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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern
  …]: Angeborene Verhaltensweisen als Unfallursachen bei Ausweichmanövern von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 7 – 8 (#1)
  341 Bytes (35 Wörter) - 19:27, 26. Dez. 2017
• Blockierspuren und mögliche Mindestverzögerungen von Pkw auf trockener Fahrbahn
  …liche Blockierspuren auf Asphaltfahrbahnen erkennbar sind, wurden mit vier Pkw 230 Bremsversuche …]]; [[Wanderer, U.]]: Blockierspuren und mögliche Mindestverzögerungen von Pkw auf trockener Fahrbahn. Der Verkehrsunfall 18 (1980), pp. 228 – 232…
  3 KB (432 Wörter) - 10:32, 5. Mär. 2018
• Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger
  …Rahmen eines Gerichtsgutachtens sollte untersucht werden, wie sich bei der Pkw/Anhänger-Kombination Daimler-Benz 190 D/ungebremster Anhänger Halm mit zu Mit dem Pkw wurden zunächst Basisbremsversuche mit und ohne ABS und ohne Anhänger dur
  3 KB (500 Wörter) - 00:47, 21. Jul. 2020
• Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten
  …ter, T.]]; [[Meißner, T.]]; [[Rasenack, W.]]: Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik …ondern um das Downsizing von Deformationselementen an Front und Heck eines PKW, um den Bauraum bzw. den Platzbedarf eines Fahrzeuges im dicht besiedelten,
  2 KB (242 Wörter) - 22:17, 17. Aug. 2017
• Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen
  [[Berger, F.E.]]: Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen. Verkehrsunfall und * 1986 #6 [[Entwicklung der Reparaturkosten unfallbeschädigter Pkw und Motorräder, Schadenhäufigkeit an den einzelnen Fahrzeugpositionen]]
  511 Bytes (53 Wörter) - 13:52, 11. Dez. 2017
• Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung
  …er Arbeit war es, Grundlagen für neue Untersuchungen zur Bemerkbarkeit von Pkw-Kleinunfällen zu schaffen. Dafür wurden aus über 2700 Unfällen, die zwi [[Kreutner, M.]]: Typische Konstellationen bei Pkw-Kleinunfällen auf Grundlage einer statistischen Gutachtenauswertung. Verke
  2 KB (325 Wörter) - 15:20, 4. Mär. 2021
• Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw
  …nd Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 133 – 138 (#5)
  457 Bytes (46 Wörter) - 20:11, 1. Nov. 2016
• Splitterwurfweiten von Front- und Rückleuchteneinheiten bei Auffahrkollisionen auf stehende Pkw
  …ffahrenden Fahrzeuges und zur Stoßausgangsgeschwindigkeit des angestoßenen Pkw gesetzt.}} …n von Front- und Rückleuchteneinheiten bei Auffahrkollisionen auf stehende Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 203 - 206 (#7/8)
  3 KB (278 Wörter) - 15:24, 28. Sep. 2020
• Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision
  …teressant. Nachfolgend erläutert der Autor ein Fallbeispiel einer Motorrad-Pkw-Kollision, bei der insbesondere die Pre-Crash-Phase untersucht und exemplar …atzer, W.]]: Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 93 - 98 (# 4)
  5 KB (543 Wörter) - 21:56, 22. Dez. 2016
• Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung?
  …che weiter. Im Ingenieurbüro Reinhardt wurde eine Kollision zwischen einem Pkw und einem Fahrrad in verschiedenen möglichen Varianten nachgestellt und do [[Reinhardt, H.]]: Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp.
  1 KB (176 Wörter) - 15:11, 24. Dez. 2016
• Die Sicherheit moderner Pkw - Stahlgürtelreifen aus der Sicht des SV
  [[Seitz, N.]]: Die Sicherheit moderner Pkw - Stahlgürtelreifen aus der Sicht des SV. Der Verkehrsunfall 13 (1975), pp
  294 Bytes (35 Wörter) - 17:49, 31. Okt. 2016
• Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien
  …Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Bauteile aus Aluminium und carbonfaserverstärkten Kunststoffen ( …H.]]: Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 32 –…
  2 KB (228 Wörter) - 16:29, 18. Okt. 2021
• Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
  …ie erreichte Bremsverzögerung. Doch welche Verzögerungen erreichen moderne Pkw, und um den menschlichen Faktor ins Spiel zu bringen – wie werden die tec …Schönberger, C.]]; [[Bäumler, H.]]: Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtec
  2 KB (271 Wörter) - 10:55, 24. Jan. 2017
• Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger
  …Verfahren gezeigt, mit dessen Hilfe die erreichbare Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger berechnet werden kann. Ein Vergleich mi [[Burckhardt, M.]]: Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 25
  4 KB (538 Wörter) - 18:19, 27. Aug. 2018
• Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen
  …m Sinne einer HWS-Distorsion (Volksmund sogenanntes "Schleudertrauma") für Pkw-Insassen nach einer Gefahrenbremsung besteht! Allerdings legen die Autoren …[[Hüfner, T.]]: Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (20
  3 KB (477 Wörter) - 17:43, 19. Feb. 2019
• Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle
  [[Schneider, H.]]: Crashversuche mit Pkw zur Kontrolle der mathematischen Rekonstruktion realer Unfälle. Der Verkeh
  644 Bytes (77 Wörter) - 17:25, 4. Mai 2017
• Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekonstruktion des Pkw-Fußgänger-Unfalles
  …, E. G.]]: Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekonstruktion des Pkw-Fußgänger-Unfalles. Der Verkehrsunfall 22 (1984), pp. 131 – 137 (#5
  335 Bytes (38 Wörter) - 15:28, 8. Nov. 2016
• Aspekte der Vermeidbarkeit von Unfällen mit überholenden Motorrädern und linksabbiegenden Pkw
  …nd / oder Bremsvorgang des Pkw. Es hätten sogar 98 % der Unfälle durch den Pkw-Fahrzeugführer vermieden werden können bei doppelter Rückschau unmittelb …meidbarkeit von Unfällen mit überholenden Motorrädern und linksabbiegenden Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 376 – 384 (#11)
  4 KB (633 Wörter) - 17:20, 7. Nov. 2022
• Der Einfluß des Fahrzeugalters auf die Unfallursächlichkeit technischer Mängel an Pkw
  …fluß des Fahrzeugalters auf die Unfallursächlichkeit technischer Mängel an Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 15 – 21 (#1)
  385 Bytes (43 Wörter) - 10:12, 11. Nov. 2016
• HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen
  {{Intro|Ein Pkw-Fahrer beklagte nach einer Heckkollision mit niedriger Geschwindigkeit Hals …: HWS-Belastung beim Heckanstoß – Erkenntnisse zur Schutzhaltung für Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 8 – 13 (#
  2 KB (313 Wörter) - 16:20, 13. Aug. 2018

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• Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern
  …d das Krad schlägt liegend in die Seite des Pkw ein. Nicht selten gibt der Pkw-Fahrer anschließend als Grund für den Unfall eine überhöhte Geschwindig …rg, J.]]; [[Kreutner, M.]]: Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern. Ve
  3 KB (359 Wörter) - 09:19, 10. Mai 2019
• Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG
  …fnehmenden Frontunterfahrschutz. Mit Crashtest dazu: Lkw mit 20 km/h gegen Pkw mit 44 km/h, 70% Überdeckung, durchgeführt bei ACTS (www.acts.de). (Leide |Pkw - Pkw
  5 KB (703 Wörter) - 15:43, 7. Dez. 2017
• Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen
  …d in den vergangenen Jahren eine große Zahl von Bremsversuchen mit Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen durchgeführt worden. Die wichtigsten Erkenntnisse dara [[Rompe, K.]]; [[Grunow, D.]]: Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 19
  4 KB (518 Wörter) - 12:14, 5. Mär. 2018
• Vorderwagenstruktur der Frontlenkerfahrzeuge von VW und ihr Verhalten bei frontalen Auffahrversuchen
  |Pkw-Heck |Pkw-Seite
  2 KB (237 Wörter) - 23:00, 3. Sep. 2018
• Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche
  …forensischen Gutachtens behandelt eine kaum objektivierbare Problematik im Pkw-Bereich. Die Grenzen zwischen einem tatsächlichen Mangel und der subjektiv [[Tonk, F.]]: Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 14 &ndash
  1 KB (173 Wörter) - 15:30, 7. Dez. 2017
• AREC
  # [[CD:FATA 1999|FATA 1999]] (Wildhaus: Pkw-Pkw) # [[CD:FATA 2003|FATA 2003]] (Wildhaus: Pkw - Hindernis)
  5 KB (624 Wörter) - 10:23, 10. Dez. 2018
• Spurentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen
  …hinten, die erarbeitete Spurentypologie, die Spurenbilder an Fußgänger und PKW und die daraus abgeleiteten …purentechnische Rekonstruktion von realen Verkehrsunfällen am Beispiel von Pkw-Fußgänger-Kollisionen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 47 – 58 (#
  2 KB (285 Wörter) - 12:34, 9. Mai 2017
• Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung?
  …che weiter. Im Ingenieurbüro Reinhardt wurde eine Kollision zwischen einem Pkw und einem Fahrrad in verschiedenen möglichen Varianten nachgestellt und do [[Reinhardt, H.]]: Crashversuch zwischen Fahrrad und Pkw – wer war in Bewegung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp.
  1 KB (176 Wörter) - 15:11, 24. Dez. 2016
• VKU 2000
  …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II]] …harakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front]]
  4 KB (372 Wörter) - 12:25, 19. Okt. 2021
• Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern
  …rg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 – 236 (#12)
  298 Bytes (30 Wörter) - 17:41, 26. Jan. 2018
• Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw
  …en werden, ob die wesentlichen Beschädigungen und Spurzeichnungen an einem Pkw durch die Kollision mit einer Fahrradfahrerin entstanden sein können.}} …f, K.]]; [[Göritz, J.]]; [[Kubjatko, T.]]: Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 336 – 345 (#10)
  1 KB (192 Wörter) - 22:24, 27. Dez. 2016
• Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw
  [[Bonin, S.]]: Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorthesis an der HTW Berlin. 2010 …gewertet, bei denen der von einem PKW mitgeführte Anhänger einen stehenden PKW berührt. Bei den Versuchen wurde insbesondere die akustische und die takti
  3 KB (425 Wörter) - 21:12, 21. Jun. 2011
• Lassen sich die bei einer Pkw-Pkw-Heckkollisionen auftretenden Beanspruchungen mit Alltagsbelastungen vergleichen?
  …llt werden (Zeitverzug zwischen Einzelsignalen). Ein Proband, der an einer Pkw-Barriere- und einer Stuhl-Tisch-Kollision teilnahm (Geschwindigkeitsänderu …t somit zu konstatieren, dass ein Vergleich von Alltagsbelastungen mit Pkw-Pkw-Unfällen, lediglich im Rahmen einer Betrachtung der Beschleunigungsspitzen
  4 KB (516 Wörter) - 22:43, 4. Dez. 2017
• Der angelegte Sicherheitsgurt - nach wie vor großes Potenzial für mehr Verkehrssicherheit
  …rt gehört zwar schon seit mehr als 50 Jahren zur Sicherheitsausrüstung von Pkw, wird aber offensichtlich immer noch nicht von allen Insassen angelegt. Auf * 1974 #7 [[Benutzung von Sicherheitsgurten durch Pkw-Fahrer bei Autobahnfahrten]]
  1 KB (187 Wörter) - 18:18, 8. Jan. 2018
• WAD
  …r die [[Abwickellänge WAD des Körpers von Fußgängern und Radfahrern an der Pkw-Front und Relevanz als Einflussparameter für Kopfverletzungen|Abwickellän
  544 Bytes (67 Wörter) - 17:30, 10. Feb. 2016
• Auflaufbremse
  Auflaufbremsen werden für PKW-Anhänger, leichtere LKW-Anhänger und Wohnwagen verwendet. Wenn das Zugfah
  2 KB (287 Wörter) - 10:14, 30. Jun. 2020
• Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten
  …erweisen sich die mechanischen Lösungen mit Zugorgan für die Anwendung im Pkw als am geeignetsten. Sie haben inzwischen den Markt erreicht und wegen ihre [[Heidemeyer, P.]]: Auswahl und Strukturen stufenloser Pkw-Getriebeautomaten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), pp. 283 &n
  1 KB (188 Wörter) - 16:22, 9. Jan. 2018
• Radmontage - Radschrauben nachziehen
  …-Sicherheits-und-Wartungshinweise-für-den-Gebrauch-von-Rädern-insbesondere-Pkw-Räder Apr-2007.pdf|mini]]|| [[Datei:EUWA-ES-1.09-Sicherheits-und-Wartungse [[Kategorie:Pkw]]
  2 KB (202 Wörter) - 17:36, 4. Feb. 2022
• Verzerrte Fotos bei Gegenüberstellungen von Fahrzeugschäden
  …gen sollte, damit Verzerrungen relativiert werden, wenn man einen gesamten Pkw in der Seitenansicht einigermaßen unverzerrt darstellen will. Man könnte
  1 KB (198 Wörter) - 12:52, 7. Feb. 2018
• Unfälle mit großen Hunden
  …Pkw bewegt. Bei dieser Bewegungsgeschwindigkeit entstanden Schäden an dem Pkw die durch Richtarbeiten instandzusetzen waren. Bei Bewegungsgeschwindigkeit
  3 KB (461 Wörter) - 19:24, 26. Jan. 2021