gov/<br>
Nach Auswahl des Herstellers und des Fahrzeugmodells lassen sich Videos und Photos zu den IIHS-Test (z. B. moderate-overlap, small-overlap, side-test) betrachten. Teilweise sind auch Messdaten (Intrusionen, Kräfte auf den Dummy) veröffentlicht.
http://www.euroncap.com/<br>
* http://www.iihs.org/iihs/ratings
http://www.aaa.asn.au/
 
===[[NHTSA]]===
* https://www.nhtsa.gov/research-data/databases-and-software
* https://www.nhtsa.gov/research
* https://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/Resources/Crash+Test+Reports
 
=== [[NCAP]]-Versuche <font color=maroon> (Research as part of New Car Assessment Programs)</font> ===
http://www.nhtsa.gov/ <font color=maroon>United States National Highway Transportation Safety Administration main page</font><br>
* [http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/VSR/veh/QueryVehicle.aspx Suche von Crashtests nach Fahrzeugtypen]
* [http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/aspx/vehdb/querytesttable.aspx  http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/aspx/vehdb/querytesttable.aspx] <font color=maroon>NHTSA Query Page to look up particular tests</font><br>
* [http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/aspx/eventdata.aspx http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/aspx/eventdata.aspx] <font color=maroon> List of NHTSA crash tests where Event Data Recorder results are captured</font><br>
*[http://www.ncac.gwu.edu/filmlibrary/search.html http://www.ncac.gwu.edu/filmlibrary/search.html]<font color=maroon> NCAP-Versuche</font><br>
*[http://www.youtube.com/user/euroncapcom http://www.youtube.com/user/euroncapcom]<font color=maroon> NCAP-crashtests and publicty on youtube website</font><br>
* http://www.euroncap.com/ <font color=maroon> The official site of the European New Car Assessment Programme</font> <br>
* http://www.aaa.asn.au/ <font color=maroon> Australian Automobile Association</font>
 
===HTW Berlin===
* Crashversuche der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, siehe [https://www.youtube.com/playlist?list=PL0CX66g9YIlsWtkuiH8Ehh6ZHu9eyeZQD YouTube-Playlist]
** 1996 VW Golf I mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 1997 VW T2 (Campingaufbau) mit 50 km/h an die Wand
** 1998 VW Passat mit 64 km/h gegen Pfahl
** 1999 Honda Jazz mit 56 km/h an die Wand
** 2000 Nissan Micra mit 50 km/h an die Wand
** 2002 Opel Kadett-D-Caravan (mit ungesicherten Gasflaschen) mit 50 km/h an die Wand
** 2003 Peugeot 205 mit 70 km/h an Pfahl
** 2004 Opel Astra mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2005 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2006 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2007 Ford Escort mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2008 Pfahlaufprall
** 2009 BE-Zug
** 2010 Pkw beim Motorradtransport
** 2011 Pkw mit Anhängerzug inklusive Schutzplatte
** 2012 Pkw mit Anhängerzug
** 2013 Pkw auf Pkw mit Heckfahrradträger


===ÖAMTC===
===ÖAMTC===
http://www.oeamtc.at
* https://www.oeamtc.at/thema/tests/ <font color=maroon> Austrian Automobile and Motorcycle Touring Club main website</font>
 
===AXA Winterthur Schweiz===
Zentraler Link auf die Seite der Versuche: <font color=maroon>(Main data page for the crash test results)</font><br>
[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/axa-crashtest-sicherheit-strassenverkehr AXA Crashtests Wildhaus]<br />


===Winterthur Versicherung===
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-1998.aspx Wildhaus 1998 - Inline-Skates]
Zentraler Link auf die Crashdatenbank:<br>
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-1999.aspx Wildhaus 1999 - Crash-Tests Roller <font color=maroon>(Scooters)</font>]
[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu_info/abu_praev_forschung_crash.htm Crashtests Wildhaus]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2000.aspx Wildhaus 2000 - Geländewagen <font color=maroon>(Sport Utility Vehicles, SUVs)</font>]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2001.aspx Wildhaus 2001 - Feste Hindernisse <font color=maroon>(Solid Obstacles such as Trees, Poles, etc)</font>]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2002.aspx Wildhaus 2002 - Vans]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2003.aspx Wildhaus 2003 - Kleinwagen <font color=maroon>(Small vehicles)</font>]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2004.aspx Wildhaus 2004 - Motorräder <font color=maroon>(Motorcycles)</font>]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2005.aspx Wildhaus 2005 - Sicherheitsgurt <font color=maroon>(Seatbelts)</font>]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2006.aspx Wildhaus 2006 - Elektronik im Auto]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2007.aspx Wildhaus 2007 - Kompakt-Cabrios]
*[http://www.axa-winterthur.ch/De/ueber-uns/engagement/unfallforschung/Seiten/crashtests-wildhaus-2008.aspx Wildhaus 2008 - Kinder auf Achse]
*[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2009 Wildhaus 2009 - Landstraßen &ndash; wie sicher sind sie wirklich?]
*[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2010 Wildhaus 2010 - Stadtverkehr]
*[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2011 Wildhaus 2011 - Urlaub]
*[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2012 Wildhaus 2012 -  Baustellen]
*[https://www.axa.de/wildhaus-crashtests-2013 Wildhaus 2013 - Mobil und sicher? Kein Alter fährt ohne Risiko​]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/wildhaus-crashtests-2014 Wildhaus 2014 - Vom Sicherheitsgurt zum Autopiloten – mehr Technik, weniger Tote?]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/wildhaus-crashtests-2015 Wildhaus 2015 &ndash; Kleintransporter – Risiken mitgeliefert]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/duebendorf-crashtests-2016 Dübendorf 2016 &ndash; Be smart, don‘t phone: Die Risiken von Handys im Straßenverkehr]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/wildhaus-crashtests-2017 Dübendorf 2017 &ndash; Autonomes Fahren – zwischen Mensch und Maschine (Drei Versuche: Auffahrunfall mit 35 km/h, Steinschlag in Windschutzscheibe und Frontalcrash Pkw gegen Quad)]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/axa-crashtests-2018 Dübendorf 2018 &ndash; Lautlos, schnell, riskant – urbane Mobilität 2030]
*[https://www.axa.de/presse/mediathek/studien-und-forschung/axa-crashtests-2019 2019 &ndash; Elektrofahrzeuge und Unfallrisiken]
*[https://www.axa.ch/content/dam/axa/newsdesk-de/index.html#/pressreleases/axa-crashtests-suv-grosse-autos-grosse-gefahr-3025473 2020 &ndash; SUV – grosse Autos, grosse Gefahr?]


*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_1998.htm Wildhaus 1998 - Inline-Skates]
===Wildunfälle===
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_1999.htm Wildhaus 1999 - Crash-Tests Roller]
Umfangreiche Online-Datenbank von [[Kruse, A.|A. Kruse]] zum Thema Wildunfall (Zugang kostenpflichtig, &euro; 220,- pro Jahr).<br>
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_2000.htm Wildhaus 2000 - Geländewagen]
Abfragemöglichkeiten für Vergleichsfälle nach Anstoßbereich am Fahrzeug, Laufrichtung und Anstoßbereich am Wild.<br>
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2001.htm Wildhaus 2001 - Feste Hindernisse]
Vergleichsfälle können als PDF-Datei ausgegeben werden.<br>
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2002.htm Wildhaus 2002 - Vans]
* http://www.wildunfall.eu
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2003.htm Wildhaus 2003 - Kleinwagen]
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2004.htm Wildhaus 2004 - Motorräder]
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2005.htm Wildhaus 2005 - Sicherheitsgurt]
*[http://www.winterthur-insurance.ch/home/abu/abu_engagement/abu_praev_forschung/abu_praev_forschung_crash/abu_praev_forschung_crash_2006.htm Wildhaus 2006 - Elektronik im Auto]


==CD-ROMs==
==CD-ROMs / DVDs==
=== Fachtagungen der [[AREC]]===
=== Fachtagungen der [[AREC]]===
Die empfehlenswerten CD-ROMs dieser jährlichen Veranstaltung sind zum Preis von 200 &euro; incl. MwSt. (Stand 2006) über das [http://wwww.ibb-forensic.de/arec/index.html Ingenieurbüro Dr. Burg] zu beziehen.<br>
Die empfehlenswerten CD-ROMs dieser jährlichen Veranstaltung sind zum Preis von 200 &euro; incl. MwSt. (Stand 2006) über die Fa. [http://www.crashtest-service.com/ CTS] zu beziehen.<br>
<FONT color=maroon>
<FONT color=maroon>
These CD-ROM documentations of the annual meeting of the AREC are highly recommended. They are distributed by [http://wwww.ibb-forensic.de/arec/index.html IbB forensics].
These CD-ROM documentations of the annual meeting of the AREC are highly recommended. They are distributed by [http://www.crashtest-service.com/ CTS].
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http://wwww.ibb-forensic.de/arec/seiten/vortrage.html


Bislang erschienen:
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* [[CD:FATA 2004|FATA 2004]] (Neumünster: Überrollversuche)
* [[CD:FATA 2004|FATA 2004]] (Neumünster: Überrollversuche)
* [[CD:FATA 2005|FATA 2005]] (Wildhaus: Pkw-Pkw-Kreuzungsunfälle)
* [[CD:FATA 2005|FATA 2005]] (Wildhaus: Pkw-Pkw-Kreuzungsunfälle)
* [[CD:FATA 2006|FATA 2006]] (Neumünster: Abgleitkollisionen))
* [[CD:FATA 2007|FATA 2007]] (Wildhaus: Transporter-Versuche)
* [[CD:FATA 2008|FATA 2008]] (Wildhaus: Einbiege- und Fußgängerunfälle)
* [[CD:FATA 2009|FATA 2009]] (Wildhaus: Versuche mit Fußgänger- und Zweiradkollisionen)
* [[CD:FATA 2010|FATA 2010]] (Wildhaus: Versuche mit Anhängerkollisionen)
* [[CD:FATA 2011|FATA 2011]] (Wildhaus: Versuche Pkw vs. Krad und Pkw vs. Pfahl/Schild/Masten)
* [[CD:FATA 2012|FATA 2012]] (Wildhaus: Versuche Pkw vs. Pkw und Pkw vs. Krad)
* [[CD:FATA 2013|FATA 2013]] (Wildhaus: Auffahrkoll. mit hoher Geschw., Fußgänger- und spitzwinklige Pkw-Kollisionen)


===DSD-Crashtests und Seminare===
===DSD-Crashtests und Seminare===
Die folgenden CDs sind über [[DSD]] zu beziehen:
Die folgenden CDs (ab 2005 handelt es sich um DVDs) sind über [[DSD]] zu beziehen, angegebene Preise Stand 08/2009 excl. MwSt. (20%):
* 1996 [[CD:CD-Crash|CD-Crash]] 1996 Linz, Austria
* 1996 [[CD:CD-Crash|CD-Crash]] 1996 Linz, Austria, &euro; 76,00
* 1996 [[CD:EES Seminar-Barriere Tests Graz 1996|EES Seminar-Barriere Tests Graz 1996]]
* 1996 [[CD:EES Seminar-Barriere Tests Graz 1996|EES Seminar-Barriere Tests Graz 1996]], &euro; 76,00 (Fahrzeugsitze, Bremsverzögerungen)
* 1998 [[CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria|DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria]]
* 1998 [[CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria|DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria]], &euro;  76,00 (Fußgänger + Schlittenversuche)
* 1999 [[CD:DSD Osterseminar 1999 Linz, Austria|DSD Osterseminar 1999 Linz, Austria]]
* 1999 [[CD:DSD Osterseminar 1999 Linz, Austria|DSD Osterseminar 1999 Linz, Austria]], &euro;  76,00 (Fußgänger + Radfahrer)
* 2000 [[CD:DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria]]
* 2000 [[CD:DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2000 Linz, Austria]], &euro;  76,00 (HWS beim Seitenaufprall)
* 2001 [[CD:DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria]]
* 2001 [[CD:DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (EES-Versuche mit dem Hyper-G)
* 2002 [[CD:DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria]]
* 2002 [[CD:DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (niedrige Geschwindigkeiten, verschiedene Winkel, Anstöße auf AHK)
* 2003 [[CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria]]
* 2003 [[CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria]], &euro;  76,00 (EES-Tests mit starrer Barriere)
* 2004 [[CD:DSD Osterseminar 2004 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2004 Linz, Austria]]
* 2004 [[CD:DSD Osterseminar 2004 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2004 Linz, Austria]], &euro;  76,00 (Gleitwand + Fzg-Fzg mit geringer Überdeckung)
* 2005 [[CD:DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria]]
* 2005 [[CD:DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2005 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (EES-Tests mit starrer Barriere + Alltagsversuche 'Daily Living')
* 2006 [[CD:DSD Osterseminar 2006 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2006 Linz, Austria]]
* 2006 [[CD:DSD Osterseminar 2006 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2006 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (niedrige Geschwindigkeiten, verschiedene Winkel)
* 2007 [[CD:DSD Osterseminar 2007 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2007 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Serienkollisionen, Abbiegekollisionen)
* 2008 [[CD:DSD Osterseminar 2008 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2008 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Heckanprall + Bemerkbarkeit + Schlittenversuche)
* 2009 [[CD:DSD Osterseminar 2009 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2009 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Tür-Kollisionen + Schlittenversuche)
* 2010 [[CD:DSD Osterseminar 2010 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2010 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Stoßwagentests, Barriere)
* 2011 [[CD:DSD Osterseminar 2011 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2011 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Fußgänger + Fahrrad + Kind)
* 2012 [[CD:DSD Osterseminar 2012 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2012 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Pfahlanprall + Heckkollisionen)
* 2013 [[CD:DSD Osterseminar 2013 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2013 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Abgleitkollisionen + Überschlag + Seitenkollision)
* 2014 [[CD:DSD Osterseminar 2014 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2014 Linz, Austria]], &euro; 152,00 (Motorrad + Seitenkollision + Kleinkollisionen)
* 2015 [[CD:DSD Osterseminar 2015 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2015 Linz, Austria]]
* 2016 [[CD:DSD Osterseminar 2016 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2016 Linz, Austria]]
* 2017 [[CD:DSD Osterseminar 2017 Linz, Austria|DSD Osterseminar 2017 Linz, Austria]], (Frontalkollisionen mit Fußgänger/Radfahrer + [[Small overlap]]-Kollisionen)


===EVU-EES-Katalog===
===[[EVU]]-EES-Katalog===
* 10 DIN A4 Ordner (also nicht auf digitalen Datenträgern) mit kategorisierten Versuchen und ausgewerteten Realunfällen. Ehemals von [[Burg, H. | Dr. Burg ]] vertrieben, wurde aber leider nicht mehr aktualisiert.
* 10 DIN A4 Ordner (also nicht auf digitalen Datenträgern) mit kategorisierten Versuchen und ausgewerteten Realunfällen. Ehemals von [[Burg, H. | Dr. Burg ]] vertrieben, wurde aber leider nicht mehr aktualisiert.


===EVU Jahrestagungen ===
===[[EVU]] Jahrestagungen ===


Bislang erschienen:
Bislang erschienen:
* EVU 1992 &ndash; Wien
* &nbsp;1. EVU 1992 &ndash; Wien
* EVU 1993 &ndash; Wiesbaden
* &nbsp;2. EVU 1993 &ndash; Wiesbaden
* EVU 1994 &ndash; Berlin
* &nbsp;3. [[EVU 1994]] &ndash; Berlin
* EVU 1995 &ndash; Budapest
* &nbsp;4. EVU 1995 &ndash; Budapest
* [[EVU 1996]] &ndash; s'Hertogenbosch
* &nbsp;5. [[EVU 1996]] &ndash; s'Hertogenbosch (Kettenauffahrunfälle)
* [[EVU 1997]] &ndash; Zilina (Zweiradunfälle)
* &nbsp;6. [[EVU 1997]] &ndash; Zilina (Zweiradunfälle)
* [[EVU 1998]] &ndash; Münster (Vermischtes auf der Crashanlage von S+B)
* &nbsp;7. [[EVU 1998]] &ndash; Münster (Vermischtes auf der Crashanlage von S+B)
* EVU 1999 &ndash; Krakau
* &nbsp;8. EVU 1999 &ndash; Krakóv
* [[EVU 2000]] &ndash; Berlin
* &nbsp;9. [[EVU 2000]] &ndash; Berlin
* EVU 2001 &ndash; Brno
* 10. EVU 2001 &ndash; Brno (keine Crashversuche, nur Spurwechselversuche)
* EVU 2002 &ndash; Portoroz (keine Versuche)
* 11. EVU 2002 &ndash; Portoroz (keine Versuche)
* EVU 2003 &ndash; Zürich (keine Versuche)
* 12. [[EVU 2003]] &ndash; Zürich
* [[EVU 2004]] &ndash; Budapest (Streifender Anstoß von Motorrädern, Lkw-Pkw-Gegenverkerhsunfall, Kreisfahrt mit Tankauflieger)
* 13. [[EVU 2004]] &ndash; Budapest (Streifender Anstoß von Motorrädern, Lkw-Pkw-Gegenverkehrsunfall, Kreisfahrt mit Tanksattelauflieger)
* EVU 2005 &ndash; Bratislava
* 14. [[EVU 2005]] &ndash; Bratislava (Auslauf in unbefestigtem Gelände; auf die Auswertung warten wir noch)
* [[EVU 2006]] &ndash; Dresden (Ford Mondeo mit 40 km/h gegen die Seite eines 3er BMW (E30): BMW einmal anfahrend, einmal stehend)
* 15. [[EVU 2006]] &ndash; Dresden (Ford Mondeo mit 40 km/h gegen die Seite eines 3er BMW (E30): BMW einmal anfahrend, einmal stehend)
 
Seit 2007 werden an den Jahrestagungen des EVU-Dachverbandes keine Crashversuche mehr durchgeführt.


===Priester & Weyde===
===Priester & Weyde===
Diese CDs sind über das [http://www.unfallgutachter.de/kontakt/index.htm Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro Priester und Weyde] in Saarbrücken zu beziehen und kosten 50 - 100 &euro;.
Diese CDs sind über das [http://www.unfallgutachter.de/kontakt/index.htm Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro Priester und Weyde] in Saarbrücken zu beziehen und kosten 50 - 100 &euro;.


====Motorrad-Crashversuche====
====Motorrad-Crashversuche <Font color=maroon>(Motorcycle Crash Research)</font>====
Die folgenden CDs sind ein Spin-Off der Doktorarbeit von [[Priester, J.|Johannes Priester]]:
Die folgenden CDs sind ein Spin-Off der Doktorarbeit von [[Priester, J.|Johannes Priester]] <Font color=maroon>(The following CDs are part of the work J.Priester completed towards his doctorate)</font>:
* [[CD:Dissertation Priester|Dissertation Priester]]
 
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000|Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000]]
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000|Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000]]
* [[CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001|Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001]]
* [[CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001|Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001]]
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001|Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001]] (78 - 122 km/h)
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001|Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001]] (78 - 122 km/h)
* [[CD:Dissertation Priester|Dissertation Priester, April 2002]]: Anknüpfungspunkte zur Rekonstruktion von Pkw-Krad-Unfällen im Querverkehr<br> <font color="maroon">(Mr. Priester's Dissertation, April 2002: Factors Related to the Reconstruction of Passenger Car - Motorcycle Accidents in Intersections)</font>
* Alle Versuche – auch die ab 2003 durchgeführten – sind, jeweils einzeln, vergleichweise günstig (um 30&nbsp;€) über [http://www.crashtest-service.com CTS] zu beziehen. Eine Übersicht erhält man, wenn man dort ohne weitere Einschränkungen die Datenquelle ''Priester'' auswählt.
Folgende Versuche wurde zusammen mit [http://www.mvoa.nl Meuwissen Verkeers Ongevallen Analyse] unternommen:
Folgende Versuche wurde zusammen mit [http://www.mvoa.nl Meuwissen Verkeers Ongevallen Analyse] unternommen:
* [[CD:Motorroller-EES-Versuche - 2003|Motorroller-EES-Versuche - 2003]]
* [[CD:Motorroller-EES-Versuche - 2003|Motorroller-EES-Versuche - 2003]]
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====Sonstige Versuche====
====Sonstige Versuche====
* [[CD:Streifende Kollisionen - (Priester & Weyde)|Streifende Kollisionen]]<br>
* [[CD:Streifende Kollisionen - (Priester - Weyde)|Streifende Kollisionen]]<br>
* [[CD:Crashversuche Pkw-Pkw - 2003|Crashversuche Pkw-Pkw - 2003]]
* [[CD:Crashversuche Pkw-Pkw - 2003|Crashversuche Pkw-Pkw - 2003]]


===[[Eurotax/Schwacke]]===
===[[Eurotax/Schwacke]]===
Die Ergebnisse des [http://www.allianz-azt.de/azt.allianz.de/Kraftfahrzeugtechnik/Content/Seiten/Forschung/Deformation/Crashtest/Seiten/crashtest.html AZT Crash Reparaturtests] werden als farbig reproduzierte Loseblattsammlung vertrieben. Die ersten Ausgaben enstanden noch im Vierfarbdruck, ab ca. 2000 dann als Laserfarbausdruck. Dabei nahm die Druckqualität zunächst stark ab, hat aber bei den aktuellen Ausgaben wieder das ursprüngliche Niveau erreicht. Einzelne Versuche sind auch über [[#Crashtest-Service.com_.28CTS.29 | CTS]] zu beziehen.
Die Ergebnisse des ''[[AZT]]/[[RCAR]] [[Versicherungseinstufungstest|Crashreparaturtests]]'' wurden als farbig reproduzierte Loseblattsammlung vertrieben. Seit 2018 (siehe [[TeMi]] 06/2018) wird der AZT Crashtest-Katalog nicht mehr über Eurotax vertrieben. Alle Versuche wurden in die [[CTS]]-Datenbank eingepflegt.


Derzeit (2006) sind noch verfügbar:
* RCAR Standard Reparaturcrash Front
*Ergänzungslieferung 1 (Versuche 1983 &ndash; 1990) 44,- &euro;
* RCAR Standard Reparaturcrash Heck
*Ergänzungslieferung 2 (Versuche 1991 &ndash; 1992) 39,- &euro;
* RCAR Bumpertest Front
*Ergänzungslieferung 5 (Versuche 1993) 39,- &euro;
* RCAR Bumpertest Heck
*Ergänzungslieferung 8 (Versuche 2000) 39,- &euro;
* Pkw-Pkw-Versuche zu Parkschäden
*Ergänzungslieferung 10 (Versuche 2002) 43,- &euro;
* Pkw-Pkw-Versuche Heckaufprall
*Ergänzungslieferung 11 (Versuche 2003) 43,- &euro;
* Pkw-Krad-Versuche Kreuzungskollision
*Ergänzungslieferung 12 (Versuche 2004) 43,- &euro;
*Ergänzungslieferung 13 (Versuche 2005) 43,- &euro;
Bestelladresse für die Reparatur-Crashversuche siehe [[Eurotax/Schwacke|hier]]!


===Rösrather Crashtage===
===[[Rösrather Crashtage]]===
[[bild:r2006banner.jpg|Rösrather Crashtage]]<br>
[[bild:r2006banner.jpg|Rösrather Crashtage]]<br>
<br>
<br>
Die Rösrather Crashtage sind eine Veranstaltung des Forums Unfallrekonstruktion, einem losen Verbund von Unfallanalytikern. Die Versuche dieser jährlichen Veranstaltung sind ab 2005 über das [http://www.mynetcologne.de/~nc-wiekal/arb.htm#Wir Ingenieurbüro Wiek] zum Preis von 200,- &euro; zzgl. MwSt. (Stand 2006) allgemein erhältlich. Die Versuche spielen sich im Bereich niedriger Fahrgeschwindigkeiten (<50 km/h) ab, oft mit zwei bewegten Fahrzeugen.  
Die Rösrather Crashtage sind eine Veranstaltung des Forums Unfallrekonstruktion, einem losen Verbund von Unfallanalytikern. Die Versuche dieser jährlichen Veranstaltung sind ab 2005 über das [http://www.ibwiek.de/crashtage.shtml Ingenieurbüro Wiek] zum Preis von 200,- &euro; zzgl. MwSt. und Versand (Stand 2007) allgemein erhältlich.  
Die Dokumentation auf DVD umfasst reichliches Material, also Skizzen, detaillierte Schadenfotos, Videos (als Einzelframes) aus verschiedenen Perspektiven, teilweise als Hochgeschwindigkeitsaufnahmen. Diese Daten sind leidlich sortiert (keine schicke Web-Oberfläche), doch für den Unfallanalytiker in der Praxis von großem Nutzen. Nicht zuletzt kann man mit den Versuchen die eigene Vergleichsfallsammlung komplettieren.
{{QV:CDs Rösrather Crashtage}}


Die Dokumentation auf DVD umfasst reichliches Material, also Skizzen, detaillierte Schadenfotos, Videos (als Einzelframes) aus verschiedenen Perspektiven, teilweise als Hochgeschwindigkeitsaufnahmen. Diese Daten sind leidlich sortiert (keine schicke Web-Oberfläche).
===[[ARC]]-CSI Crash Conference===
* [[CD:Rösrath 2005|Rösrath 2005]]
*[https://web.archive.org/web/20110129202800/http://www.crashconferences.com/ ARC-CSI Crash Conference]<br>
* [[CD:Rösrath 2006|Rösrath 2006]]
US-Amerikanisches "Pendant" zu den Rösrather Crashtagen.<br>
<font color=maroon>This web site provides information regarding the annual ARC-CSI Crash Conference and the annual Crash Data Retrieval User's Conference.</font>


===Unterfahrversuche===
===Unterfahrversuche <font color=maroon>(Underride Testing)</font>===
* [http://www.crashanalysis.com/mits.htm Midwest Institute for Transportation Safety]
* [http://www.crashanalysis.com/crash_test.htm Injury and Crash Analysis, LLC] Vorschau auf CD-Rom mit 70 Unterfahr-Versuchen <font color=maroon> Preview photos of over 70 underride tests; Test reports can be purchased individually or all together</font>
* [http://www.crashanalysis.com/crash_test.htm Vorschau auf CD-Rom mit 70 Unterfahr-Versuchen]


===Versicherungsbetrug===
===Versicherungsbetrug <font color=maroon>(Insurance Fraud)</font>===
* [[CD:Seminar "Versicherungsbetrug" am 13.1.2000 in Berlin]]
* [[CD:Seminar "Versicherungsbetrug" am 13.1.2000 in Berlin]]


===Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen===
===Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen <font color=maroon>(Low Speed Crashes)</font>===
* [[CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)|Pkw-Pkw-Kleinkollisionen]]
* [[CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch)|Pkw-Pkw-Kleinkollisionen]] <font color=maroon>(Car-to-Car low speed crash tests)</font>


===EES===
===EES===
* [[CD:CD-EES|CD-EES]]
* [[CD:CD-EES|CD-EES]]
* [http://www.ees-catalog.com EES-Katalog Online (Dr. Melegh)]
* [http://www.reconinfo.com EES-Katalog (ReconInfo)]


 
==In Zeitschriften veröffentlichte Versuche <font color=maroon>(Research Published in Magazines)</font>==
 
==In Zeitschriften veröffentlichte Versuche==
=== ADAC Motorwelt ===
=== ADAC Motorwelt ===
'''1984 Heft 9'''<br>
'''1984 Heft 9'''<br>
Transporter mit 36 &ndash; 37 km/h und 40% Offset gegen starre Barriere.<br>
Transporter mit 36 &ndash; 37 km/h und 40% Offset gegen starre Barriere.<br>
Die Test wurden von VW beim AZT in Auftrag gegeben, vom ADAC geprüft und abgedruckt. Mit seinen "gegabelten" Längsträgern schlägt der VW T3 die Konkurrenz aus dem Feld, bei der die Fahrgastzelle im Fußraum stets kollabiert.
Die Tests wurden von VW beim AZT in Auftrag gegeben, vom ADAC geprüft und abgedruckt. Mit seinen "gegabelten" Längsträgern schlägt der VW T3 die Konkurrenz aus dem Feld, bei der die Fahrgastzelle im Fußraum stets kollabiert.
* Isuzu Cargo Van
* Isuzu Cargo Van
* Mitsubishi L300
* Mitsubishi L300
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* Toyota Lite-Ace
* Toyota Lite-Ace
* VW T3
* VW T3
'''2007 Heft 7'''  S. 18ff.<br>
Brilliance NCAP Front und Seite
'''2007 Heft 7'''  S. 26ff.<br>
Insassen, Babyschale und Kind
'''2007 Heft 9'''  S. 32ff.<br>
Ford Fiesta im Gegenverkehr gegen Ford Sierra mit je 56 km/h
'''2007 Heft 10'''  S. 56ff.<br>
Fiat Ducato Front auf Pkw Heck  ca. 50% mit 60 km/h
'''2008 Heft 5'''  S. 38<br>
Crashtest mit Hund im Auto (s.a. http://www.adac.de/tests)
'''2008 Heft 9'''  S. 42<br>
NCAP-Crashtest Renault Laguna mit 64 km/h und 80 km/h


=== auto motor sport ===
=== auto motor sport ===
[http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/list.php?page=p_ams_suche&sm%5Bvt%5D=fulltext_any&sort=online_date&sv%5Bvt%5D=crashtest&x=0&y=0&skip=30 Übersicht Crashtests auto motor sport ab 2001]
[http://www.auto-motor-und-sport.de/crashtests-649497.html Übersicht Crashtests auto motor sport ab 2001]


'''1990 Heft 19'''<br>
'''1990 Heft 19'''<br>
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'''1997 Heft 6'''<br>
'''1997 Heft 6'''<br>
Gegenverkehrsunfall Audi A3 gegen Audi A8 mit jeweils 50 km/h und 50% Überdeckung
Gegenverkehrsunfall Audi A3 gegen Audi A8 mit jeweils 50 km/h und 50% Überdeckung
'''2010 Heft 3'''
*Kindersitztest


=== Auto Bild ===
=== Auto Bild ===
* Online: http://www.autobild.de/tests/crashtests/
'''1999 Heft 32'''<br>
'''1999 Heft 32'''<br>
Kleinwagen mit 64 km/h gegen deformierbare Barriere
Kleinwagen mit 64 km/h gegen deformierbare Barriere
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===Stiftung Warentest===
===Stiftung Warentest===
'''1988 Heft 6'''<br>
'''1988 Heft 6'''<br>
Mehrere Kleinwagen mit 6 km/h und Winkel gegen starre Barriere, sodass nur die vordere Ecke getroffen wird.<br>
Mehrere Kleinwagen mit 6 km/h und 30° Winkel gegen starre Barriere, sodass nur die vordere Ecke getroffen wird.<br>
Die Versuche sind bei [http://www.crashtest-service.com cts] als kostenlos mit aufgelistet (z.B. Ford Escort Nr. 13064). Heruntergeladen werden kann aber nur die Rechnung (über 0 &euro;).
Die Versuche können bei [http://www.crashtest-service.com cts] nach vorheriger Anmeldung kostenlos heruntergeladen werden (z.B. Ford Escort Nr. 13064).
 
===Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (VuF)===


=== Auto Bild Online ===
Die von [[Pfeufer, H. | Hans Pfeufer]] erstellte Tabelle der bis 12/2000 veröffentlichten Crash-Versuche im [[VuF]] findet man unter [[Versuche im Verkehrsunfall]]. Siehe auch [['Aufprallversuche' in Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik]].
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10922 Chevrolet Aveo]
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10903 Chevrolet Aveo]
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10227 Citoen C6]
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=9705  Jiangling Landwind]
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=11292 Fiat Idea]
* [http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=11292 Nissan Pathfinder]


==Von Herstellern veröffentlicht==
==Von Herstellern veröffentlicht==
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*12/1997 Broschüre "Passive Sicherheit bei Mercedes-Benz Personenwagen", 71 Seiten
*12/1997 Broschüre "Passive Sicherheit bei Mercedes-Benz Personenwagen", 71 Seiten
**etliche Versuchsbilder von Crashversuchen in der Zeit zwischen 1939 - 1997
**etliche Versuchsbilder von Crashversuchen in der Zeit zwischen 1939 - 1997
*09/1998 Broschüre "Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik", 90 Seiten
**etliche Versuchsbilder mit EES Angaben von Crashversuchen bis zu den Baureihen W168, W202, R170


===VW===
===VW===
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**VW T4 mit 80 km/h frontal gegen stehenden VW T4
**VW T4 mit 80 km/h frontal gegen stehenden VW T4


==Spezielles==
==Spezielle Crashversuche==


===Crashtests auf Fahrzeuge mit Anhängekupplung===
===Crashtests auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung (= AHK) <font color=maroon>(Crash Tests of Vehicles with Tow Hitches) </font>===
*[[CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria]]
*[[CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria]]
*[http://www.agu.ch/de/index.html AGU-Versuche HS_01, HS_027, HS_Ste10]
*[[CD:DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria]]
**HS_01: Mitsubishi Colt auf Toyota Corolla Sportswagon mit AHK
*[http://www.agu.ch AGU-Versuche]
**HS_27: Peugeot 205 auf Volvo 740 Kombi mit AHK
**HS_01: Mitsubishi Colt auf Toyota Corolla Sportswagon mit AHK (v<sub>k</sub> = 21,3&nbsp;km/h), siehe auch [[AGU-Crashversuch-Auswertung]]
**HS_Ste10: Mercedes 124 (300 E) auf Mitsubishi Galant mit AHK
**HS_27: Peugeot 205 auf Volvo 740 Kombi mit AHK (v<sub>k</sub> = 18,5&nbsp;km/h)
*Versuch des AZT, TeMi 27/2004 Infopdf der Württembergischen Versicherung  
**HS_DTC04: Opel Frontera auf Honda Accord AX mit AHK (v<sub>k</sub> = 13&nbsp;km/h)
**HS_Ste06: Saab 900 auf VW Passat Variant (32B) mit AHK (v<sub>k</sub> = 17&nbsp;km/h)
**HS_Ste09: Mercedes 124 (300 E) auf Mitsubishi Galant mit AHK (v<sub>k</sub> = 3&nbsp;km/h)
**HS_Ste10: Mercedes 124 (300 E) auf Mitsubishi Galant mit AHK (v<sub>k</sub> = 7,5 &nbsp;km/h)
**AZT_03.20: Audi A6 (4B) auf VW T4 mit AHK (v<sub>k</sub> = 13,1&nbsp;km/h)
**AZT_04.11: VW Passat B5 Lim. auf VW Passat B5 Variant mit AHK (v<sub>k</sub> = 15&nbsp;km/h)
*Versuch 3 des AZT, [[TeMi]] 15/2004 Infopdf der Württembergischen Versicherung  
**VW Passat B5 Limousine auf VW Passat Variant B5 mit AHK
**VW Passat B5 Limousine auf VW Passat Variant B5 mit AHK
*2007 #2 [[Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall]] (2 Crashversuche des AZT auf Fahrzeuge mit AHK)
**Audi A6 (4B) auf VW T4 mit AHK = AZT_03.20
**VW Passat Limousine auf VW Passat Variant mit AHK (wie o.g. TeMi 15/2004) = AZT_04.11
*7 Versuche des AZT in TeMi 10/2007
** Audi A6 Avant auf VW T4
** VW Passat Limousine auf VW Passat Variant (siehe auch TeMi 15/2004)
** Audi A6 Avant auf VW Sharan
** VW Sharan auf Audi A6 Avant
** Audi A6 (4B) Lim. auf Audi A6 (C4) Lim.
** VW Golf II auf Audi A6 Limousine
** Audi A6 Limousine auf VW Golf II
*[[CD:Rösrath 2007 | Rösrath 2007]] Versuche 22 – 24: 90°-Anstoß mit AHK in die Seite
*2008 #4 [[Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung]]
*[[CD:Rösrath 2012 | Rösrath 2012 Versuche 14 + 15]] (v<sub>k</sub> = 12,6&nbsp;km/h bzw. 11,4&nbsp;km/h)
*2019 Dekra-Crashtest [https://www.dekra.de/de/kleine-kollision-grosser-schaden/ SH 19.39] Mercedes-Benz S204 mit 9,9&nbsp;km/h auf starre Barriere mit AHK
===Crashtests mit Anhängern <font color=maroon>(Crash Tests with Trailers) </font>===
* Übersichtstabelle von Crashversuchen der HTW Berlin s.o.
** 1996 VW Golf I mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2004 Opel Astra mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2005 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2006 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
** 2007 Ford Escort mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
* 2011 #1 [[Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherheit]]
===Versuche zur Schadensverursachung durch einen Fußball===
*[[CD:Rösrath 2007 | Rösrath 2007]]
===Versuche zur Schadensverursachung durch Pylone===
*[[CD:Rösrath 2007 | Rösrath 2007]]
===Versuche zur Schadensverursachung durch ein Fahrrad===
*CD zur Sammlung von Vergleichsfällen zu Kleinkollisionen des Forums "Unfallrekonstruktion"
===Versuche zur Wahrnehmung von Kleinkollisionen in KOM und Lkw===
*DVD zum [[Fachbuch "Unfallrekonstruktion"]]


===Wildunfall===
* [http://youtube.com/watch?v=5m_xJobLwX8 ADAC-Crashtest: Pkw mit 40 km/h gegen Hirsch]
* [http://youtube.com/watch?v=kUP2GC-a3q8 ADAC-Motorwelt Heft 05/2010]: Pkw mit ca. 80 km/h vs. Wildschweinattrappe (150 kg)
* ADAC-Crashtest: Pkw mit 70 km/h gegen Wildschwein-Attrappe


===Versuch mit geöffneter oder öffnender Tür===
* [[Nachschlagewerk für Sachverständige]] 3. Ergänzungslieferung (14 Versuche)
* DVD zum [[Fachbuch "Unfallrekonstruktion"]]
* [[CD:Rösrath 2008]]
* [[CD:Rösrath 2015]]
* [[CD:DSD Osterseminar 2009 Linz, Austria]]


[[Kategorie:Crashversuch]]
[[Kategorie:Crashversuch]]
[[Kategorie:Fußgänger]]
[[Kategorie:Fußgänger]]
[[Kategorie: Hindernis]]
[[Kategorie:Hindernis]]
[[Kategorie:Lkw]]
[[Kategorie:Lkw]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Motorrad]]
Zeile 313: Zeile 474:
[[Kategorie:Pkw]]
[[Kategorie:Pkw]]
[[Kategorie:Pfahlaufprall]]
[[Kategorie:Pfahlaufprall]]
[[Kategorie:Tierunfall]]
[[Kategorie:Transporter]]
[[Kategorie:Transporter]]
[[Kategorie:Zweirad]]
[[Kategorie:Zweirad]]
[[Kategorie:Scriptum]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2020, 09:44 Uhr

Hinweis: In diesem Teil von Colliseum kann man keine Crashversuche herunterladen, auch dann nicht, wenn man sich als Benutzer registriert! Die Registrierung als Benutzer erlaubt Ihnen nur, den Text der Seiten aktiv zu ändern.
Die Crashtestdatenbank soll lediglich helfen, sich einen Überblick über öffentlich erhältliche Versuche zu verschaffen. Die Bezugsquellen für Versuche sind jeweils angegeben.

Please note: This part of Colliseum is not a place to download crash tests, even if you are a registered user. Registration as a user only allows you to alter the text of the pages. The crash test database serves only as an index of publicly available crash tests. The source of the crash test is always mentioned and – wherever possible – linked.

Internet-Datenbanken

ADAC

Die Hefte Motorwelt des ADAC können von ADAC-Mitgliedern seit 03/2005 als pdf gelesen werden. Seit 08/2005 können diese als pdf komplett oder in Teilen heruntergeladen werden. Es gibt auch das ADAC Internet-TV, in dem sicher für den Verbraucher konzipierte Videos erscheinen, die aber im Detail auch dem Unfallanalytiker hilfreich sein können, da z. B. viele gute Zeitlupenaufnahmen enthalten sind.
ADAC Members can read issues from the ADAC magazine "Motorwelt" since 03/2005 in pdf format. Copies of the magazine can be downloaded in full or in part as pdfs since 08/2005. They include product reviews, crash tests, and all sorts of vehicle-related stuff. NOTE: Site is in German.

AGU-Crashdatenbank

Kostenlose Crashtestdatenbank der Schweizer Arbeitsgruppe Unfallmechanik. Die exzellent dokumentierten Unfallversuche betreffen hauptsächlich Auffahrunfälle im für HWS relevanten Geschwindigkeitsbereich bis ca. 20 km/h. Die Versuchsfahrzeuge sind mehrheitlich relativ neu. Die meisten Versuche wurden vom DTC durchgeführt, es gibt aber auch Versuche anderer Institutionen, so etwa die Anstöße gegen Anhängerkupplungen, durchgeführt beim AZT.

(Free database of the Swiss Working Group on Accidents Mechanics. The collision experiments are well documented and cover mostly the Δv relevant for whiplash injury.)

Die AGU-Crashversuch-Auswertung wird hier im Colliseum gesondert diskutiert.

ConsumerReports-Crashtestdatenbank

Online-Datenbank aus den USA mit ca. 800 Crashtest-Videos von überwiegend neuen Fahrzeugen. Die Versuche unterliegen den Anforderungen des IIHS. Der uneingeschränkte Gebrauch dieser Datenbank ist kostenpflichtig (Preise in 04/2020: USD 39,- pro Jahr oder USD 10,- pro Monat)

Crashtest-Service.com (CTS)

Kostenpflichtige online-Datenbank mit ca. 8000 (aus eigenen und fremden) Crashversuchen für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen.
https://www.crashtest-service.com/

Commercial database of crash tests and collision experiments, available with an English interface. About 8000 collisions experiments.

EVU-Datenbank

Für EVU-Mitglieder kostenlose Datenbank mit einigen Crashversuchen unterschiedlicher Qualität.

Database free of charge for EVU members. Several collision experiments with varying quality.

DEKRA

  • Diverse Crashtestfilme und Veröffentlichungen auf VHS, CD oder DVD - Bestellmöglichkeit bei Fischer, C.-D.; Preis pro Film ca. 11,00 - 42,50 € zzgl. zzgl. MWSt und 4,50 € Versand. (Crash Test Reports and Films, and Research Publications. Available data includes passenger cars, medium-duty "transporter" trucks, motorcycles, and more. Link to distributor for videos in VHS-PAL or DVD format is on the website.)
  • Crashtest Transporter (FMVSS bzw. ECE-R) (Crash test report of cargo van with 3 dummies in front seat striking rigid barrier.)
  • Crashtest Transporter - Ladungssicherung (Crash test report of cargo van with contents spilling forward during frontal impact, side of van is cutaway.)
  • Transporter Rollover (FMVSS 301) (Test Report of cargo van on rollover-fixture for physical-parameter measurement.)

Weiteres findet sich unter https://www.dekra.de/de-de/crashfilme/

DTC

IIHS

Nach Auswahl des Herstellers und des Fahrzeugmodells lassen sich Videos und Photos zu den IIHS-Test (z. B. moderate-overlap, small-overlap, side-test) betrachten. Teilweise sind auch Messdaten (Intrusionen, Kräfte auf den Dummy) veröffentlicht.

NHTSA

NCAP-Versuche (Research as part of New Car Assessment Programs)

http://www.nhtsa.gov/ United States National Highway Transportation Safety Administration main page

HTW Berlin

  • Crashversuche der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, siehe YouTube-Playlist
    • 1996 VW Golf I mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 1997 VW T2 (Campingaufbau) mit 50 km/h an die Wand
    • 1998 VW Passat mit 64 km/h gegen Pfahl
    • 1999 Honda Jazz mit 56 km/h an die Wand
    • 2000 Nissan Micra mit 50 km/h an die Wand
    • 2002 Opel Kadett-D-Caravan (mit ungesicherten Gasflaschen) mit 50 km/h an die Wand
    • 2003 Peugeot 205 mit 70 km/h an Pfahl
    • 2004 Opel Astra mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2005 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2006 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2007 Ford Escort mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2008 Pfahlaufprall
    • 2009 BE-Zug
    • 2010 Pkw beim Motorradtransport
    • 2011 Pkw mit Anhängerzug inklusive Schutzplatte
    • 2012 Pkw mit Anhängerzug
    • 2013 Pkw auf Pkw mit Heckfahrradträger

ÖAMTC

AXA Winterthur Schweiz

Zentraler Link auf die Seite der Versuche: (Main data page for the crash test results)
AXA Crashtests Wildhaus

Wildunfälle

Umfangreiche Online-Datenbank von A. Kruse zum Thema Wildunfall (Zugang kostenpflichtig, € 220,- pro Jahr).
Abfragemöglichkeiten für Vergleichsfälle nach Anstoßbereich am Fahrzeug, Laufrichtung und Anstoßbereich am Wild.
Vergleichsfälle können als PDF-Datei ausgegeben werden.

CD-ROMs / DVDs

Fachtagungen der AREC

Die empfehlenswerten CD-ROMs dieser jährlichen Veranstaltung sind zum Preis von 200 € incl. MwSt. (Stand 2006) über die Fa. CTS zu beziehen.
These CD-ROM documentations of the annual meeting of the AREC are highly recommended. They are distributed by CTS.

Bislang erschienen:

  • FATA 1999 (Wildhaus: Pkw-Pkw)
  • FATA 2000 (Neumünster: Fußgänger, Überschlag, Pfahlaufprall)
  • FATA 2001 (Wildhaus: Motorräder)
  • FATA 2002 (Neumünster: Lkw)
  • FATA 2003 (Wildhaus: Pkw - Hindernis)
  • FATA 2004 (Neumünster: Überrollversuche)
  • FATA 2005 (Wildhaus: Pkw-Pkw-Kreuzungsunfälle)
  • FATA 2006 (Neumünster: Abgleitkollisionen))
  • FATA 2007 (Wildhaus: Transporter-Versuche)
  • FATA 2008 (Wildhaus: Einbiege- und Fußgängerunfälle)
  • FATA 2009 (Wildhaus: Versuche mit Fußgänger- und Zweiradkollisionen)
  • FATA 2010 (Wildhaus: Versuche mit Anhängerkollisionen)
  • FATA 2011 (Wildhaus: Versuche Pkw vs. Krad und Pkw vs. Pfahl/Schild/Masten)
  • FATA 2012 (Wildhaus: Versuche Pkw vs. Pkw und Pkw vs. Krad)
  • FATA 2013 (Wildhaus: Auffahrkoll. mit hoher Geschw., Fußgänger- und spitzwinklige Pkw-Kollisionen)

DSD-Crashtests und Seminare

Die folgenden CDs (ab 2005 handelt es sich um DVDs) sind über DSD zu beziehen, angegebene Preise Stand 08/2009 excl. MwSt. (20%):

EVU-EES-Katalog

  • 10 DIN A4 Ordner (also nicht auf digitalen Datenträgern) mit kategorisierten Versuchen und ausgewerteten Realunfällen. Ehemals von Dr. Burg vertrieben, wurde aber leider nicht mehr aktualisiert.

EVU Jahrestagungen

Bislang erschienen:

  •  1. EVU 1992 – Wien
  •  2. EVU 1993 – Wiesbaden
  •  3. EVU 1994 – Berlin
  •  4. EVU 1995 – Budapest
  •  5. EVU 1996 – s'Hertogenbosch (Kettenauffahrunfälle)
  •  6. EVU 1997 – Zilina (Zweiradunfälle)
  •  7. EVU 1998 – Münster (Vermischtes auf der Crashanlage von S+B)
  •  8. EVU 1999 – Krakóv
  •  9. EVU 2000 – Berlin
  • 10. EVU 2001 – Brno (keine Crashversuche, nur Spurwechselversuche)
  • 11. EVU 2002 – Portoroz (keine Versuche)
  • 12. EVU 2003 – Zürich
  • 13. EVU 2004 – Budapest (Streifender Anstoß von Motorrädern, Lkw-Pkw-Gegenverkehrsunfall, Kreisfahrt mit Tanksattelauflieger)
  • 14. EVU 2005 – Bratislava (Auslauf in unbefestigtem Gelände; auf die Auswertung warten wir noch)
  • 15. EVU 2006 – Dresden (Ford Mondeo mit 40 km/h gegen die Seite eines 3er BMW (E30): BMW einmal anfahrend, einmal stehend)

Seit 2007 werden an den Jahrestagungen des EVU-Dachverbandes keine Crashversuche mehr durchgeführt.

Priester & Weyde

Diese CDs sind über das Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro Priester und Weyde in Saarbrücken zu beziehen und kosten 50 - 100 €.

Motorrad-Crashversuche (Motorcycle Crash Research)

Die folgenden CDs sind ein Spin-Off der Doktorarbeit von Johannes Priester (The following CDs are part of the work J.Priester completed towards his doctorate):

Folgende Versuche wurde zusammen mit Meuwissen Verkeers Ongevallen Analyse unternommen:

Unfallflucht

Sonstige Versuche

Eurotax/Schwacke

Die Ergebnisse des AZT/RCAR Crashreparaturtests wurden als farbig reproduzierte Loseblattsammlung vertrieben. Seit 2018 (siehe TeMi 06/2018) wird der AZT Crashtest-Katalog nicht mehr über Eurotax vertrieben. Alle Versuche wurden in die CTS-Datenbank eingepflegt.

  • RCAR Standard Reparaturcrash Front
  • RCAR Standard Reparaturcrash Heck
  • RCAR Bumpertest Front
  • RCAR Bumpertest Heck
  • Pkw-Pkw-Versuche zu Parkschäden
  • Pkw-Pkw-Versuche Heckaufprall
  • Pkw-Krad-Versuche Kreuzungskollision

Rösrather Crashtage

Rösrather Crashtage

Die Rösrather Crashtage sind eine Veranstaltung des Forums Unfallrekonstruktion, einem losen Verbund von Unfallanalytikern. Die Versuche dieser jährlichen Veranstaltung sind ab 2005 über das Ingenieurbüro Wiek zum Preis von 200,- € zzgl. MwSt. und Versand (Stand 2007) allgemein erhältlich. Die Dokumentation auf DVD umfasst reichliches Material, also Skizzen, detaillierte Schadenfotos, Videos (als Einzelframes) aus verschiedenen Perspektiven, teilweise als Hochgeschwindigkeitsaufnahmen. Diese Daten sind leidlich sortiert (keine schicke Web-Oberfläche), doch für den Unfallanalytiker in der Praxis von großem Nutzen. Nicht zuletzt kann man mit den Versuchen die eigene Vergleichsfallsammlung komplettieren. Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:

ARC-CSI Crash Conference

US-Amerikanisches "Pendant" zu den Rösrather Crashtagen.
This web site provides information regarding the annual ARC-CSI Crash Conference and the annual Crash Data Retrieval User's Conference.

Unterfahrversuche (Underride Testing)

  • Injury and Crash Analysis, LLC Vorschau auf CD-Rom mit 70 Unterfahr-Versuchen Preview photos of over 70 underride tests; Test reports can be purchased individually or all together

Versicherungsbetrug (Insurance Fraud)

Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen (Low Speed Crashes)

EES

In Zeitschriften veröffentlichte Versuche (Research Published in Magazines)

ADAC Motorwelt

1984 Heft 9
Transporter mit 36 – 37 km/h und 40% Offset gegen starre Barriere.
Die Tests wurden von VW beim AZT in Auftrag gegeben, vom ADAC geprüft und abgedruckt. Mit seinen "gegabelten" Längsträgern schlägt der VW T3 die Konkurrenz aus dem Feld, bei der die Fahrgastzelle im Fußraum stets kollabiert.

  • Isuzu Cargo Van
  • Mitsubishi L300
  • Nissan Urvan
  • Nissan Vanette
  • Toyota Hi-Ace
  • Toyota Lite-Ace
  • VW T3


2007 Heft 7 S. 18ff.
Brilliance NCAP Front und Seite

2007 Heft 7 S. 26ff.
Insassen, Babyschale und Kind

2007 Heft 9 S. 32ff.
Ford Fiesta im Gegenverkehr gegen Ford Sierra mit je 56 km/h

2007 Heft 10 S. 56ff.
Fiat Ducato Front auf Pkw Heck ca. 50% mit 60 km/h

2008 Heft 5 S. 38
Crashtest mit Hund im Auto (s.a. http://www.adac.de/tests)

2008 Heft 9 S. 42
NCAP-Crashtest Renault Laguna mit 64 km/h und 80 km/h

auto motor sport

Übersicht Crashtests auto motor sport ab 2001

1990 Heft 19
Crashtest Pkw gehobene Mittelklasse mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere (auch als Video)

  • Nissan Maxima
  • BMW 520i (E34)
  • Opel Omega-A
  • Mercedes 200 (124)
  • Renault R25
  • Fiat Croma (154)
  • Honda Legend
  • Volvo 740

1991 Heft 15

  • BMW 3er (E36) mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

1992 Heft 17

  • VW Golf III mit 55 km/h und 100% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere
    • ohne Airbag
    • mit EU-Airbag (35 Liter)
    • mit US-Airbag (65 Liter)

1992 Heft 6
Golf-Klasse mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

  • Mitsubishi Colt
  • Mazda 323
  • Fiat Tipo
  • Citroen ZX
  • Ford Escort
  • Honda Civic
  • Toyota Corolla
  • Nissan Sunny
  • VW Golf III (1HX0)
  • Opel Astra

1993 Heft 15

  • Kindersitztest

1994 Heft 25
Kleinwagen mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

  • Fiat Punto
  • Ford Fiesta
  • Opel Corsa B
  • VW Polo 6N

1995 Heft 4
Gegenverkehrsunfall Opel Corsa B gegen Mercedes S-Klasse (W140) mit jeweils 50 km/h und 50% Überdeckung

1995 Heft 19
Renault Megane mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

1995 Heft 19
Mercedes E-Klasse (W210) mit 55 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

1996 Heft 18
VW Sharan mit 54,6 km/h und 50% Überdeckung gegen starre Beton-Barriere

1997 Heft 6
Gegenverkehrsunfall Audi A3 gegen Audi A8 mit jeweils 50 km/h und 50% Überdeckung

2010 Heft 3

  • Kindersitztest

Auto Bild

1999 Heft 32
Kleinwagen mit 64 km/h gegen deformierbare Barriere

  • Daihatsu Cuore
  • Honda Logo
  • Toyota Yaris
  • VW Lupo

2006 Heft 13

  • Gebrauchte Kindersitze

Stiftung Warentest

1988 Heft 6
Mehrere Kleinwagen mit 6 km/h und 30° Winkel gegen starre Barriere, sodass nur die vordere Ecke getroffen wird.
Die Versuche können bei cts nach vorheriger Anmeldung kostenlos heruntergeladen werden (z.B. Ford Escort Nr. 13064).

Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (VuF)

Die von Hans Pfeufer erstellte Tabelle der bis 12/2000 veröffentlichten Crash-Versuche im VuF findet man unter Versuche im Verkehrsunfall. Siehe auch 'Aufprallversuche' in Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik.

Von Herstellern veröffentlicht

Mercedes-Benz (Daimler-Benz, DaimlerChrysler)

  • 08/1988 Broschüre "Information für Kunden und Freunde unseres Hauses", 35 Seiten
    • einige Versuchsbilder von Realunfällen und Crashversuchen mit Mercedes-Fahrzeugen
  • 12/1997 Broschüre "Passive Sicherheit bei Mercedes-Benz Personenwagen", 71 Seiten
    • etliche Versuchsbilder von Crashversuchen in der Zeit zwischen 1939 - 1997
  • 09/1998 Broschüre "Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik", 90 Seiten
    • etliche Versuchsbilder mit EES Angaben von Crashversuchen bis zu den Baureihen W168, W202, R170

VW

  • 05/1992 Video einer Veranstaltung von VW: "Workshop Volkswagen - Initiative Sicherheit" in D-38468 Ehra-Lessien
    • VW Golf III (1HX0) mit 80 km/h frontal gegen stehenden VW Passat Variant (35I)
    • VW T4 mit 80 km/h frontal gegen stehenden VW T4

Spezielle Crashversuche

Crashtests auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung (= AHK) (Crash Tests of Vehicles with Tow Hitches)

  • CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria
  • CD:DSD Osterseminar 2002 Linz, Austria
  • AGU-Versuche
    • HS_01: Mitsubishi Colt auf Toyota Corolla Sportswagon mit AHK (vk = 21,3 km/h), siehe auch AGU-Crashversuch-Auswertung
    • HS_27: Peugeot 205 auf Volvo 740 Kombi mit AHK (vk = 18,5 km/h)
    • HS_DTC04: Opel Frontera auf Honda Accord AX mit AHK (vk = 13 km/h)
    • HS_Ste06: Saab 900 auf VW Passat Variant (32B) mit AHK (vk = 17 km/h)
    • HS_Ste09: Mercedes 124 (300 E) auf Mitsubishi Galant mit AHK (vk = 3 km/h)
    • HS_Ste10: Mercedes 124 (300 E) auf Mitsubishi Galant mit AHK (vk = 7,5  km/h)
    • AZT_03.20: Audi A6 (4B) auf VW T4 mit AHK (vk = 13,1 km/h)
    • AZT_04.11: VW Passat B5 Lim. auf VW Passat B5 Variant mit AHK (vk = 15 km/h)
  • Versuch 3 des AZT, TeMi 15/2004 Infopdf der Württembergischen Versicherung
    • VW Passat B5 Limousine auf VW Passat Variant B5 mit AHK
  • 2007 #2 Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall (2 Crashversuche des AZT auf Fahrzeuge mit AHK)
    • Audi A6 (4B) auf VW T4 mit AHK = AZT_03.20
    • VW Passat Limousine auf VW Passat Variant mit AHK (wie o.g. TeMi 15/2004) = AZT_04.11
  • 7 Versuche des AZT in TeMi 10/2007
    • Audi A6 Avant auf VW T4
    • VW Passat Limousine auf VW Passat Variant (siehe auch TeMi 15/2004)
    • Audi A6 Avant auf VW Sharan
    • VW Sharan auf Audi A6 Avant
    • Audi A6 (4B) Lim. auf Audi A6 (C4) Lim.
    • VW Golf II auf Audi A6 Limousine
    • Audi A6 Limousine auf VW Golf II
  • Rösrath 2007 Versuche 22 – 24: 90°-Anstoß mit AHK in die Seite
  • 2008 #4 Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung
  • Rösrath 2012 Versuche 14 + 15 (vk = 12,6 km/h bzw. 11,4 km/h)
  • 2019 Dekra-Crashtest SH 19.39 Mercedes-Benz S204 mit 9,9 km/h auf starre Barriere mit AHK

Crashtests mit Anhängern (Crash Tests with Trailers)

  • Übersichtstabelle von Crashversuchen der HTW Berlin s.o.
    • 1996 VW Golf I mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2004 Opel Astra mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2005 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2006 VW Golf III mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
    • 2007 Ford Escort mit Einachsanhänger mit 50 km/h an die Wand
  • 2011 #1 Der Pkw-Anhänger - ein vergessenes Produkt in der Diskussion zur passiven Sicherheit

Versuche zur Schadensverursachung durch einen Fußball

Versuche zur Schadensverursachung durch Pylone

Versuche zur Schadensverursachung durch ein Fahrrad

  • CD zur Sammlung von Vergleichsfällen zu Kleinkollisionen des Forums "Unfallrekonstruktion"

Versuche zur Wahrnehmung von Kleinkollisionen in KOM und Lkw

Wildunfall

Versuch mit geöffneter oder öffnender Tür

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