Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends
2008, pp. 324 – 326 (#11)
Für Fahrzeuge, die nach dem Oktober 2005 zum Verkehr zugelassen werden, sind besondere Fußgängerschutzkriterien vorgeschrieben. Deshalb ist es interessant, ob diese Schutzkriterien auch nach einer unfallbedingten Instandsetzung des Frontends noch eingehalten werden. Das Kraftfahrzeugtechnische Institut KTI in Lohfelden/Kassel untersuchte diese Problemstellung anhand der Reparatur eines VW-Golf-Frontends.
Plastic Bumper Repair according to Pedestrian Protection Directives using the VW Golf Front End as an Example
Vehicles registered after October 2005 have to meet special pedestrian protection criteria. For that reason, it is interesting to consider whether these criteria can still be met after the front end has been repaired following an accident. The research institute Kraftfahrzeugtechnisches Institut KTI in Lohfelden/Kassel examined this problem on the basis of a repair to the front end of a VW Golf.
Zitat
Schmortte, U.: Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 324 – 326 (Heft 11)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1974 #11 Fertigungsweise von Kunststoffaufbauten und ihre Reparaturmöglichkeit
- 1986 #11 Reparatur von Karosserieteilen aus Kunststoffen an Großserien-Fahrzeugen
- 1987 #7/8 Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur
- 1988 #4 Prüfung von Kunststoffreparatursystemen zur Instandsetzung von Kunststoffstoßfängern - Praxistauglichkeit und Festigkeit
- 1989 #7/8 Qualität in Kunststoff
- 1989 #10 Reparaturen an Kunststoff-Karosseriebauteilen aus der Sicht des Fahrzeugherstellers, Technik-Wirtschaftlichkeit-Problematik
- 1989 #11 Reparatur von Kunststoffteilen im Automobilbau aus der Sicht des Kfz-Handwerks
- 1992 #4 Einsatz von technischen Textilien für hochbelastete Faserverbundwerkstoffe
- 1992 #6 Hochleistungs-GFK-Bauteile – Anwendung im Automobilbau
- 1997 #7/8 Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag
- 2000 #4 Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)
- 2004 #1 Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)
- 2007 #4 Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
- 2008 #11 Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends
Weitere Infos zum Thema
- Kalkulationshilfe für Kunststoffreparatur (vom AZT)
- 2006 Kunststoffschweissen (vom KTI)
- 2006 Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien (vom KTI)
- https://www.clever-reparieren.de/smartrepair/prokur/
- http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php
- 2009 Kunststoffreparatur und Ausbeulformel
- 2009 Kunststoffe Teil 3