Vorlage:QV:Kunststoffreparatur: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1997 #7/8 [[Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag]] | * 1997 #7/8 [[Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag]] | ||
* 2000 #4 [[Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)]] | * 2000 #4 [[Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)]] | ||
* 2004 #1 [[Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)]] | |||
* 2007 #4 [[Kunststoffe für das Automobil der Zukunft]] | * 2007 #4 [[Kunststoffe für das Automobil der Zukunft]] | ||
* 2008 #11 [[Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* | * [https://azt-automotive.com/de/downloads Kalkulationshilfe für Kunststoffreparatur] (vom [[AZT]]) | ||
* | * 2006 [https://www.k-t-i.de/fileadmin/edit/publikationen/archiv/2006/2006-01_TI_Kunststoffschweissen.pdf Kunststoffschweissen] (vom [[KTI]]) | ||
* 2006 [https://www.k-t-i.de/fileadmin/edit/publikationen/archiv/2006/2006-05_TI_Fussgaengerschutz.pdf Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien] (vom [[KTI]]) | |||
* | * https://www.clever-reparieren.de/smartrepair/prokur/ | ||
* | * http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php | ||
*http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php | * 2009 [[Kunststoffreparatur und Ausbeulformel]] | ||
* 2009 [[Kunststoffe Teil 3]] | |||
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Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:19 Uhr
- 1974 #11 Fertigungsweise von Kunststoffaufbauten und ihre Reparaturmöglichkeit
- 1986 #11 Reparatur von Karosserieteilen aus Kunststoffen an Großserien-Fahrzeugen
- 1987 #7/8 Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur
- 1988 #4 Prüfung von Kunststoffreparatursystemen zur Instandsetzung von Kunststoffstoßfängern - Praxistauglichkeit und Festigkeit
- 1989 #7/8 Qualität in Kunststoff
- 1989 #10 Reparaturen an Kunststoff-Karosseriebauteilen aus der Sicht des Fahrzeugherstellers, Technik-Wirtschaftlichkeit-Problematik
- 1989 #11 Reparatur von Kunststoffteilen im Automobilbau aus der Sicht des Kfz-Handwerks
- 1992 #4 Einsatz von technischen Textilien für hochbelastete Faserverbundwerkstoffe
- 1992 #6 Hochleistungs-GFK-Bauteile – Anwendung im Automobilbau
- 1997 #7/8 Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag
- 2000 #4 Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)
- 2004 #1 Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)
- 2007 #4 Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
- 2008 #11 Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends
Weitere Infos zum Thema
- Kalkulationshilfe für Kunststoffreparatur (vom AZT)
- 2006 Kunststoffschweissen (vom KTI)
- 2006 Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien (vom KTI)
- https://www.clever-reparieren.de/smartrepair/prokur/
- http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php
- 2009 Kunststoffreparatur und Ausbeulformel
- 2009 Kunststoffe Teil 3