Vorlage:QV:Reibwert: Unterschied zwischen den Versionen
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*2001 [[Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen]], ATZ 2001 Heft 11 S. 950 ff | *2001 [[Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen]], ATZ 2001 Heft 11 S. 950 ff | ||
*2004 [[Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen]], ATZ 2004 Heft 7/8 S. 694 ff | *2004 [[Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen]], ATZ 2004 Heft 7/8 S. 694 ff | ||
*2005 [[Lambourn, R.]]; [[Viner, H.]]: [[Friction Tests on Contaminated Road Surfaces]] | *2005 [[Lambourn, R.]]; [[Viner, H.]]: [[Friction Tests on Contaminated Road Surfaces]] | ||
*2006 [[Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn]]; [[Stelter, M.]]; EVU-Tagung 2006 in Dresden | |||
*[http://www.itai.org/Test%20Results.htm ITAI LTC Skid Test] | *[http://www.itai.org/Test%20Results.htm ITAI LTC Skid Test] | ||
*[http://www.ladungssicherung.de/content/download/BKF_2006/06-07_LaSi.pdf Übersicht zu Reibwerten.] Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a. | *[http://www.ladungssicherung.de/content/download/BKF_2006/06-07_LaSi.pdf Übersicht zu Reibwerten.] Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a. | ||
Version vom 7. Februar 2009, 13:52 Uhr
- 1981 #11 Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn
- 1988 #11 Naßgriff- und Aquaplanigverhalten von Pkw-Reifen
- 1997 #11 Der Naßgriff und das Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen
- 2002 #10 Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn
- 2008 #2 Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen
- 2009 #2 Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn
Weitere Infos zum Thema
- 1988 Fahrwerktechnik: Reifen und Räder
- 1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn; Bachmann, Th., VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286
- 2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, ATZ 2001 Heft 11 S. 950 ff
- 2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, ATZ 2004 Heft 7/8 S. 694 ff
- 2005 Lambourn, R.; Viner, H.: Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
- 2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn; Stelter, M.; EVU-Tagung 2006 in Dresden
- ITAI LTC Skid Test
- Übersicht zu Reibwerten. Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a.
- http://de.wikipedia.org/wiki/SCRIM