Vorlage:QV:Wurfweite: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 11: Zeile 11:
*2014 #10 [[Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall]]
*2014 #10 [[Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall]]
*2015 #9 [[Nickwinkeleinfluss bei Fußgängerkollisionen]]
*2015 #9 [[Nickwinkeleinfluss bei Fußgängerkollisionen]]
*2017 #4 [[Stellung und Belastung der unteren Extremitäten beim Fußgängerunfall]]


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==

Version vom 18. April 2017, 10:09 Uhr

Weitere Infos zum Thema

  • Searle, J.: The Physics of Throw Distance in Accident Reconstruction. SAE:930659, 1993
  • Han, I.; Brach, R.: Throw Model for Frontal Pedestrian Collision. SAE:2001-01-0898, 2001
  • Fugger, T.; Randles, B.; Wobrock, J.; Eubanks, J.: Pedestrian Throw Kinematics in Forward Projection Collisions. SAE:2002-01-0019, 2002
  • Otte, D.: Use of Throw Distances of Pedestrians and Bicyclists as Part of a Scientific Accident Reconstruction Method. SAE:2004-01-1216, 2004
  • Richardson, S.; Josevski, N.; Sandvik, A.; Pok, T.; Orton, T.; Winter, B.; Wang, X.: Pedestrian Throw Distance Impact Speed Contour Plots Using PC-Crash. SAE:2015-01-1418, 2015