Bremer Modell

Bremer Modell

Fahrzeugalter	Minderwert der für die Bemessung erheblichen Repko
bis 6 Monate	30%
bis 12 Monate	25%
bis 24 Monate	20%
bis 36 Monate	15%
bis 60 Monate	10%

Weitere Beiträge im VuF

• 1967 #7 Minderwert - Grundsätze
• 1967 #7 Minderwert - Lackierung
• 1967 #8 Ersatz des merkantilen Minderwertes bei Kraftfahrzeugschäden
• 1968 #4 Erfahrungen mit dem Minderwert
• 1968 #4 Der Minderwert - Teil I »Dem Grunde nach«
• 1970 #11 Beurteilung des Minderwertes nach Unfallinstandsetzung
• 1972 #9 Die Wertminderung aus juristischer Sicht
• 1972 #10 Probleme der Wertminderung von heute
• 1977 #3 Thema: Minderwert
• 1977 #4 Gedanken zum Minderwert-Berechnungsvorschlag des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
• 1981 #6 Der merkantile Minderwert und die Problematik seiner Ermittlung
• 1996 #11 Wertminderung bei Nutzfahrzeugen
• 2000 #5 Merkantile Wertminderung unter besonderer Berücksichtigung von Motorradschäden
• 2000 #7 Merkantile Wertminderung – kritische Anmerkungen zur Bagatellschaden-Grenze
• 2001 #9 Die merkantile Wertminderung von Personenkraftwagen mit einem Alter von mehr als 5 Jahren
• 2009 #11 Bewertung von Fahrzeugen nach Abwertungskurven

Weitere Infos zum Thema

• Werte von Fahrzeugen
• Marktrelevanz- und Faktorenmethode
• NIVRE-Formel in den Niederlanden
• 1962 Wertminderung nach Ruhkopf/Sahm
• 1975 Entschließung des 13. Deutschen Verkehrsgerichtstages
• 1981 Hamburger Modell
• 1986 Bremer Modell
• 1999 Die merkantile Wertminderung eines Fahrzeuges nach einer Unfallinstandsetzung
• 2003 BVSK-Wertminderungsmodell
• 2003 Der merkantile Minderwert
• 2008 Der merkantile Minderwert an Nutzfahrzeugen und Anhängern
• 2012 Der merkantile Minderwert in der Praxis