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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• EVU 2016
  '''25th Annual Congress of the [[EVU]], 20. – 22.10.2016, Bratislava, Slovakia''' 20.10.2016
  4 KB (547 Wörter) - 09:10, 16. Jun. 2017
• VKU 2016
  Jahresinhaltsverzeichnis 2016 *[[Kategorie:2016]]
  2 KB (246 Wörter) - 10:45, 19. Okt. 2021
• CD:Rösrath 2016
  …Crashdatenbanken#R.C3.B6srather_Crashtage|Crashdatenbanken]] &ndash; [[RCT 2016 - Spurwechselversuche | Zusatzmaterial]]<br> [[bild:RCT2016 Banner.JPG|Rösrather Crashtage 2016]]
  2 KB (277 Wörter) - 10:45, 22. Mär. 2019

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Literaturliste: Zweiradtechnik
  …ner, J.]]: Fachkunde Fahrradtechnik. Europa-Lehrmittel Verlag, 6. Auflage, 2016, 568 S., ISBN 978-3808522981 …, O.]]: Tabellenbuch Fahrradtechnik. Europa-Lehrmittel Verlag, 4. Auflage, 2016, 448 S., ISBN 978-3808523346
  1 KB (122 Wörter) - 22:15, 7. Aug. 2017
• Reboundfaktorverfahren
  2016, pp. 212 &ndash; 215 (#06)<br> …ecke, M.]]: Reboundfaktorverfahren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 212 &ndash; 215 (#06)
  1 KB (168 Wörter) - 15:51, 6. Dez. 2017
• „Stellungnahme“ des gerichtlichen Sachverständigen und ihre Honorierung
  * 2016 #5 [[EVU-Seiten im VKU#2016|Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines
  556 Bytes (62 Wörter) - 11:48, 24. Nov. 2017
• Jahresinhaltsverzeichnisse
  [[VKU 2016|2016]]
  830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
• Untersuchung zur Funktion von Fußgängererkennung und Notbremsassistenten
  …-Notbremsassistenten werden im Euro NCAP-Verbraucherschutzprogramm erst ab 2016 bewertet. Der ADAC hat die Vor- und Nachteile aktuell vorhandener Systeme… …not be evaluated in the Euro [[NCAP]] consumer protection programme until 2016. The ADAC has taken a closer look at the advantages and disadvantages of th
  1 KB (189 Wörter) - 19:52, 12. Jan. 2018
• Aluminiumbauteile der Karosserieaußenhaut
  2016, pp. 152 &ndash; 154 (# 04) …umbauteile der Karosserieaußenhaut. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 152 - 154 (# 04)
  965 Bytes (114 Wörter) - 02:01, 28. Dez. 2016
• Kollisionsspuren auf einer Tachometerskala
  …Display Motorcycle Speedometers. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1474}} (2016) …Impacts with Pre-Impact Braking. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1482}} (2016)
  2 KB (238 Wörter) - 18:13, 27. Okt. 2019
• Neue Ergänzungen des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr in Kraft getreten – Status quo und mögliche erweiterte Fragestellungen bei der Unfallrekonstruktion
  2016, pp. 208 &ndash; 211 (#06)<br> …nd zum Beitrag über Mobilität 4.0 und automatisiertes Fahren in VKU Heft 4/2016 das Thema noch einmal aufgegriffen. Es ist für Sachverständige nicht nur
  3 KB (365 Wörter) - 00:10, 14. Feb. 2018
• PC-Crash 10.2
  * 2016-11-15: V 10.2.0.23 * 2016-11-03: V 10.2.0.22
  4 KB (446 Wörter) - 23:10, 19. Sep. 2017
• Der Rampeneffekt
  2016, pp. 8 &ndash; 11 (#01)<br> …pfennig, K.-H.]]: Der Rampeneffekt. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 8 &ndash; 11 (#01)
  2 KB (254 Wörter) - 16:49, 3. Mär. 2022
• Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen
  2016, Teil 1, pp. 260 &ndash; 274 (#07)<br> 2016, Teil 2, pp. 308 &ndash; 314 (#09)
  2 KB (263 Wörter) - 08:03, 15. Dez. 2018
• Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fußgängerunfall – der Tangentialwurf
  2016, pp. 294 &ndash; 299 (#9) …ßgängerunfall – der Tangentialwurf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 294 &ndash; 299 (#9)
  1 KB (184 Wörter) - 15:22, 21. Okt. 2016
• Die Aufklärung suizidaler Ereignisse am Beispiel eines Alleinunfalls
  …1.10.2016). Im Büro für Unfallanalytik des Autors wurden zwischen 1998 und 2016 etwa 500 tödliche Verkehrsunfälle rekonstruiert, bei denen die Unfallaufn …ucted around 500 fatal traffic accidents that took place between 1998 and 2016 in which the accident was directly recorded at the scene after notification
  2 KB (269 Wörter) - 15:53, 18. Mai 2017
• Schwerpunktlage von Kraftfahrzeugen
  2016, pp. 96 &ndash; 102 (#03)<br> …chwerpunktlage von Kraftfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 96 &ndash; 102 (#03)
  2 KB (256 Wörter) - 02:05, 28. Dez. 2016
• Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?
  2016, pp. 32 &ndash; 38 (#01)<br> …was sagen Reifenanriebspuren aus?. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 32 &ndash; 38 (#01)
  1 KB (196 Wörter) - 02:10, 28. Dez. 2016
• Status quo zum Lenkungstausch
  * IFL-technische Mitteilung Nr. 06/2016 (Aktualisierung der obigen IFL-Mitteilung 11/2015) * IFL-technische Mitteilung Nr. 06/2016 (Aktualisierung der obigen IFL-Mitteilung 11/2015)
  2 KB (177 Wörter) - 18:43, 7. Jan. 2020
• Langzeitversuch zur Altersbestimmung von Korrosionsprodukten
  2016, pp. 426 &ndash; 429 (#12) …bestimmung von Korrosionsprodukten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 426 &ndash; 429 (#12)
  1 KB (194 Wörter) - 12:11, 18. Jan. 2017
• PC-Crash 11.0
  Laut Einladung zum Osterseminar 2016 in Linz soll [[PC-Crash]] 11.0 folgende Verbesserungen aufweisen: (taken from the invitation to the workshop in Brussel, 30.09 &ndash; 01.10.2016)
  3 KB (362 Wörter) - 09:47, 23. Okt. 2017
• Projekt Škoda – Fair Repair Crashverhalten nach Karosseriereparaturen
  2016, pp. 338 &ndash; 349 (#10)<br> 2016, pp. 380 &ndash; 395 (#11)
  2 KB (293 Wörter) - 11:20, 28. Dez. 2016
• Fahrradunfälle, Risiko und Potenzial von Fahrassistenzsystemen
  2016, pp. 254 &ndash; 259 (#7/8)<br> …otenzial von Fahrassistenzsystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 254 &ndash; 259 (#7/8)
  1 KB (192 Wörter) - 00:35, 18. Jul. 2018