Benutzerbeiträge von „Whugemann“
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18. Juli 2020
- 08:3408:34, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +38 Bytes Zur Beurteilung der visuellen Wahrnehmbarkeit mittels digitaler Kameras →Siehe auch
- 08:3308:33, 18. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1.592 Bytes N Exiftool Die Seite wurde neu angelegt: „Exiftool ist ein Programm, um Meta-Information aus Bilddateien auszulesen (bzw. zu verändern / hinein zu schreiben), in Sachen Unfallrekonstruktion meist Exif…“
15. Juli 2020
- 19:0919:09, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen +146 Bytes Lackschäden durch Glassplitter →Weitere Infos zum Thema aktuell
- 19:0719:07, 15. Jul. 2020 Unterschied Versionen −16 Bytes Lackschäden durch Glassplitter Diese Querverweise haben wenig mit dem hier behandelten Thema zu tun. Außerdem findet man sie bei Bedarf sicher schnell über den Suchbegriff "Splitter"
6. Juli 2020
- 18:3118:31, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte K FFmpeg →Installation
- 18:3018:30, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +131 Bytes FFmpeg Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:1118:11, 6. Jul. 2020 Unterschied Versionen +884 Bytes N FFmpeg Die Seite wurde neu angelegt: „FFmpeg ist ein Kommandozeilenprogramm zur Bearbeitung von Videos, ähnlich wie ImageMagick für Bilder. Mit FFmpeg kann man Standardaufgaben in der Videobe…“
5. Juli 2020
- 07:2607:26, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +77 Bytes Tangentialkomponentenverfahren →Weitere Infos zum Thema
- 07:2007:20, 5. Jul. 2020 Unterschied Versionen +803 Bytes Tangentialkomponentenverfahren →Inhaltsangabe
4. Juli 2020
- 13:1713:17, 4. Jul. 2020 Unterschied Versionen +27 Bytes N VCrash Weiterleitung nach Virtual Crash erstellt aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
29. Juni 2020
- 18:2518:25, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +524 Bytes Die eindimensionale Kollision als dreidimensionale Abbildung Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:0118:01, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:Hugemann ECMI 1993.pdf Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 12:4712:47, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +605 Bytes Einsatz der Culmann-Methode (CM) für die grundlegende dynamische Analyse des Stoßvorgangs beim Zusammenstoß von zwei motorbetriebenen Straßenfahrzeugen →Inhaltsangabe aktuell
- 10:1810:18, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen −2 Bytes K Burg, H. →Kontakt aktuell
- 10:1710:17, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +86 Bytes K Burg, H. →Veröffentlichungen (außer im VuF)
- 10:1210:12, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +29 Bytes K Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:0810:08, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +34 Bytes Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen →Klarstellung
- 10:0610:06, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +66 Bytes Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen →Inhaltsangabe
- 10:0410:04, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:Dissertation Wolff.pdf Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 08:5408:54, 29. Jun. 2020 Unterschied Versionen +1.235 Bytes N Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls Die Seite wurde neu angelegt: „<div>Kudlich, H.<br></div><div>Beitrag zur Mechanik des Kraftfahrzeug-Verkehrsunfalls<br></div><div>Dissertation am Institut für Maschinendynamik und Meßtech…“
27. Juni 2020
- 15:5415:54, 27. Jun. 2020 Unterschied Versionen −13 Bytes K EVU 2007 Link auf die EVU-Jahrestagungen geändert
25. Mai 2020
- 11:2011:20, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.024 Bytes Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen →Errata
- 10:2410:24, 25. Mai 2020 Unterschied Versionen −37 Bytes Anscheinsbeweis Keine Bearbeitungszusammenfassung
19. Mai 2020
- 11:5311:53, 19. Mai 2020 Unterschied Versionen +634 Bytes Colliseum:Hilfe →Tipps für den erfahrenen Anwender
4. Mai 2020
- 10:2310:23, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +357 Bytes Schaden durch Ei →Inhaltsangabe
- 10:1910:19, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +51 Bytes K Schaden durch Ei →Beiträge im VuF
- 10:1710:17, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +121 Bytes Schaden durch Ei →Fotos
- 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:04-2020 Leser.zip Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 10:1510:15, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:04-2020 Leser.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 09:4809:48, 4. Mai 2020 Unterschied Versionen +140 Bytes Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash →Inhaltsangabe
3. Mai 2020
- 15:3415:34, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes K Schaden durch Ei →Siehe auch
- 15:3215:32, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +59 Bytes N Kategorie:2020 Die Seite wurde neu angelegt: „Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik<br> 58. Jahrgang (2020)“
- 15:3015:30, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen →Siehe auch
- 14:5314:53, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.010 Bytes Zur Wahrnehmbarkeit von Bremsverzögerungen →Inhaltsangabe
- 14:4814:48, 3. Mai 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:WXVERS.zip Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
21. April 2020
- 21:2921:29, 21. Apr. 2020 Unterschied Versionen −198 Bytes Eine grafisch/mathematische Methode zur Auswertung von Lichtbildern →Inhaltsangabe aktuell
18. April 2020
- 12:1612:16, 18. Apr. 2020 Unterschied Versionen +384 Bytes N Kleinert, R. Die Seite wurde neu angelegt: „==Kontakt== Institut für Unfallanalysen (IFU Hamburg) Hamburg<br> '''Dipl.-Ing. Rudolf Kleinert'''<br> Oberaltenallee 16<br> D-22081 Hamburg<br> <br> fon:…“
2. April 2020
- 19:2019:20, 2. Apr. 2020 Unterschied Versionen +335 Bytes EVU-Seiten im VKU →2020
9. März 2020
- 15:4115:41, 9. Mär. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion →Zitat
26. Februar 2020
- 14:0114:01, 26. Feb. 2020 Unterschied Versionen +18 Bytes PC-Rect Keine Bearbeitungszusammenfassung
24. Februar 2020
- 14:5014:50, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +80 Bytes Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit →Weitere Infos zum Thema aktuell
- 14:3114:31, 24. Feb. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte K Die Schätzung der Fahrgeschwindigkeit Keine Bearbeitungszusammenfassung
5. Januar 2020
- 20:0520:05, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes K Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags →Weitere Infos zum Thema aktuell
- 20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes Messerer-Keil →Siehe auch aktuell
- 20:0420:04, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −5 Bytes K Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten →Weitere Infos zum Thema
- 20:0120:01, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen −11 Bytes K DIN EN ISO/IEC 17024 →Siehe auch aktuell
- 19:5919:59, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +10 Bytes K Vorlage:DOI Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +3 Bytes K ISO 10392 →Siehe auch
- 19:4419:44, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte K Vorlage:DOI Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 19:4219:42, 5. Jan. 2020 Unterschied Versionen +311 Bytes N Vorlage:DOI Die Seite wurde neu angelegt: „<includeonly> [https://doi.org/{{{1}}}/{{{2}}} DOI{{{1}}}/{{{2}}}]</includeonly> <noinclude> Verlinkt zu einem ''Digital Object Identifyer''.<br> Verwendung: <…“