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• Otte, D.
  '''Prof. Dipl.-Ing. Dietmar Otte'''<br> eMail: {{mail|Otte.Dietmar|mh-hannover.de}}<br>
  617 Bytes (84 Wörter) - 19:50, 28. Sep. 2006

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Otte, D.
  '''Prof. Dipl.-Ing. Dietmar Otte'''<br> eMail: {{mail|Otte.Dietmar|mh-hannover.de}}<br>
  617 Bytes (84 Wörter) - 19:50, 28. Sep. 2006
• ESAR
  …([[MHH]]), der [[BASt]], der [[VUFO]] unter Leitung von [[Otte, D.|Dietmar Otte]] seit 2004 im 2-jährigen Turnus veranstaltete Tagung.
  839 Bytes (80 Wörter) - 16:33, 31. Okt. 2018
• Folgerungen aus einer Systembetrachtung der Unfallanalyse
  [[Appel, H.]]; [[Wanderer, U.]]; [[Otte, D.]]; [[Suren, E. G.]]: Folgerungen aus einer Systembetrachtung der Unfall
  344 Bytes (37 Wörter) - 18:12, 9. Mai 2017
• ITAI 2001
  * [[Otte, D.|D Otte]]: Importance of Speed-Related Traces on the Scene for Determination of Col
  2 KB (244 Wörter) - 11:56, 25. Feb. 2016
• Charakteristika von Nfz-Unfällen – Analyse aus Erhebungen am Unfallort Hannover
  [[Otte, D.]]: Charakteristika von Nfz-Unfällen – Analyse aus Erhebungen am Unfa …achtungen zu Lkw Unfällen die von einem Team von Ingenieuren und Ärzten um Otte im Großraum Hannover an den Unfallstellen detailliert aufgenommen worden.
  2 KB (345 Wörter) - 14:29, 26. Mär. 2019
• Biomechanische Wertung von Unfallbeschädigungen an Schutzhelmen motorisierter Zweiradbenutzer
  [[Jessl, P.]]; [[Otte, D.]]: Biomechanische Wertung von Unfallbeschädigungen an Schutzhelmen mot
  375 Bytes (37 Wörter) - 16:47, 9. Nov. 2016
• Die sachgerechte Benutzung eines Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurtes - Ergebnis einer Feldstudie
  [[Otte, D.]]; [[Suren, E. G.]]: Die sachgerechte Benutzung eines Dreipunkt-Automat
  419 Bytes (41 Wörter) - 10:04, 11. Nov. 2016
• Unfallauslösende Faktoren bei motorisierten Zweirädern
  [[Weber, H.]]; [[Otte, D.]]: Unfallauslösende Faktoren bei motorisierten Zweirädern. Der Verkeh
  349 Bytes (36 Wörter) - 12:00, 1. Nov. 2016
• Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekonstruktion des Pkw-Fußgänger-Unfalles
  [[Otte, D.]]; [[Suren, E. G.]]: Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekon
  335 Bytes (38 Wörter) - 15:28, 8. Nov. 2016
• Eruierbare Veränderungen an motorisierten Zweirädern und Geschwindigkeitsüberschreitungen bei Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr
  [[Otte, D.]]: Eruierbare Veränderungen an motorisierten Zweirädern und Geschwind
  427 Bytes (45 Wörter) - 13:14, 1. Nov. 2016
• Eine Analyse motorisierter Zweiradunfälle durch Erhebungen am Unfallort
  [[Otte, D.]]; [[Suren, E. G.]]: Eine Analyse motorisierter Zweiradunfälle durch E
  373 Bytes (39 Wörter) - 01:35, 1. Nov. 2016
• Kratzspuren von Zweirädern zur Geschwindigkeitsermittlung - Möglichkeiten und Grenzen
  [[Otte, D.]]; [[Wansorra, N.]]: Kratzspuren von Zweirädern zur Geschwindigkeitser
  396 Bytes (43 Wörter) - 11:52, 31. Mai 2016
• Sicherheitsgurtanalyse durch optimierte Unfallaufnahme am Unfallort
  [[Otte, D.]]; [[Behrens, S.]]: Sicherheitsgurtanalyse durch optimierte Unfallaufna
  376 Bytes (36 Wörter) - 23:11, 31. Okt. 2016
• Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II
  [[Otte, D.]]; [[Pohlemann, T.]]: Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf
  495 Bytes (62 Wörter) - 18:13, 15. Dez. 2016
• Bedeutung und Aktualität von Wurfweiten, Kratzspuren und Endlagen für die Unfallrekonstruktion
  [[Otte, D.]]: Bedeutung und Aktualität von Wurfweiten, Kratzspuren und Endlagen f …ef von [[Pfeffer, R.|Pfeffer]] sowie direkt folgende Replik von [[Otte, D.|Otte]] in VKU 5/1990 (p. 143f)
  3 KB (424 Wörter) - 10:43, 26. Feb. 2018
• Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
  …auf dem Verkehrsübungsplatz in Hannover und wurde von Herrn Dipl.-Ing. D. Otte unterstützend begleitet.<br> …ed on the traffic training area in Hannover and supported by Dipl.-Ing. D. Otte.<br>
  3 KB (461 Wörter) - 10:49, 24. Feb. 2018
• Die neue Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005 - Nutzen einer standardisierten Klassifikation der Verletzungsschwere
  [[Otte, D.]]; [[Haasper, C.]]; [[Krettek, Chr.]]: Die neue Abbreviated Injury Scal
  896 Bytes (100 Wörter) - 12:22, 19. Jan. 2018
• 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen
  [[Otte, D.]]: 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßs
  960 Bytes (111 Wörter) - 10:28, 22. Dez. 2016
• Bewertung von Einflußparametern für die Verletzungen von Pkw-Insassen bei Seit-Kollisionen
  [[Otte, D.]]; [[Suren, E. G.]]; [[Appel, H.]]; [[Nehmzow, J.]]: Bewertung von Einf
  1 KB (171 Wörter) - 09:06, 10. Mai 2019
• Biomechanik der Beckenfrakturen beim Pkw-Seitenanprall
  [[Otte, D.]]; [[Pohlemann, T.]]: Biomechanik der Beckenfrakturen beim Pkw-Seitenan
  1 KB (158 Wörter) - 16:45, 12. Dez. 2017