Vorlage:QV:Trägheitsmomente: Unterschied zwischen den Versionen
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* [http://www.nhtsa.gov/Research/Crash+Avoidance+Data Vehicle Inertial Parameter Measurement Database] der NHTSA; Daten zu Schwerpunktlage (Abstand von der Vorderachse, Höhe) und den Trägheitsmomenten um die drei Hauptachsen von 495 amerikanischen Fahrzeugen der Baujahre 1984 – 1994 als Excel-Tabellenblatt | * [http://www.nhtsa.gov/Research/Crash+Avoidance+Data Vehicle Inertial Parameter Measurement Database] der NHTSA; Daten zu Schwerpunktlage (Abstand von der Vorderachse, Höhe) und den Trägheitsmomenten um die drei Hauptachsen von 495 amerikanischen Fahrzeugen der Baujahre 1984 – 1994 als Excel-Tabellenblatt | ||
Version vom 13. Januar 2016, 13:18 Uhr
- 1977 Trägheitsmomente von Personenkraftwagen
- 1978 Trägheitsmomente von Pkw
- 1982 Approximation von Trägheitsmomenten bei Personenkraftwagen
Weitere Infos zum Thema
- Trägheitsmoment
- 1997 SAE:970951
- Vehicle Inertial Parameter Measurement Database der NHTSA; Daten zu Schwerpunktlage (Abstand von der Vorderachse, Höhe) und den Trägheitsmomenten um die drei Hauptachsen von 495 amerikanischen Fahrzeugen der Baujahre 1984 – 1994 als Excel-Tabellenblatt
- Fahrwerktechnik: Fahrzeugmechanik
- Schwerpunkthöhe
- ISO 10392 - Determination of centre of gravity
- Wegener, D.: Vehicle Inertia Measurement Machine (VIMM). 2012, https://www.sawe.org/papers/3553